Haxaco (HAX): Động thái bán cổ phiếu của lãnh đạo và động lực tăng trưởng không đến từ Mercedes-Benz

Ông Trần Quốc Hải - Phó Tổng Giám Đốc kiêm Thành viên HĐQT Công ty CP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HaxacoHaxaco, HOSE: HAX) đã chính thức thông báo kế hoạch bán 1,4 triệu cổ phiếu HAX. Giao dịch dự kiến diễn ra từ ngày 23/9 đến ngày 22/10, thông qua phương thức khớp lệnh hoặc thỏa thuận.

Nếu giao dịch này thành công, tỷ lệ sở hữu của ông Hải tại Haxaco sẽ giảm từ 2,64 triệu cổ phiếu (tương đương 2,46%) xuống còn 1,24 triệu cổ phiếu (1,15%).

Hiện tại, trên sàn chứng khoán, cổ phiếu HAX đóng cửa phiên 18/9 ở mức 17.000 đồng/cổ phiếu với thanh khoản đạt 525.400 đơn vị. Tính từ đầu năm 2024 đến nay, cổ phiếu HAX đã tăng trưởng 27%. Tạm tính theo thị giá hiện tại, ông Hải có thể thu về khoảng 23,8 tỷ đồng nếu hoàn tất giao dịch bán cổ phiếu này.

Diễn biến giá cổ phiếu HAX

Trước đó, vào khoảng thời gian từ 8/7 đến 31/7/2024, Chủ tịch HĐQT Haxaco, ông Đỗ Tiến Dũng cũng đã đăng ký bán 700.000 cổ phiếu HAX. Tuy nhiên, do giá cổ phiếu không phù hợp, ông Dũng chỉ bán thành công 100.000 cổ phiếu, giảm sở hữu xuống còn hơn 18,67 triệu cổ phiếu, tương ứng tỷ lệ 17,38%.

Kết quả kinh doanh Haxaco 2024: MG trở thành động lực tăng trưởng mới

Theo báo cáo tài chính hợp nhất bán niên 2024, Haxaco ghi nhận doanh thu thuần đạt 2.160 tỷ đồng, tăng 370 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận ròng của công ty tăng gấp 8 lần, đạt 53,7 tỷ đồng. Trong đó, mảng phân phối xe Trung Quốc MG đóng vai trò quan trọng, chiếm 90% tổng lợi nhuận quý 2, với hơn 25 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế.

Ông Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch HĐQT Haxaco đã chia sẻ tại sự kiện khai trương showroom MG Láng Hạ vào tháng 6/2024 rằng, dòng xe MG hiện nay đang trở thành động lực tăng trưởng mới cho công ty. Điều này được chứng minh rõ ràng qua báo cáo tài chính quý 2/2024, khi mảng kinh doanh xe sang Mercedes-Benz chỉ đem lại lợi nhuận vỏn vẹn 1,1 tỷ đồng trên tổng lợi nhuận 22 tỷ đồng hợp nhất.

Mảng kinh doanh truyền thống của Haxaco, chủ yếu tập trung vào xe sang Mercedes-Benz, đang gặp nhiều khó khăn trong bối cảnh thị trường cạnh tranh khốc liệt. Các hãng xe sang đã liên tục tung ra các chương trình giảm giá và ưu đãi nhằm kích cầu, nhưng vẫn chưa thể phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch. Trong khi đó, dòng xe MG, hiện thuộc sở hữu của Tập đoàn SAIC (Trung Quốc) từ năm 2005, ngày càng thu hút khách hàng nhờ mức giá cạnh tranh và trang bị công nghệ tiên tiến.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Haxaco ghi nhận doanh thu thuần gần 1.366 tỷ đồng, giảm 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 13,3 tỷ đồng, giảm 10%. Công ty giải trình về việc sụt giảm lợi nhuận là do các yếu tố như tình hình kinh doanh phân khúc xe sang vẫn đang trong giai đoạn phục hồi chưa ổn định, đồng thời, các hãng xe cạnh tranh khốc liệt với nhiều chính sách ưu đãi và giảm giá sâu. Tuy nhiên, công ty cũng cho biết các công ty con của Haxaco vẫn đang hoạt động hiệu quả, mở rộng và phát triển ổn định, giúp báo cáo tài chính hợp nhất có sự tăng trưởng đáng kể.

Nhà phân phối xe Mercedes-Benz lớn nhất Việt Nam muốn tăng vốn lên hơn 1.000 tỷ đồng Công ty CP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh dự kiến trình cổ đông phương án trả cổ tức 18%, trong đó 3% bằng tiền ...

Quý I/2024, chủ đại lý Mercedes bão lãi tăng gấp 9 lần so với cùng kỳ Quý I/2024 , Haxaco cho biết nhờ chi phí lãi vay thấp hơn cùng kỳ và có thêm khoản lợi nhuận khác, kết quả cả ...

Cổ phiếu HAX lên đỉnh 2 năm, Chủ tịch Haxaco vẫn thấy "hơi buồn" Theo Chủ tịch Haxaco, cổ phiếu HAX đang có thị giá thấp nhất trong nhóm ô tô, trong khi có sự phát triển vững chắc, ...