Thiết kế thực dụng nhưng sang trọng: Gợi nhớ "huyền thoại" Spacy

Đối với những người yêu xe máy, Honda Spacy là cái tên từng "làm mưa làm gió" trên thị trường Việt Nam nhờ kiểu dáng thanh lịch, thực dụng và khả năng vận hành bền bỉ. Tuy đã dừng bán chính hãng từ lâu, nhưng dư âm của mẫu xe này vẫn còn sâu đậm trong lòng người tiêu dùng.

Và tin vui là một phiên bản gần như "Spacy tái sinh" chuẩn bị ra mắt. Theo giới truyền thông Trung Quốc, liên doanh Wuyang Honda sẽ chính thức trình làng mẫu xe tay ga SCR Xisha 125 phiên bản 2025 tại thị trường nội địa. Ngoại hình xe gợi nhớ rõ rệt đến dòng Spacy với thiết kế trung tính, thực dụng nhưng không kém phần sang trọng, điều mà các dòng xe mới như Honda Vision hay SH Mode dường như đang thiếu.

Đáng chú ý, SCR Xisha 125 có kiểu dáng liền lạc, cụm đèn trước kích thước lớn dạng halogen truyền thống, phần đuôi xe vuốt cao nhẹ nhàng, yên xe liền mạch và sàn để chân phẳng, rộng rãi và đặc điểm phù hợp với mọi lứa tuổi, đặc biệt là khách hàng trung niên yêu sự đơn giản, tiện dụng.

Công nghệ Wi-LINK: "Phá vỡ ranh giới" giữa xe phổ thông và xe cao cấp

Điểm nhấn đáng chú ý nhất trên phiên bản SCR Xisha 125 2025 là việc tích hợp công nghệ Wi-LINK, một trong những nền tảng kết nối thông minh của Honda, vốn trước đây chỉ xuất hiện trên các mẫu xe tay ga cao cấp.

Wi-LINK cho phép người dùng kết nối xe với điện thoại thông minh để:

Kiểm tra vị trí xe theo thời gian thực.

Nhận thông báo va chạm, cảnh báo an toàn.

Theo dõi hành trình đã di chuyển.

Xem lịch sử bảo dưỡng và nhắc lịch định kỳ.

Đây là tính năng giúp người dùng không chỉ kiểm soát phương tiện dễ dàng mà còn nâng tầm trải nghiệm sử dụng. Trong phân khúc xe xăng phổ thông, đây thực sự là một bước đột phá, đặc biệt khi người dùng ngày càng coi trọng yếu tố công nghệ và tiện ích đi kèm.

Động cơ mạnh ngang Vision, tiết kiệm xăng chỉ 1,88L/100km

Dưới yên xe, SCR Xisha 125 2025 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 125cc, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử PGM-FI. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 8,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 9,87 Nm.

Điểm cộng lớn của mẫu xe này là mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng chỉ khoảng 1,88 lít/100 km. Với dung tích bình xăng 6 lít, xe có thể đi được khoảng 300 km cho mỗi lần đổ đầy, cực kỳ lý tưởng cho người sử dụng thường xuyên di chuyển trong đô thị.

Đây chính là điểm giúp SCR Xisha 125 "ghi điểm" với người dùng đang cân nhắc chuyển sang xe điện vì lý do tiết kiệm xăng, nhưng vẫn yêu thích cảm giác vận hành truyền thống của xe xăng.

Về trang bị, SCR Xisha 125 mới vẫn giữ phong cách "ăn chắc mặc bền":

Hệ thống chiếu sáng halogen truyền thống, không sử dụng đèn LED.

Cụm đồng hồ analog dạng cơ.

Hệ thống phanh gồm: phanh đĩa trước, phanh tang trống sau – tương tự Honda Vision, không có ABS.

Cốp xe vừa đủ dùng, yên xe dài rộng, sàn để chân phẳng.

Tuy nhiên, nhờ lược bỏ những tính năng đắt đỏ không thật sự cần thiết, SCR Xisha 125 có mức giá cực kỳ cạnh tranh. Phiên bản hiện hành đang được bán tại Trung Quốc với giá chỉ 7.080 nhân dân tệ (khoảng 25,8 triệu đồng). Dự kiến bản 2025 có thể nhích nhẹ nhưng vẫn dưới 10.000 tệ (khoảng 36 triệu đồng).

Nếu Wuyang Honda SCR Xisha 125 được nhập khẩu nguyên chiếc hoặc phân phối chính hãng tại Việt Nam, mẫu xe này hoàn toàn có thể trở thành đối thủ đáng gờm của Honda Vision và Yamaha Janus.