Cao tốc 36.594 tỷ đồng nối Quy Nhơn – Pleiku sẽ dùng vốn đầu tư công

16/02/2025 - 01:56

(Bankviet.com) Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý chủ trương đầu tư công đối với dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, với tổng mức đầu tư lên tới 36.594 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có điểm đầu tại thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định và điểm cuối tại nút giao đường Hồ Chí Minh, thuộc TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai. Tổng chiều dài toàn tuyến là khoảng 123 km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Định dài khoảng 37,4 km và đoạn qua tỉnh Gia Lai dài khoảng 85,6 km.

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành công văn số 1205/VPCP-CN gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Chủ tịch UBND hai tỉnh Gia Lai, Bình Định để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng về phương án đầu tư dự án. Theo đó, Thủ tướng đồng ý với đề xuất của Bộ GTVT về việc chuyển đổi hình thức đầu tư từ đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công. Bộ GTVT sẽ chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với UBND hai tỉnh Gia Lai và Bình Định tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo quy định.

Trong chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ GTVT cần phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính để xác định khả năng cân đối vốn từ ngân sách trung ương, bao gồm cả nguồn vốn tăng thu và tiết kiệm chi ngân sách nhà nước năm 2024. Đồng thời, ngân sách địa phương cũng cần tham gia để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của dự án. Dự kiến, chủ trương đầu tư dự án sẽ được cấp có thẩm quyền xem xét và quyết định vào tháng 5/2025.

Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ triển khai bằng hình thức đầu tư công thay vì PPP

Trước đó, vào cuối tháng 12/2024, Bộ GTVT đã có công văn số 14038/BGTVT-KHĐT gửi lãnh đạo Chính phủ đề xuất chuyển đổi phương thức đầu tư dự án từ PPP sang đầu tư công. Bộ này cũng kiến nghị được giao làm cơ quan chủ quản, phối hợp với UBND hai tỉnh Gia Lai và Bình Định để lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Theo kế hoạch, dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ được chuẩn bị đầu tư từ năm 2025, triển khai xây dựng và đưa vào khai thác trong giai đoạn 2026-2030. Tuyến cao tốc này được thiết kế với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h. Riêng các đoạn qua khu vực hầm An Khê và hầm Mang Yang có địa hình phức tạp sẽ được thiết kế với vận tốc 80 km/h để đảm bảo an toàn.

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 36.594 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 3.733 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 26.833 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư và quản lý dự án khoảng 2.012 tỷ đồng, còn lại là chi phí dự phòng khoảng 4.015 tỷ đồng. UBND hai tỉnh Bình Định và Gia Lai đã tiến hành rà soát tổng mức đầu tư và cập nhật các số liệu để đảm bảo tính chính xác của dự án.

Ban đầu, Bộ GTVT đã nghiên cứu phương án đầu tư theo mô hình PPP và phối hợp với UBND hai tỉnh để đánh giá tính khả thi. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu cho thấy, để đảm bảo dự án có hiệu quả tài chính và thời gian thu hồi vốn dưới 21 năm, Nhà nước cần hỗ trợ từ 78,3% đến 85,3% tổng mức đầu tư, tương đương khoảng 28.662 - 31.298 tỷ đồng. Mức vốn hỗ trợ này là quá lớn, không đáp ứng được tiêu chí của phương thức PPP, vì vậy việc chuyển đổi sang hình thức đầu tư công là lựa chọn phù hợp nhằm đảm bảo tiến độ và tính khả thi của dự án.

Với vai trò là cơ quan chủ trì, Bộ GTVT sẽ tiếp tục làm việc với các bộ ngành liên quan và địa phương để hoàn thiện hồ sơ dự án, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt theo quy định của pháp luật. Việc đầu tư tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ góp phần nâng cao năng lực giao thông khu vực Tây Nguyên, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và kết nối tốt hơn giữa miền Trung và Tây Nguyên.

Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được kỳ vọng sẽ giúp giảm tải cho quốc lộ 19, nâng cao hiệu suất vận tải và giảm chi phí logistics. Đây cũng là tuyến đường huyết mạch quan trọng giúp kết nối khu vực Tây Nguyên với các cảng biển lớn như cảng Quy Nhơn, tạo điều kiện thuận lợi cho xuất khẩu hàng hóa và phát triển kinh tế vùng. Nhờ tuyến đường này, thời gian di chuyển giữa Bình Định và Gia Lai sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch và phát triển các khu công nghiệp dọc theo tuyến cao tốc.