Mẫu xe máy mang phong cách châu Âu, thiết kế bắt mắt: Liệu có đánh bại đối thủ cùng phần khúc?

	"Cùng thuyền với tiểu SH", xe máy "thượng lưu" điều chỉnh lên tới gần 160 triệu đồng
	Nhìn lại thời kỳ "đỉnh cao" của Dream đời đầu: Mẫu xe máy tung hoành một thuở
	Mẫu xe máy "song sinh" với Honda Wave có giá cực kỳ rẻ: Chỉ 15 triệu là "chuyển khẩu em" về nhà

Đại diện Kymco nói rằng họ muốn xây dựng Like 125 ABS mới dành cho khách hàng nữ. Vậy nên thiết kế của xe thanh lịch và hiện đại hơn các phiên bản cũ. Kymco Like dù là một mẫu xe máy châu Á nhưng tổng thể xe lại khá giống những chiếc tay ga châu Âu hơn. Dáng xe trường dài, thanh thoát chứ không đi theo hướng cầu kỳ, nhiều chi tiết như các đối thủ Nhật Bản.

Nguồn ảnh: Internet

So với LEAD, Like 125 ABS nhỉnh hơn ở trang bị với cụm đèn trước sau đều dùng công nghệ LED, bao gồm cả đèn định vị và đèn xi-nhan. Trong đó, đèn chiếu sáng LED thiết kế kiểu 2 tầng, cường độ sáng và ánh sáng bám đường cực kỳ tốt. Mình từng cầm lái Like 125 ABS vào ban đêm thì đèn soi đường rất rõ. Ngoài ra Kymco còn trang bị cả nút passing cho Like để thuận tiện cho việc báo hiệu bằng đèn.

Cơ sở để mình gọi vui Like 125 ABS là trợ thủ đắc lực cho các "Ninja công nghệ" chính là hệ thống kết nối Kymco Noodoe giữa xe và smartphone. Chị em thích mặt đồng hồ thế nào có thể tự thiết kế hoặc download từ ứng dụng trên điện thoại rồi cài đặt cho xe. Ngoài vận tốc, odo, Noodoe còn hiển thị thời gian, thời tiết, tìm vị trí cây xăng, chỗ mua sắm, ăn uống…

Đặc biệt với chị em không giỏi về định hướng, tính năng dẫn đường chắc chắn sẽ cực kì giá trị. Không cần phải vừa đi vừa hỏi đường hay lâu lâu dừng lại mở điện thoại ra xem, mọi chỉ dẫn đều có ngay trên màn hình rất chi tiết. Suy nghĩ rộng hơn thì Kymco Like 125 ABS mới còn có một nhóm khách hàng rất tiềm năng khác là các anh em tài xế Grab, Go-Viet. Chở khách bằng Kymco Like có tích hợp Noodoe thì mới đúng là xe ôm công nghệ.

Nguồn ảnh: Internet

Ở cùng tầm giá này hiện chỉ VinFast Klara là có tính năng kết nối giữa xe và điện thoại tương tự. Tuy nhiên, màn hình của Klara dù to hơn vẫn chỉ là loại kỹ thuật số đơn sắc chứ chưa phải màn hình LCD màu như Like 125. Ngoài ra, Kymco vẫn đang là nhà sản xuất tiên phong trong việc ứng dụng phần mềm dẫn đường trên xe máy thương mại.

Cũng như các mẫu tay ga khác, Like 125 ABS có tư thế lái thoải mái, ghi-đông cao vừa phải và có độ rộng phù hợp. Bên cạnh đó, gác chân sau không đặt sát về phía trước như một vài mẫu xe châu Âu. Nhờ vậy sẽ hạn chế được tình trạng bắp chân người lái cạ vào chân người ngồi sau.

Cốp xe Like 125 ABS nhỏ hơn so với Honda LEAD và nhỉnh hơn Yamaha Grande. Nhìn chung dung tích 30 lít vẫn rất dư dả để chị em có thể bày biện đồ đạc thoải mái. Bên trong cốp còn có một cổng sạc USB, khi cắm sạc điện thoại hoặc pin dự phạc sẽ có báo hiệu trên bảng đồng hồ. Ở góc độ cá nhân, mình vẫn thích cổng sạc bố trí ở phía trước yếm xe. Như vậy sẽ tiện hơn, không cần phải xuống xe mở yên khi cần cắm sạc hoặc lấy điện thoại sử dụng.

Nguồn ảnh: Internet

Điểm hạn chế của Kymco Like 125 ABS khi đặt cạnh Honda LEAD và Yamaha Grande đó là không có chìa khóa thông minh Smart Key, tính năng bật tắt động cơ và chân chống điện. Ngoài ra, độ hoàn thiện của các chi tiết nhựa như nút bấm, hốc để đồ phía trước trên Like 125 ABS theo mình là chưa sắc xảo bằng.

Mẫu tay ga của Kymco sử dụng động cơ một xilanh, trục cam đơn SOHC có dung tích 125cc. Thông số đạt công suất tối đa 11,3 mã lực ở 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.500 vòng/phút. Nếu so với Honda LEAD, Like 125 ABS nhỉnh hơn về mức công suất trong khi trọng lượng ở mức gần tương đương.

Xe tiêu thụ nhiên liệu ở mức khá. Nếu đi đường trường 1 người, chạy tăng tốc nhiều thì đạt kết quả gần 44,7 km/lít. Còn ở điều kiện đô thị, chở 2 người thì mức tiêu thụ đạt khoảng 33 km/lít.