Sau cú trượt dài, cổ phiếu của doanh nghiệp là đối thủ VinFast đã trở lại?

Phiên giao dịch sáng ngày 4/6, cổ phiếu TMT của Công ty CP Ô tô TMT (TMT Motor) bật tăng mạnh từ sớm, nhanh chóng lấy cho mình sắc tím (+6,81), thị giá qua đó tăng lên mức 12.550 đồng/cổ phiếu - mức cao nhất trong hơn 2 tháng kể từ cuối tháng 3 tới nay. Tạm tính thì phiên hôm nay cũng là phiên tăng điểm thứ 6 liên tiếp của cổ phiếu ô tô này, trong đó ghi nhận 2 phiên mang sắc tím. Trước đó, cổ phiếu TMT đã có giai đoạn trượt dài xuống đáy 18 tháng vào phiên 24/5. Từ đó đến nay, TMT đã tăng 25,5% thị giá.

Tạm tính thì phiên hôm nay cũng là phiên tăng điểm thứ 6 liên tiếp của cổ phiếu ô tô này, trong đó ghi nhận 2 phiên mang sắc tím

Hồi cuối tháng 4, tại TMT đã xảy ra biến động lớn trong cơ cấu cổ đông. Bà Bùi Thị Huế đã hoàn tất mua thêm 3,26 triệu cổ phiếu TMT trong ngày 26/4 để nâng sở hữu lên 3,72 triệu đơn vị (tỷ lệ 10,1%) qua đó trở thành cổ đông lớn.

Chiều ngược lại, cũng trong ngày 26/4, bà Bùi Thị Hồng Nhung đã bán ròng 2,16 triệu cổ phiếu trong ngày 26/4 qua đó giảm sở hữu xuống còn 1,1 triệu đơn vị (tỷ lệ 2,98%) và không còn là cổ đông lớn. Tương tự, ông Lê Tiến Phan cũng bán bớt 1,1 triệu cổ phiếu TMT trong ngày 26/4 qua đó giảm tỷ lệ sở hữu từ 19,36% xuống còn 16,38%.

Theo tìm hiểu, TMT Motors tiền thân là Công ty Thương mại và Sản xuất vật tư Thiết bị giao thông vận tải. Hoạt động chính của công ty là sản xuất, lắp ráp và kinh doanh xe ô tô, phụ tùng các loại. TMT Motors từ lâu đã được biết đến là đơn vị có các sản phẩm xe tải nổi tiếng như Cửu Long, Tata, Howo, xe đầu kéo Sinotruk,… có tải trọng lớn.

TMT Motors từ lâu đã được biết đến là đơn vị có các sản phẩm xe tải nổi tiếng như Cửu Long, Tata, Howo, xe đầu kéo Sinotruk,… có tải trọng lớn

Thời gian gần đây, TMT Motors gây chú ý khi tham gia vào thị trường xe điện bằng việc sản xuất, lắp ráp và phân phối mẫu xe điện Wuling Hongguang MiniEV tại thị trường Việt Nam. Wuling Mini EV là mẫu xe điện cỡ nhỏ nổi tiếng của Trung Quốc, đạt danh hiệu "ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới 4 năm liên tiếp", kể từ năm 2020 đến hết năm 2023.

Tại Việt Nam, xe được sản xuất, lắp ráp bởi liên doanh TMT Motors và General Motors (GM) – (SAIC – WULING). Trong đó, liên doanh GM – (SAIC – WULING) cung cấp linh kiện, ủy quyền cho TMT Motors độc quyền sản xuất, lắp ráp và phân phối các dòng ô tô điện thương hiệu Wuling tại Việt Nam. TMT Motors đã phối hợp với các đại lý, chính thức khai trương hơn 20 đại lý Wuling ủy quyền tại các tỉnh, thành phố trên cả nước.

Giá bán đối với phiên bản tiêu chuẩn + pin 120km (LV1 – 120) là 239 triệu đồng, còn đối với phiên bản tiêu chuẩn + pin 170km (LV1 – 170) là 265 triệu đồng. Giá bán đối với phiên bản nâng cao + pin 120km (LV2 – 120) là 255 triệu đồng, đối với phiên bản nâng cao + pin 170km (LV2 – 170) là 282 triệu đồng.

Với mức giá bán khởi điểm vào loại rẻ nhất thị trường, cùng kiểu dáng thiết kế khá "độc - lạ", đây có thể xem là đối thủ nặng ký với mẫu VF 3 của VinFast.

Hồi đầu năm nay, VinFast đã công bố phiên bản thương mại của VF 3, mẫu ô tô điện nhỏ nhất của hãng tại CES 2024. Đến trung tuần tháng 5 vừa qua, VinFast đã bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu xe điện này.

Trở lại với TMT Motors, dù tung ra thị trường khá sớm nhưng mẫu xe điện của hãng lại không đạt doanh số như kỳ vọng. Năm ngoái, công ty chỉ bán được vẻn vẹn 591 chiếc xe điện Wuling HongGuang MiniEV ra thị trường, bằng 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc đặt ra trước đó.

Với số lượng xe bán được, TMT Motors ghi nhận doanh thu thuần đạt 2.634 tỷ đồng, giảm 13% và hoàn thành 55% kế hoạch. Lợi nhuận sau thuế cũng giảm mạnh 95% xuống gần 2,4 tỷ đồng và chỉ hoàn thành 3% kế hoạch.

Sang 2024, TMT Motors đã lên kế hoạch tổng doanh số của dòng sản phẩm xe điện chỉ ở mức 1.016 chiếc. Dù tăng đến 71% so với mức thực hiện trong năm trước song đây vẫn là con số ở mức rất thấp. Về chỉ tiêu kinh doanh 2024, TMT Motors đặt mục tiêu doanh thu thuần đạt 2.645 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt hơn 38,5 tỷ đồng, lần lượt tăng 1% và 475% so với năm trước.

Quý 1/2024, TMT Motor ghi nhận doanh thu thuần đạt 516 tỷ đồng, giảm 26% so với cùng kỳ năm 2023. Sau khi trừ giá vốn và chi phí, công ty lãi sau thuế chưa đến 270 triệu đồng, giảm mạnh 86% so với mức lãi gần 2 tỷ của cùng kỳ năm trước. Với kết quả này, TMT Motor đã thực hiện được 20% mục tiêu doanh thu thuần, nhưng kế hoạch lợi nhuận sau thuế hoàn thành chưa tới 1%.

VinFast VF 6 2024 "lên sàn" với giá cực hấp dẫn, đe dọa mọi đối thủ cùng phân khúc Sau gần nửa năm bàn giao đến tay người dùng, trên thị trường thứ cấp đã bắt đầu xuất hiện thông tin rao bán xe ...

Honda ra mắt mẫu xe máy điện với thiết kế đẹp mắt, trang bị tiên tiến: Giá bán gây bất ngờ! Mới đây, liên doanh Wuyang - Honda đã giới thiệu và cho ra mắt mẫu xe máy tay ga chạy điện với thiết kế đẹp ...

Mẫu ô tô điện Trung Quốc gia nhập thị trường Việt: Cạnh tranh cực gắt cùng VinFast VF 6? MG vừa ra mắt mẫu crossover thuần điện đầu tiên ở Việt Nam là MG4 với 2 phiên bản. Mẫu ô tô này được nhập ...