Ngoại hình nhỏ gọn, đáng yêu: "Kẻ chinh phục" đô thị chật hẹp

Bestune Xiaoma là mẫu xe điện mini do FAW – nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Trung Quốc phát triển, hướng tới nhóm khách hàng trẻ, yêu thích sự nhỏ gọn và tiện lợi. Xe mang dáng dấp đặc trưng của dòng Mini EV với thiết kế hình hộp, thân xe vuông vức nhưng tròn trịa ở các chi tiết như đèn pha, đèn hậu tạo cảm giác thân thiện và đáng yêu.

So với Wuling Hongguang Mini EV, Xiaoma có phần nhỉnh hơn về kích thước với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.000 x 1.510 x 1.630 mm và chiều dài cơ sở 1.953 mm. Mặc dù nhỏ gọn, xe vẫn đảm bảo không gian đủ dùng cho 4 người ngồi, đặc biệt phù hợp với việc di chuyển nội đô, vào ngõ nhỏ, bãi đỗ chật hay quay đầu trong hẻm.

Xe sử dụng bộ mâm 12 inch, tương đương kích thước bánh xe tay ga Vespa nhưng vẫn đảm bảo độ chắc chắn nhờ trọng lượng xe tối đa lên đến 1.015 kg. Phần đầu xe gây ấn tượng với cặp đèn pha hình bong bóng, logo Bestune kiêm nắp che cổng sạc giúp xe có điểm nhấn riêng biệt. Khách hàng có 5 tùy chọn màu sắc “trendy” như trắng nhài, xanh trà, xanh navy, xanh bóng và hồng phấn, phù hợp thị hiếu giới trẻ, đặc biệt là nữ giới.

Nội thất tinh giản nhưng tiện nghi, tối ưu không gian và trải nghiệm

Bestune Xiaoma sử dụng triết lý thiết kế nội thất tối giản. Bệ trung tâm được lược bỏ, cần số thay bằng núm vặn. Màn hình LCD 7 inch tích hợp sau vô-lăng đóng vai trò hiển thị chính các thông tin như mức pin, tốc độ, cấp số. Bảng điều khiển táp-lô thiết kế kiểu “lắp ghép” độc đáo cho phép tùy chỉnh linh hoạt chế độ lái.

Mặc dù là mẫu xe giá rẻ, Xiaoma vẫn đảm bảo sự tiện nghi tối thiểu cho người dùng. Hàng ghế sau có thể gập phẳng hoàn toàn theo tỉ lệ 50:50, giúp tăng dung tích khoang hành lý. Ghế trước chỉnh cơ, điều hòa một vùng, cửa kính chỉnh điện, radio FM, 1–2 loa (tùy phiên bản) và kết nối Bluetooth cũng xuất hiện trên bản cao cấp.

Đặc biệt, nội thất phối hai tông màu bắt mắt, đồng bộ với màu ngoại thất, mang lại cảm giác trẻ trung, thời trang. Đây là điểm cộng lớn với nhóm khách hàng mua xe lần đầu hoặc cần một phương tiện vừa rẻ vừa "nịnh mắt".

Hiệu năng vừa đủ, pin bền, an toàn cơ bản

Về vận hành, Bestune Xiaoma được trang bị mô tơ điện 20kW (khoảng 27 mã lực), mô men xoắn 85 Nm, dẫn động cầu sau. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 100 km/h, đủ dùng cho nhu cầu di chuyển hàng ngày trong nội thành hoặc đô thị vệ tinh.

Dung lượng pin Lithium iron phosphate (LFP) là 13,9 kWh, cho quãng đường tối đa 170 km sau mỗi lần sạc đầy. Với bộ sạc 1,5 kW đi kèm, xe cần khoảng 9 giờ để sạc bằng nguồn điện dân dụng 220V tại nhà, phù hợp với thói quen sạc qua đêm.

Pin được đặt dưới sàn, giúp hạ trọng tâm, phân bổ đều trọng lượng, tăng độ ổn định khi vào cua, hạn chế lật xe. Đây là một ưu điểm lớn với những mẫu xe có chiều cao lớn so với chiều dài như Xiaoma.

Về an toàn, cả hai phiên bản đều trang bị phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Bản cao cấp có thêm camera lùi và túi khí ghế lái và một cải tiến đáng giá so với nhiều mẫu mini EV vốn bị cắt giảm tính năng an toàn do giới hạn chi phí.

Giá bán cạnh tranh, mở đường thay thế xe máy

Bestune Xiaoma sẽ sớm ra mắt thị trường Việt Nam với mức giá công bố là 199 triệu đồng, thấp hơn nhiều mẫu ô tô phổ thông và chỉ cao hơn một số xe máy cao cấp như SH Mode hay Air Blade. Đây là mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam (nhà máy TMT – Hưng Yên), hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí sử dụng thấp.

Với ưu thế thiết kế nhỏ gọn, phù hợp đô thị, ngoại hình trẻ trung, nhiều màu cá tính cùng không gian đủ dùng cho gia đình nhỏ. Vận hành linh hoạt, chi phí thấp cùng giá dễ tiếp cận (chưa tới 200 triệu).

Bestune Xiaoma được kỳ vọng là “người thay thế” xe máy trong tương lai gần, nhất là trong bối cảnh các đô thị lớn đang lên kế hoạch hạn chế xe xăng, thúc đẩy giao thông xanh.

Tuy nhiên, hạn chế của mẫu xe này là thiếu các công nghệ hỗ trợ lái cao cấp, không có túi khí ở bản tiêu chuẩn và quãng đường tối đa chỉ 170 km, chưa phù hợp cho di chuyển liên tỉnh. Dù vậy, trong tầm giá dưới 200 triệu đồng, đây vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc cho người mới lái, hộ gia đình trẻ hoặc tài xế công nghệ cần che mưa nắng và tiết kiệm chi phí nhiên liệu.