Ra mắt lần đầu tại Việt Nam vào tháng 10/2024, Honda CUV e: nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý của giới yêu xe điện. Đây là mẫu xe máy điện cao cấp nhất mà Honda từng giới thiệu trong nước, được định vị ngang hàng với những dòng tay ga hạng sang như SH.

Thay vì mở bán ngay, Honda Việt Nam (HVN) chọn cách cho khách hàng thuê xe trải nghiệm tại 19 đại lý HEAD trên toàn quốc. Mỗi xe được bàn giao kèm hai pin và hai bộ sạc, với chi phí thuê từ 1,47 – 1,5 triệu đồng/tháng tùy gói thanh toán.

Cách làm này giúp khách hàng tự mình kiểm chứng khả năng vận hành, sự tiện nghi và độ bền của xe, trước khi quyết định mua. Đồng thời, đây cũng là minh chứng cho sự tự tin của Honda vào chất lượng sản phẩm "hãy chạy thử, rồi tự kết luận".

Tại Indonesia, Honda CUV e: được bán với giá 54,45 triệu rupiah (khoảng 87 triệu đồng), gấp đôi giá Honda ICON e: tại thị trường này. Trong khi đó, ICON e: ở Việt Nam có giá 26,5 triệu đồng.

Từ mức chênh lệch này, nhiều người dự đoán giá CUV e: khi về Việt Nam có thể dao động từ 70 – 90 triệu đồng. Mức giá này không hề bất ngờ nếu xét tới thiết kế, công nghệ và hiệu suất mà mẫu xe mang lại.

Ngoại hình sang trọng, phảng phất dáng SH

Honda CUV e: gây ấn tượng ngay từ ánh nhìn đầu tiên với ngôn ngữ thiết kế hiện đại pha chút "dáng dấp" của SH. Các đường nét thanh thoát, kết hợp cùng chi tiết mạ crôm tinh tế, tạo nên tổng thể sang trọng và cao cấp.

Với kích thước 1.893 × 664 × 1.101 mm, yên cao 765 mm và trọng lượng 118 kg, xe vừa vặn với vóc dáng người Việt, đồng thời mang lại cảm giác vững chãi. Sàn để chân rộng rãi, yên êm và tư thế ngồi thẳng lưng giúp hành trình dài trở nên thoải mái hơn.

Cụm đèn pha LED kết hợp đèn định vị ban ngày không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn hỗ trợ chiếu sáng hiệu quả. Phía trước còn có hộc chứa đồ kèm nắp đậy và cổng sạc USB Type-C, phục vụ nhu cầu sạc thiết bị di động khi di chuyển.

Động cơ mạnh mẽ, pin linh hoạt

Trái tim của CUV e: là động cơ điện 4,2 kW đặt giữa, cho công suất tối đa 6 kW tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn 22 Nm. Xe đạt tốc độ tối đa 80 km/h, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trong phố và cả những quãng đường ngoại ô.

Điểm nổi bật nhất chính là hai viên pin Honda Mobile Power Pack e: (MPP):

Thiết kế tháo rời, có thể sạc trực tiếp tại nhà hoặc đổi pin tại trạm.

Quãng đường 73 km/lần sạc.

Thời gian sạc đầy từ 0 – 100% chỉ 6 giờ.

Pin MPP không chỉ nổi tiếng về độ bền, mà còn được tối ưu cho an toàn, chống cháy nổ và giữ hiệu suất ổn định trong thời gian dài.

Tiện ích và công nghệ "ăn đứt" nhiều xe xăng

CUV e: không chỉ mạnh về vận hành, mà còn được trang bị loạt công nghệ hiện đại vốn hiếm thấy ở xe máy điện phổ thông:

Màn hình TFT 7 inch tích hợp hệ thống Honda RoadSync DUO: kết nối điện thoại, hiển thị bản đồ, thông báo, điều khiển nhạc và thậm chí điều khiển bằng giọng nói.

Khóa thông minh Smart Key với tính năng chống trộm hiệu quả.

Lốp không săm 12 inch kết hợp hệ thống phanh CBS, đảm bảo an toàn và ổn định khi phanh gấp hoặc di chuyển trên đường trơn.

Những trang bị này khiến CUV e: không hề lép vế trước các mẫu tay ga xăng cao cấp đang thống trị thị trường.

Dù chưa có thông báo chính thức, nhưng với lộ trình cấm xe máy xăng tại Hà Nội từ tháng 7/2026, khả năng cao CUV e: sẽ lên kệ ngay trong năm 2026 để đón đầu xu hướng chuyển đổi sang xe điện.

Nếu Honda đưa ra mức giá hợp lý và chính sách pin linh hoạt, CUV e: có thể trở thành "con át chủ bài" trong phân khúc xe máy điện cao cấp, cạnh tranh trực tiếp với VinFast, Yadea hay Dat Bike.