Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, do liên danh Vingroup – Techcombank thực hiện, đang bước vào giai đoạn quan trọng với công tác giải phóng mặt bằng. Dự án này là một phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, có tổng chiều dài 128,8 km, đi qua hai tỉnh Bình Phước và Đắk Nông, với tổng mức đầu tư lên đến 25.540 tỷ đồng. Đây là công trình giao thông quan trọng cấp quốc gia, được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 6/2024 và dự kiến hoàn thành vào năm 2026, đưa vào khai thác từ năm 2027.
Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Nông, đến ngày 14/2/2025, đơn vị tư vấn sẽ bàn giao mốc tim tuyến chính và ranh giới giải phóng mặt bằng theo phương án điều chỉnh mới. Đây là cơ sở quan trọng để các cơ quan chức năng triển khai giải phóng mặt bằng, kiểm đếm trữ lượng khoáng sản bô xít bị chồng lấn trong khu vực dự án, đồng thời xác định các mỏ vật liệu và vị trí đổ thải phục vụ thi công. Tuy nhiên, tiến độ xử lý vấn đề chồng lấn giữa dự án cao tốc và các mỏ bauxite tại Đắk Nông đang chậm hơn so với kế hoạch. Do đó, Sở GTVT đề xuất UBND tỉnh Đắk Nông chỉ đạo Sở TN&MT phối hợp với Sở Công Thương để xin ý kiến chỉ đạo từ Bộ Tài nguyên & Môi trường về phương án xử lý.
 |
| Theo kế hoạch, đến tháng 7/2025, tỉnh Đắk Nông phải hoàn tất toàn bộ công tác này để bàn giao cho chủ đầu tư |
Một trong những thách thức lớn của dự án là công tác giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch, đến tháng 7/2025, tỉnh Đắk Nông phải hoàn tất toàn bộ công tác này để bàn giao cho chủ đầu tư. Tuy nhiên, đến nay, UBND huyện Đắk R’lấp, đơn vị chịu trách nhiệm thực hiện dự án thành phần về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Nông, mới chỉ triển khai lập đề cương nhiệm vụ và dự toán chi phí. Nguyên nhân chính là do có sự điều chỉnh hướng tuyến khoảng 8km về phía Tây so với phương án tiền khả thi trước đó. Cụ thể, thay vì giao với đường Hồ Chí Minh tại Km1915+900 thuộc xã Nhân Cơ, hướng tuyến mới sẽ giao tại Km1923+750 thuộc xã Kiến Thành, huyện Đắk R’lấp.
Để đảm bảo tiến độ của dự án, Sở GTVT tỉnh Đắk Nông đề xuất UBND tỉnh chỉ đạo các nhà đầu tư và đơn vị tư vấn cung cấp đầy đủ thông tin về tọa độ tim tuyến cao tốc, vị trí các mỏ vật liệu, diện tích bãi đổ thải và các yếu tố kỹ thuật liên quan. Đồng thời, UBND huyện Đắk R’lấp cần sớm cập nhật các thông tin này vào đồ án quy hoạch, từ đó đẩy nhanh tiến độ kiểm đếm, đền bù và giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, tỉnh Đắk Nông cũng cần có cơ chế hỗ trợ khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng, đảm bảo nguồn cung phục vụ dự án cao tốc.
Liên quan đến việc bố trí vốn đối ứng, UBND tỉnh Đắk Nông đã giao Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đắk Nông làm chủ đầu tư xây dựng đường gom, còn UBND huyện Đắk R’lấp chịu trách nhiệm triển khai công tác giải phóng mặt bằng. Trong năm 2024, tỉnh đã bố trí 250 tỷ đồng để phục vụ các hạng mục này. Tổng diện tích đất cần giải phóng để thực hiện dự án hơn 1.110 ha, trong đó Đắk Nông chiếm hơn 261 ha.
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Đắk Nông, Bình Phước đến TP.HCM. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giao thương hàng hóa và thu hút dòng vốn đầu tư vào khu vực Tây Nguyên. Với sự tham gia của Vingroup – Techcombank, dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành đúng tiến độ, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông khu vực.
| Diễn biến mới tại dự án cao tốc tỷ đô của liên danh Vingroup - Techcombank |
Kiều Linh
