Sau chuỗi thành công từ năm 2021 đến 2023 khi liên tục trúng thầu các dự án quy mô lớn, Tổng Công ty CP Xây dựng Số 1 (UPCoM: CC1) tiếp tục phát huy thế mạnh với hàng loạt dự án mới. Bất chấp các khó khăn của ngành xây dựng trong năm 2024, như giá nguyên vật liệu tăng cao, thị trường xây dựng dân dụng hồi phục chậm, và đặc biệt là thiếu hụt cát xây dựng cho các dự án cao tốc, CC1 vẫn duy trì nhịp triển khai dự án, đặt trọng tâm vào các công trình hạ tầng giao thông và nhiệt điện.
 |
| Sau 3 quý, doanh thu của CC1 đạt 5.904,7 tỷ đồng, tăng 93,5% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận trước thuế đạt 79,39 tỷ đồng, tăng 40,2% so với cùng kỳ. |
Trong quý III/2024, CC1 ghi nhận doanh thu đạt 2.260 tỷ đồng, tăng 78% so với cùng kỳ năm trước, lợi nhuận trước thuế đạt 37,51 tỷ đồng, tăng 52,4% so với quý III/2023. Trong kỳ này, CC1 đã giảm 43,4% chi phí tài chính so với cùng kỳ năm trước, tương đương giảm 49,49 tỷ đồng, còn 64,65 tỷ đồng. Ngoài ra, tỷ trọng chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp trên tổng doanh thu cũng giảm từ 3,5% xuống 2,62%, thể hiện khả năng tối ưu hóa chi phí của công ty.
Lũy kế 9 tháng đầu năm 2024, doanh thu của CC1 đạt 5.904,7 tỷ đồng, tăng 93,5% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận trước thuế đạt 79,39 tỷ đồng, tăng 40,2% so với cùng kỳ.
Về quy mô tài sản, tính đến ngày 30/9/2024, tổng tài sản của CC1 đạt 16.880,9 tỷ đồng, tăng 12,9% so với đầu năm. Đáng chú ý, công ty đang duy trì lượng tiền mặt hơn 2.290 tỷ đồng, chiếm 13,6% tổng tài sản.
Trong bối cảnh ngành xây dựng đối mặt nhiều thách thức, CC1 đã gia tăng đáng kể nguồn vốn vào các dự án trọng điểm quốc gia. Trong 9 tháng đầu năm 2024, công ty đẩy nhanh tiến độ tại các dự án quan trọng như Nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất, với chi phí xây dựng dở dang tăng từ 68 tỷ đồng lên 120,99 tỷ đồng; dự án cao tốc Chí Thạnh – Văn Phong từ 43,5 tỷ đồng lên 101,19 tỷ đồng; Sân bay Quốc tế Long Thành từ 0 lên 84,28 tỷ đồng; và cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang từ 50,9 tỷ đồng lên 88,52 tỷ đồng.
CC1 hiện là đối tác chính của nhiều dự án lớn như Bệnh viện Đa khoa Bình Dương, Nhà máy Lọc hoá dầu Long Sơn, các nhà máy nhiệt điện trọng điểm, các tuyến cao tốc Bắc - Nam, và mới đây đã trúng thầu gói thầu 4.8 thuộc dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Gói thầu bao gồm thi công, xây dựng lắp đặt thiết bị, và lập thiết kế bản vẽ thi công cho các công trình giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật cảng hàng không. Sự tham gia này không chỉ đánh dấu bước tiến của CC1 trong hạ tầng hàng không mà còn khẳng định năng lực cạnh tranh của công ty trong các dự án quốc gia.
Với sự hỗ trợ tài chính từ các tổ chức tín dụng, CC1 đã được nâng hạn mức vay vốn đáng kể. Các ngân hàng lớn như Vietinbank đã nâng hạn mức cho vay từ 2.500 tỷ lên 4.000 tỷ đồng, trong khi TPBank và MBBank cấp mới hạn mức lần lượt là 3.500 tỷ và 2.000 tỷ đồng. Trong quý III/2024, khoản mục người mua trả tiền trước của CC1 cũng tăng 11,7% so với đầu năm, đạt 3.099,3 tỷ đồng, tương đương 18,4% tổng nguồn vốn, cho thấy sự ổn định về dòng tiền của công ty.
Ban lãnh đạo CC1 lạc quan rằng doanh thu và lợi nhuận của công ty sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới, nhất là khi Chính phủ đã tháo gỡ nhiều khó khăn về mặt bằng và vật liệu san lấp. Cơ chế đặc thù trong giao mỏ vật liệu san lấp của Chính phủ giúp công ty tiến hành thi công suôn sẻ hơn. Nhờ những bước tiến này, CC1 kỳ vọng sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn cuối năm 2024 và năm 2025, tạo nền tảng cho công ty duy trì đà tăng trưởng dài hạn.
Phạm Hường
