Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 4/2024 với doanh thu trong kỳ đạt gần 1.010 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ năm trước. Sau khi khấu trừ giá vốn, công ty ghi nhận lợi nhuận gộp đạt 332 tỷ đồng.
 |
| Trong lĩnh vực thi công xây dựng, HHV đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đặt mục tiêu thông hầm số 3 vào ngày 30/4/2025. |
Song song với việc doanh tăng trưởng, các khoản chi phí cũng lần lượt đi lên. Trong đó, tài chính tăng 26%, lên mức 204,6 tỷ đồng. Chi phí quản lý doanh nghiệp cung tăng nhẹ lên mức hơn 19 tỷ đồng. Sau khi trừ các khoản chi phí và thuế, HHV ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 106 tỷ đồng, cao gấp đôi so với quý 4/2023.
Lũy kế cả năm 2024, HHV đạt doanh thu 3.308 tỷ đồng, tăng trưởng hơn 23% so với năm trước. Trong cơ cấu doanh thu, mảng thu phí tiếp tục đóng vai trò chủ đạo khi mang về 1.914 tỷ đồng, chiếm 58% tổng doanh thu. Trung bình mỗi ngày, công ty thu về hơn 5 tỷ đồng từ các trạm thu phí. Đáng chú ý, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đưa vào khai thác từ quý 2/2024, đã đóng góp đáng kể vào kết quả kinh doanh khi đón trung bình hơn 8.000 lượt xe mỗi ngày. Bên cạnh đó, HHV cũng kỳ vọng cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ thông tuyến vào cuối năm 2025, tiếp tục tạo thêm nguồn thu bền vững.
 |
| Doanh thu và lợi nhuận của HHV qua các năm (Nguồn: Dữ liệu kinhtechungkhoan.vn) |
Ngoài mảng thu phí, doanh thu từ thi công xây lắp cũng đạt 1.152 tỷ đồng, chiếm 34% tổng doanh thu, tăng 10% so với năm 2023. Kết quả này có được nhờ tiến độ triển khai được đẩy nhanh tại hàng loạt dự án trọng điểm như cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, tuyến đường nối cảng Liên Chiểu hay đường ven biển Bình Định. Nhờ vậy, HHV đã đảm bảo tiến độ thi công theo kế hoạch, đồng thời gia tăng giá trị hợp đồng tại các dự án quan trọng.
Hoạt động quản lý vận hành cũng ghi nhận bước tăng trưởng vượt bậc khi doanh thu tăng 125% so với cùng kỳ. Đà tăng mạnh mẽ này đến từ việc HHV trúng thầu và tiếp nhận thêm nhiều dự án như Cam Lâm - Vĩnh Hảo, hầm Tam Điệp, Thung Thi, Trường Vinh… Hiện tại, công ty đang quản lý vận hành 6 tuyến cao tốc, một đoạn Quốc lộ 1 qua Khánh Hòa, cầu Mỹ Thuận 2 cùng 11 hầm xuyên núi. Trong số đó, bốn hầm lớn nhất Việt Nam gồm Hải Vân, Đèo Cả, Núi Vung và Cù Mông đều do HHV vận hành. Nhờ sự mở rộng hoạt động trong lĩnh vực này, HHV tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong quản lý và khai thác hạ tầng giao thông tại Việt Nam.
Tổng kết năm 2024, HHV đạt lợi nhuận sau thuế 473 tỷ đồng, tăng gần 30% so với năm 2023. Công ty đánh giá đây là kết quả tích cực, phản ánh sự tăng trưởng ổn định và chiến lược phát triển hợp lý của doanh nghiệp.
Bước sang năm 2025, HHV xác định đây là cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển giai đoạn 2021 - 2025, hướng tới mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường cao tốc trên cả nước. Trong những ngày đầu năm Ất Tỵ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công hai dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với sự tham gia đầu tư của HHV.
Riêng với dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh, cuối năm 2024, HHV đã nâng tỷ lệ sở hữu lên 40%. Thủ tướng đã đồng ý về chủ trương triển khai giai đoạn 2 của dự án, bao gồm mở rộng tuyến hiện hữu dài hơn 93 km lên quy mô 4 làn xe đầy đủ, đồng thời xây dựng mới tuyến kết nối cửa khẩu Trà Lĩnh dài hơn 27 km. Ngoài ra, các đoạn tuyến kết nối từ cao tốc này đến TP. Cao Bằng (17 km) và cửa khẩu Tà Lùng (13 km) cũng sẽ được triển khai. Bên cạnh đó, Thủ tướng cũng chấp thuận đề xuất của tỉnh Lạng Sơn về việc xây dựng tuyến kết nối từ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đến cửa khẩu Tân Thanh và nâng cấp tuyến đường từ Lạng Sơn đến Thái Nguyên, nhằm cải thiện hạ tầng giao thông khu vực.
Không chỉ tập trung vào các dự án đầu tư, trong lĩnh vực thi công xây dựng, HHV đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đặt mục tiêu thông hầm số 3 vào ngày 30/4/2025. Đây là hầm lớn nhất trong số các công trình xây dựng mới trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, hứa hẹn sẽ tạo ra sự kết nối quan trọng giữa các tỉnh miền Trung, đồng thời nâng cao năng lực lưu thông cho khu vực.
Thu Hà
