 | "Cơn lốc" ô tô mới đổ bộ Việt Nam đầu năm 2025: Nhiều mẫu SUV giá mềm đáng mong chờ |
| Bộ đôi ô tô đến từ Trung Quốc giảm tới 60 triệu dịp cuối năm: Lựa chọn lý tưởng cho khách Việt sắm xe |
Thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đang chứng kiến những biến động bất ngờ ngay trong tháng đầu tiên của năm 2025. Theo số liệu do Tổng cục Hải quan công bố, trong tháng 1/2025, cả nước nhập khẩu 7.226 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt 163 triệu USD. Dù con số này giảm 43,9% về lượng và 46,2% về giá trị so với tháng trước, nhưng vẫn tăng 7,7% về lượng và 17% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2024.
 |
Điểm đáng chú ý nhất trong thống kê này là sự bùng nổ của ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc. Trong tháng 1, lượng xe nhập từ Trung Quốc đạt 2.595 xe, tổng kim ngạch 72,7 triệu USD, vượt qua Thái Lan (1.631 xe, 32,5 triệu USD) và đuổi sát thị trường dẫn đầu là Indonesia (2.621 xe, 38 triệu USD). Đây là lần đầu tiên trong nhiều năm qua, xe Trung Quốc có lượng nhập khẩu sát với xe Indonesia – vốn là thị trường xuất khẩu ô tô lớn nhất vào Việt Nam.
Xe Trung Quốc có giá trị trung bình cao nhất trong các thị trường nhập khẩu
Mặc dù không có lượng nhập khẩu lớn nhất, nhưng ô tô Trung Quốc lại có giá trị trung bình cao hơn hẳn so với xe nhập từ Indonesia và Thái Lan. Cụ thể:
Ô tô Trung Quốc có giá trị trung bình lên tới 28.015 USD/xe (khoảng 711 triệu đồng).
Xe Thái Lan có giá trung bình 19.926 USD/xe (505 triệu đồng).
Xe nhập khẩu từ Indonesia vẫn có giá thấp nhất, chỉ 14.498 USD/xe (368 triệu đồng).
Theo giới chuyên gia, lý do xe Trung Quốc có giá trị trung bình cao hơn là do Việt Nam nhập khẩu nhiều xe chuyên dụng, xe tải từ Trung Quốc, bên cạnh các dòng xe du lịch. Tuy nhiên, một xu hướng khác cũng đang diễn ra là các mẫu xe Trung Quốc mới ra mắt tại Việt Nam không còn rẻ như trước, mà thậm chí có giá ngang hoặc cao hơn xe Hàn, xe Nhật cùng phân khúc.
 |
Ô tô Trung Quốc đổ bộ, "đe dọa" Mazda CX-5, Hyundai Tucson và loạt xe Nhật, Hàn
Năm 2025 chứng kiến hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, với những sản phẩm có giá bán ngang tầm hoặc cao hơn các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc.
Điển hình là thương hiệu Dongfeng, vừa ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 1/2025 với loạt sản phẩm mới, trong đó nổi bật là hai mẫu SUV Dongfeng Mage và Dongfeng Huge.
Dongfeng Mage – Crossover hạng C có giá bán từ 749 đến 969 triệu đồng, tức là cao hơn giá Mazda CX-5 (729-959 triệu đồng) và Ford Territory (759-889 triệu đồng).
Dongfeng Huge – Crossover hạng D có giá lên đến 1,025 tỷ đồng, đắt hơn phiên bản tiêu chuẩn của Mazda CX-8 (969 triệu đồng) và Kia Sorento (964 triệu đồng).
Một thương hiệu Trung Quốc khác đang "tấn công" mạnh mẽ thị trường SUV cao cấp và MPV cỡ lớn là GAC Motor, với hai mẫu xe GS8 và M8.
GAC GS8 – SUV hạng E có giá 1,269-1,369 tỷ đồng, cạnh tranh trực tiếp với Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng) và Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 tỷ đồng).
GAC M8 – MPV cỡ lớn định vị ở phân khúc cao cấp, nhắm tới các đối thủ như Toyota Alphard, Kia Carnival.
Bên cạnh đó, các thương hiệu như Haval, Omoda & Jaecoo, BYD cũng đang mở rộng danh mục sản phẩm tại Việt Nam, mang đến thêm nhiều lựa chọn cho khách hàng.
Trước đây, khi nhắc đến xe Trung Quốc, người tiêu dùng Việt Nam thường nghĩ ngay đến những mẫu xe giá rẻ nhưng chất lượng chưa được kiểm chứng. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, ô tô Trung Quốc đang có sự thay đổi mạnh mẽ về chất lượng, công nghệ và trang bị.
Điều dễ nhận thấy là các mẫu xe Trung Quốc thế hệ mới có thiết kế hiện đại, nội thất cao cấp, nhiều công nghệ an toàn nhưng giá bán không còn rẻ. Điều này khiến nhiều người đặt ra câu hỏi liệu xe Trung Quốc có đủ sức cạnh tranh với xe Nhật, xe Hàn tại Việt Nam hay không?
Một số lợi thế của xe Trung Quốc trên thị trường Việt Nam hiện nay:
Thiết kế bắt mắt, hiện đại, thường lấy cảm hứng từ các thương hiệu xe sang châu Âu.
Nội thất rộng rãi, vật liệu cao cấp, trang bị công nghệ phong phú như màn hình cỡ lớn, đồng hồ kỹ thuật số, ghế chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh.
Tích hợp loạt tính năng an toàn tiên tiến như hệ thống hỗ trợ lái xe ADAS, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, phanh tự động khẩn cấp…
Động cơ hybrid hoặc điện hóa, phù hợp với xu hướng tiêu dùng mới.
Tuy nhiên, thách thức lớn nhất mà xe Trung Quốc phải đối mặt vẫn là tâm lý người tiêu dùng. Nhiều khách hàng vẫn còn e ngại về độ bền, khả năng vận hành lâu dài, chất lượng dịch vụ hậu mãi và giá trị bán lại của xe Trung Quốc tại Việt Nam.
Tương lai nào cho ô tô Trung Quốc tại Việt Nam?
Dù vẫn còn nhiều hoài nghi, nhưng không thể phủ nhận rằng ô tô Trung Quốc đang có sự phát triển mạnh mẽ và ngày càng khẳng định vị thế tại thị trường Việt Nam.
Với tốc độ nhập khẩu tăng cao và sự xuất hiện của nhiều thương hiệu lớn, các dòng xe Trung Quốc đang dần chiếm lĩnh thị trường và tạo áp lực cạnh tranh lên xe Nhật, xe Hàn. Nếu có chính sách giá hợp lý, chế độ hậu mãi tốt và cải thiện chất lượng, không loại trừ khả năng trong tương lai gần, ô tô Trung Quốc sẽ vươn lên vị trí dẫn đầu trong các dòng xe nhập khẩu tại Việt Nam.
 | Honda CR-V giảm giá sốc, "cháy hàng" nhờ giá rẻ không tưởng Với mức giá chỉ từ 860 triệu đồng, Honda CR-V đã trở thành mẫu SUV cỡ C bán chạy nhất thị trường Malaysia năm 2024, ... |
 | Ra mắt mẫu ô tô chỉ hơn 150 triệu, trang bị vượt tầm giá: KIA Morning "toát mồ hôi" Mẫu hatchback cỡ A mới của Suzuki vừa trình làng với mức giá siêu hấp dẫn, chỉ ngang ngửa Honda SH 350i nhưng sở hữu ... |
Thanh Hằng
