Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa quyết định dừng thẩm định hồ sơ Dự án đầu tư 2 bến container (2 bến khởi động) thuộc bến cảng Liên Chiểu do không còn cơ sở để tiếp tục quá trình này. Quyết định này được nêu rõ trong công văn số 909/BKHĐT-GSTĐĐT, gửi đến UBND TP. Đà Nẵng, Công ty CP Cảng Đà Nẵng, Tổng công ty Đầu tư xây dựng và Thương mại Anh Phát, cùng Văn phòng đại diện Tập đoàn Adani tại Việt Nam.
Theo Luật Đầu tư năm 2020, các dự án xây dựng mới bến cảng, khu bến cảng thuộc cảng biển loại I, có vốn đầu tư từ 2.300 tỷ đồng trở lên, thuộc thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ. Trên cơ sở đó, UBND TP. Đà Nẵng đã kêu gọi các nhà đầu tư tham gia dự án. Hai nhóm nhà đầu tư chính bao gồm Công ty CP Cảng Đà Nẵng và Liên danh Tổng công ty Đầu tư xây dựng và Thương mại Anh Phát - Adani Port and Special Economic Zone Limited thuộc Tập đoàn Adani (Ấn Độ) đã nộp hồ sơ đề xuất đầu tư.
Theo quy trình pháp lý, nếu hồ sơ của Công ty CP Cảng Đà Nẵng không đáp ứng đủ điều kiện, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ xem xét hồ sơ do Liên danh Anh Phát - Adani đề xuất. Trong trường hợp cả hai hồ sơ đều không đủ điều kiện, Bộ sẽ thông báo dừng việc tổ chức thẩm định. Tuy nhiên, trong quá trình thẩm định hồ sơ của Công ty CP Cảng Đà Nẵng, UBND TP. Đà Nẵng đã thay đổi phương án đầu tư, đề xuất cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án bến cảng Liên Chiểu theo hướng đầu tư tổng thể thay vì riêng lẻ hai bến container.
 |
| Giai đoạn 1 của dự áng cảng Liên Chiểu (phần hạ tầng dùng chung) được triển khai từ nguồn vốn ngân sách, đang dần được hoàn thiện |
Vào tháng 12/2023, Chính phủ đã giao UBND TP. Đà Nẵng tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan để hoàn thiện phương án đầu tư bến cảng Liên Chiểu theo hướng tổng thể, đồng bộ, hiện đại và tối ưu hóa hiệu quả phát triển. Điều này nhằm tận dụng lợi thế vị trí địa lý của TP. Đà Nẵng và nâng cao khả năng cạnh tranh của cảng Liên Chiểu với các cảng biển trong khu vực.
Bên cạnh đó, theo điểm đ khoản 1 Điều 12 Nghị quyết số 136/2024/QH15 ngày 26/6/2024 của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị và chính sách đặc thù phát triển TP. Đà Nẵng, bến cảng Liên Chiểu sẽ được đầu tư tổng thể với quy mô 8 bến container, có tổng mức đầu tư từ 45.000 tỷ đồng trở lên. Dự án này thuộc danh mục ngành, nghề, dự án ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược vào TP. Đà Nẵng.
Tại phiên họp lần thứ nhất của Ban chỉ đạo thực hiện Nghị quyết số 136/2024/QH15, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ đạo thống nhất chủ trương kêu gọi đầu tư tổng thể bến cảng Liên Chiểu và lựa chọn nhà đầu tư chiến lược theo Nghị quyết trên. Đồng thời, dự án phải đảm bảo tính đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh và cảng trung chuyển quốc tế.
Trên cơ sở quy định mới tại Nghị quyết 136/2024/QH15 và chỉ đạo của Chính phủ, bến cảng Liên Chiểu sẽ được đầu tư theo hướng tổng thể với 8 bến container. Điều này đồng nghĩa với việc không triển khai đầu tư riêng lẻ 2 bến container như kế hoạch ban đầu. Do đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định không có cơ sở để tiếp tục thẩm định hồ sơ đầu tư 2 bến container mà các nhà đầu tư đã nộp.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã chính thức thông báo dừng quá trình thẩm định chấp thuận chủ trương đầu tư 2 bến container (2 bến khởi động) thuộc khu bến Liên Chiểu, cảng Đà Nẵng. Việc chuyển đổi sang mô hình đầu tư tổng thể không chỉ giúp phát triển bến cảng Liên Chiểu theo hướng hiện đại và đồng bộ hơn, mà còn đảm bảo hiệu quả sử dụng nguồn vốn và tăng sức cạnh tranh của cảng trong khu vực.
 | Cảng Đà Nẵng (CDN) bỏ 2 mã ngành ‘hot’, không rời mắt khỏi dự án Cảng Liên Chiểu Công ty CP Cảng Đà Nẵng (HNX: CDN) vừa quyết định loại bỏ 2 mã ngành liên quan hoạt động kinh doanh xăng dầu và ... |
Kiều Linh
