Honda – thương hiệu xe máy số một thế giới dường như đang chuẩn bị tung ra một mẫu xe số underbone 110cc hoàn toàn mới, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích sự thực dụng và chi phí vận hành thấp. Những hình ảnh bằng sáng chế vừa rò rỉ đã hé lộ nhiều chi tiết thú vị về mẫu xe này, khiến cộng đồng yêu xe vô cùng háo hức.

Không còn đơn giản là một bản nâng cấp của Wave hay Cub, mẫu xe mới sở hữu thiết kế hiện đại với đường nét sắc sảo, góc cạnh, thậm chí mang hơi hướng "viễn tưởng". Cụm đầu xe tạo cảm giác như một mẫu xe chiến đấu nhỏ gọn, toát lên vẻ khỏe khoắn, trẻ trung – khác hẳn với phong cách hiền hòa truyền thống của dòng underbone trước đây.

“Trái tim” của chiếc xe là khối động cơ 110cc SOHC quen thuộc, cho công suất tối đa khoảng 5,9kW và mô-men xoắn cực đại 8,8Nm. Động cơ này hứa hẹn hiệu suất tối ưu cho nhu cầu đi lại hằng ngày: mạnh mẽ vừa đủ, cực kỳ tiết kiệm xăng. Ước tính, mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 1,46 lít/100km, biến chiếc xe trở thành lựa chọn "siêu kinh tế" trong bối cảnh giá xăng dầu luôn biến động.

Đáng chú ý, Honda vẫn giữ lại cả khởi động điện và cần đạp chân cho mẫu xe mới này. Một sự lựa chọn thiết thực, đặc biệt hữu ích khi xe gặp sự cố về điện hoặc ắc-quy yếu – điều không phải mẫu xe hiện đại nào cũng còn trang bị.

Một chi tiết gây ngạc nhiên khác là bánh xe nan hoa xuất hiện trên mẫu xe này. Nếu trước kia nan hoa gắn liền với hình ảnh xe giá rẻ, thì hiện nay, nhờ cải tiến về vật liệu và kỹ thuật sản xuất, bánh nan hoa đang dần được ưa chuộng trở lại nhờ khả năng hấp thụ xung lực tốt, mang đến trải nghiệm êm ái trên các địa hình gồ ghề.

Tuy nhiên, để giữ mức giá hợp lý, Honda dường như không trang bị cho mẫu xe mới những công nghệ cao cấp như ABS hay đồng hồ kỹ thuật số. Xe vẫn trung thành với phanh đĩa trước, phanh tang trống sau và hệ thống khóa cơ đơn giản – những trang bị đủ dùng, bền bỉ cho người dùng phổ thông.

Chiến lược lần này của Honda cho thấy hãng đang tiếp tục củng cố vị thế "vua xe máy" bằng cách không ngừng làm mới dải sản phẩm, nhưng vẫn giữ vững giá trị cốt lõi: bền bỉ, thực dụng và thân thiện với người dùng.

Nếu mẫu underbone mới ra mắt đúng như kỳ vọng, nó sẽ là một "vũ khí" lợi hại trong phân khúc xe số phổ thông – nơi mà những cái tên như Honda Wave Alpha, Wave RSX hay Future từng làm mưa làm gió. Đặc biệt, tại thị trường Việt Nam, sự xuất hiện của mẫu xe này có thể tạo nên một cơn sốt mới.

Hiện Honda vẫn chưa công bố chính thức tên thương mại cũng như ngày ra mắt mẫu xe mới. Tuy nhiên, với việc bằng sáng chế đã rò rỉ, giới chuyên gia nhận định thời điểm trình làng sẽ rất gần, có thể ngay trong nửa cuối năm 2025.

Dù chưa xuất hiện chính thức, mẫu xe số mới của Honda đã thu hút rất nhiều kỳ vọng: một phương tiện nhỏ gọn, cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu, chi phí vận hành thấp, dễ dàng bảo dưỡng và đặc biệt phù hợp với điều kiện đô thị đông đúc tại Việt Nam.

Trong bối cảnh thị trường xe máy ngày càng bão hòa, một mẫu xe mới thực dụng, đẹp mắt, giá dễ chịu như vậy chắc chắn sẽ là "làn gió mới" làm nóng lại phân khúc underbone – vốn luôn gắn liền với hình ảnh đời sống hàng ngày của hàng triệu người Việt.