Chứng khoán Mỹ biến động, VFS chịu ảnh hưởng
Thị trường chứng khoán Mỹ tiếp tục trải qua một phiên giao dịch đầy biến động vào ngày thứ Tư, khi cả ba chỉ số chính đều giảm điểm, trong đó lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ tiếp tục tăng cao, gây áp lực lớn lên các cổ phiếu vốn hóa lớn.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 23/10, chỉ số Dow Jones mất 409,94 điểm (-0,96%) xuống 42.514,95 điểm. Chỉ số S&P 500 giảm 53,78 điểm (-0,92%), đóng cửa ở mức 5.797,42 điểm. Nasdaq Composite giảm mạnh nhất với mức giảm 296,47 điểm (-1,60%), kết thúc ở mức 18.276,65 điểm.
Sau phiên giao dịch, cổ phiếu VFS ghi nhận mức giảm khoảng 6,3%, đạt 3,96 USD/cổ phiếu. Mặc dù suy giảm nhưng Vinfast vẫn giữ vốn hóa thị trường ở mức khoảng 9,25 tỷ USD.
Trước đó, trong phiên giao dịch ngày thứ Ba (22/10), cổ phiếu VFS đã ghi nhận mức tăng mạnh gần 12%, đạt 4,2 USD/cổ phiếu – mức cao nhất trong vòng 3 tháng trở lại đây.
Theo thống kê từ Forbes, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup (công ty mẹ của Vinfast), hiện đứng ở vị trí 830 trong danh sách các tỷ phú toàn cầu, với tài sản ròng đạt 4,2 tỷ USD. Thành công của ông gắn liền với sự phát triển mạnh mẽ của Vinfast, thương hiệu xe điện đầu tiên của Việt Nam, đang khẳng định tên tuổi trên thị trường quốc tế. Nếu Vinfast tiếp tục mở rộng thị phần và nâng cao chất lượng sản phẩm, ông Phạm Nhật Vượng sẽ có cơ hội cạnh tranh với những tỷ phú tầm cỡ như Donald Trump.
 |
| Một buổi ra mắt dòng VF8 của Vinfast tại bang California, Mỹ |
VinFast và chiến lược mở rộng thị trường quốc tế
Vinfast hiện đứng thứ 7 trong danh sách các công ty xe điện lớn trên thế giới và xếp thứ 34 trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất ô tô toàn cầu. Điều này giúp tỷ phú Phạm Nhật Vượng khẳng định vị thế không chỉ tại thị trường nội địa mà còn trên trường quốc tế, đồng thời đem lại niềm tự hào cho Việt Nam trong lĩnh vực công nghiệp ô tô.
Công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã mở rộng sang các thị trường châu Á để đáp ứng nhu cầu gia tăng đối với xe điện, nhằm bù đắp cho sự suy yếu tại thị trường Mỹ, điển hình là sự kiện hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy tại bang Bắc Carolina.
Tại Indonesia, Vinfast đã khởi công nhà máy lắp ráp xe điện ở Subang, Tây Java vào tháng 7/2024 và chính thức giao lô xe VF e34 tay lái nghịch đầu tiên. Vinfast cho biết gần 100% khách hàng tại Indonesia chọn mua xe kèm gói thuê pin, và hãng cũng muốn mở rộng mô hình này tới các thị trường như Philippines.
The Motley Fool, một công ty tư vấn đầu tư tại Mỹ, nhận định rằng VinFast vẫn chưa chứng minh được khả năng tạo ra lợi nhuận bền vững, đồng thời nhấn mạnh rằng việc mở rộng ra ngoài thị trường Việt Nam của Vinfast là rất tốn kém.
Đối với thị trường trong nước, Vinfast vừa phát hành thành công lô trái phiếu VIFCB2429002, huy động được 4.000 tỷ đồng với kỳ hạn 5 năm và lãi suất cố định 13,5%/năm. Đây là lô trái phiếu thứ hai của Vinfast trong năm 2024, sau khi công ty phát hành 20.000 trái phiếu vào ngày 10/10, thu về 2.000 tỷ đồng.
Vinfast đặt mục tiêu bàn giao 80.000 xe điện trong năm 2024, mặc dù báo cáo lỗ lớn trong quý 2/2024 do chi phí tăng liên quan đến việc mở rộng kinh doanh ra nước ngoài. Công ty kỳ vọng doanh số sẽ được thúc đẩy nhờ các mẫu xe VF5 và VF3, với thị trường Việt Nam là động lực chính.
Nhìn chung, trong bối cảnh thị trường Mỹ biến động và áp lực từ lợi suất trái phiếu, cổ phiếu VFS của Vinfast đã có sự điều chỉnh, nhưng điều này không làm giảm đi triển vọng của công ty trong tương lai. Các nhà đầu tư cần theo dõi chặt chẽ diễn biến về chính sách của Fed để đưa ra quyết định đầu tư hợp lý.
 | Cổ phiếu VFS lập đỉnh 3 tháng, vốn hóa VinFast tăng vọt lên 9 tỷ USD Cổ phiếu VFS của VinFast đã tăng gần 12% trong phiên giao dịch ngày thứ Ba (22/10), đạt mức giá cao nhất trong vòng 3 ... |
 | Chứng khoán Mỹ ghi nhận chuỗi tăng dài nhất kể từ tháng 7 Chỉ số DowJones tiếp tục nối dài đà tăng trong phiên giao dịch ngày 7/11. Đáng chú ý, giá dầu tiếp tục giảm sâu sau ... |
 | “Canh bạc” 10 tỷ USD của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang đứng trước những thách thức nào? Mới đây, tạp chí Forbes đã có một bài phân tích dài với tựa đề “Người giàu nhất Việt Nam đặt cược 10 tỷ USD ... |
Đặng Hoàng Thái
