Đây là dự án nhóm A được thực hiện tại huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long và huyện Chợ Lách, tỉnh Bến Tre. Dự kiến thời gian thực hiện Dự án từ năm 2024 đến năm 2028. Tổng mức đầu tư không bao gồm lãi vay, khoảng hơn 2.800 tỷ đồng; Tổng mức đầu tư bao gồm cả lãi vay, khoảng hơn 2.900 tỷ đồng. Dự kiến dự án được triển khai theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Quy mô chiều dài dự án khoảng 4,3km; Đầu tư theo quy mô đường cấp III, đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Về vị trí đầu tư, điểm đầu là giao ĐT.902 tại xã Mỹ An, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long; tiếp giáp dự án tuyến tránh Quốc lộ 57 (đường dẫn cầu Đình Khao) tại Km0+00. Điểm cuối là giao với Quốc lộ 57 khoảng Km11+270, thuộc địa phận xã Phú Phụng, huyện Chợ Lách, tỉnh Bến Tre.
Về cơ cấu nguồn, theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ thì vốn nhà đầu tư góp 51,1%, vốn nhà nước 48,9%.
Về ưu đãi đầu tư, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án được hưởng các ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về thuế thu nhập doanh nghiệp; Hàng hóa nhập khẩu để thực hiện dự án được hưởng ưu đãi theo quy định của pháp luật về thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án được miễn hoặc giảm tiền sử dụng đất đối với diện tích đất được Nhà nước giao hoặc được miễn giảm tiền thuê đất trong thời gian thực hiện dự án phù hợp với quy định của pháp luật về đất đai; Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án được hưởng các ưu đãi khác theo quy định tại Luật PPP, Nghị định số 35/2021/NĐ-CP ngày 29 tháng 3 năm 2021 và các quy định của pháp luật liên quan.
 |
Khi hoàn thiện, Cầu Đình Khao rút ngắn thời gian di chuyển giữa Vĩnh Long và Bến Tre với các tỉnh trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long, tăng cường sự liên kết vùng. Ảnh minh họa |
Dự án hướng đến mục tiêu nhằm hoàn thiện và nâng cao năng lực khai thác cho Quốc lộ 57, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại tuyến phà Đình Khao, bảo đảm kết nối với hệ thống quốc lộ và cao tốc, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Vĩnh Long và Bến Tre với các tỉnh trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long, tăng cường sự liên kết vùng giữa các tỉnh.
Đồng thời, khi đi vào sử dụng, cầu Đình Khao mở ra cơ hội thúc đẩy đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi để cho 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre nói riêng và cả đồng bằng sông Cửu Long nói chung phát triển toàn diện trong tương lai.
Xem Quyết định của Thủ tướng Chính phủ tại đây
 | Cầu Ba Lai 8 sắp khởi công: Bước ngoặt lớn cho Bến Tre và khu vực ven biển Bến Tre đang khẩn trương chuẩn bị lễ khởi công cầu Ba Lai 8, dự kiến diễn ra trong tháng 9/2024. Đây là dự án ... |
 | Công ty Him Lam dừng lập báo cáo nghiên cứu, dự án cầu Trần Hưng Đạo chưa tìm được hình thức đầu tư Công ty CP Him Lam vừa gửi công văn đến UBND TP Hà Nội xin dừng lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho ... |
 | Nhu cầu nhân lực khổng lồ để thực hiện "siêu dự án" đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam 70 tỷ USD Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam trị giá 70 tỷ USD hứa hẹn sẽ mang lại bước ngoặt lớn cho hệ thống giao ... |
 | Dự án Vành đai 4 Hà Nội: Phó Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo tính khả thi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chỉ đạo đẩy mạnh triển khai Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội ... |
Bùi Quý
