Biên độ phá giá bị cáo buộc tới 84%, lốp xe Việt Nam đối mặt thách thức lớn từ Nam Phi

Theo thông tin từ Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương), Nam Phi đã chính thức khởi xướng điều tra chống lẩn tránh thuế chống bán phá giá đối với mặt hàng lốp xe ôtô, xe buýt và xe tải có xuất xứ từ Việt Nam, Thái Lan và Campuchia. Điều này xuất phát từ cáo buộc các nước này đang lẩn tránh thuế chống bán phá giá áp dụng đối với lốp xe Trung Quốc.

Nam Phi chính thức khởi xướng điều tra chống lẩn tránh thuế chống bán phá giá đối với lốp xe ôtô, xe buýt và xe tải nhập khẩu từ Việt Nam (hình minh họa)

Cụ thể, biên độ phá giá bị cáo buộc đối với lốp xe nhập khẩu từ Việt Nam lên tới 84%. Mặt hàng bị điều tra thuộc các mã hàng hóa nhập khẩu của Nam Phi, bao gồm 4011.10.01, 4011.10.03, 4011.10.05, 4011.10.07, 4011.10.09, 4011.20.16, 4011.20.18 và 4011.20.26.

Theo Cục Phòng vệ thương mại, thời kỳ điều tra chống bán phá giá kéo dài từ 1/11/2023 đến 31/5/2024, trong khi thời kỳ điều tra lẩn tránh thuế chống bán phá giá diễn ra trong các giai đoạn từ 1/3/2022 đến 31/5/2024. Trước đó, Nam Phi đã áp thuế chống bán phá giá từ 7,18% đến 43,60% đối với lốp xe xuất xứ từ Trung Quốc kể từ tháng 5/2023.

Các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu lốp xe từ Việt Nam sẽ nhận được Bản câu hỏi điều tra và các tài liệu liên quan từ Ủy ban Quản lý quốc tế Nam Phi (ITAC) trong vòng 7 ngày kể từ ngày khởi xướng điều tra (ngày 27/9/2024). Hạn nộp Bản trả lời câu hỏi là trước 15h00 ngày 28/10/2024 (giờ Nam Phi).

Cục Phòng vệ thương mại khuyến nghị các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu Việt Nam nên nghiên cứu kỹ hồ sơ điều tra và hợp tác đầy đủ trong quá trình điều tra. Điều này nhằm đảm bảo cung cấp thông tin chính xác, kịp thời cho ITAC để tránh bị áp thuế cao hơn.

Ngoài ra, các doanh nghiệp cần đa dạng hóa thị trường xuất khẩu và thường xuyên phối hợp với Cục Phòng vệ thương mại để nhận được sự hỗ trợ cần thiết trong quá trình điều tra. Trường hợp Nam Phi áp thuế chống bán phá giá, các quốc gia thành viên của Liên minh thuế quan Nam Phi, bao gồm Botswana, Lesotho, Namibia và Swaziland, cũng có thể thực hiện các động thái tương tự.

Nhìn chung, vụ điều tra chống bán phá giá đối với lốp xe ôtô, xe buýt từ Việt Nam do Nam Phi khởi xướng có thể ảnh hưởng đáng kể đến thị trường xuất khẩu của Việt Nam. Việc hợp tác đầy đủ và cung cấp thông tin chính xác là giải pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi của doanh nghiệp trong vụ việc này.

Hai công ty thuộc Tập đoàn Hòa Phát bán phá giá tại Canada: Cú sốc cho xuất khẩu thép Việt Nam Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA) kết luận hai công ty con thuộc Tập đoàn Hòa Phát đã bán phá giá dây thép. ...

Hòa Phát (HPG) đề xuất khởi xướng điều tra chống bán phá giá thép HRC Trung Quốc, Hoa Sen (HSG) nói chưa đủ căn cứ Hòa Phát cùng Formosa Hà Tĩnh đề xuất khởi xướng điều tra chống bán phá giá thép HRC Trung Quốc với quan điểm cho rằng ...

Ngành xi măng Việt Nam đối mặt với nhiều thách thức lớn, doanh nghiệp đầu ngành cần làm gì để vượt qua? Ngành xi măng Việt Nam đang gặp phải khó khăn khi xuất khẩu giảm mạnh, đặc biệt tại các thị trường lớn như Trung Quốc, ...