Honda tung bộ đôi “biến thể” của mẫu xe máy “huyền thoại”: Nghe giá “ngã ngửa”

Về hình thức, Honda Super Cub 110 Pro và Honda Super Cub 50 Pro khá giống nhau, điểm khác biệt lớn nhất của 2 mẫu xe máy này đến từ khối động cơ. Trong khi Honda Super Cub 50 Pro chỉ được trang bị khối động cơ dung tích 49cc, xy-lanh đơn nhằm hướng đến tệp khách hàng là học sinh, sinh viên... Còn Honda Super Cub 110 Pro được trang bị khối động cơ Smart Engine, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử PGM-Fi,... nhờ đó mang đến sức mạnh ấn tượng cho mẫu xe máy “vừa cũ vừa mới” này.

Về hình thức, Honda Super Cub 110 Pro và Honda Super Cub 50 Pro vẫn được lấy cảm hứng từ người tiền nhiệm nhưng được thiết kế có phần tinh nghịch hơn

Chi tiết về Honda Super Cub 50 Pro

Honda Super Cub 50 Pro sở hữu sức mạnh khá khiêm tốn. Mẫu xe số mới Honda Super Cub 50 Pro chỉ được trang bị khối động cơ dung tích 49cc, xy-lanh đơn, SOHC, 4 kỳ, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 3,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 3,8 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Ở phiên bản 2022, Honda Super Cub 50 Pro chỉ có duy nhất một tùy chọn màu sắc là màu xanh da trời. Bên cạnh đó, Honda Super Cub 50 Pro vẫn duy trì thiết kế tối giản với tay lái trần cùng giỏ đựng đồ ở phía trước. Honda Super Cub 50 Pro có kích thước chi tiết dài x rộng x cao lần lượt là 1.860 x 720 x 1.050 mm với chiều cao yên 740 mm và trọng lượng 108 kg.

Bên cạnh đó, Honda Super Cub 50 Pro được trang bị phanh tang trống trên hai bánh trước và sau, lốp trước 70/100-14M/C 37P, lốp sau 80/100-14M/C 49P, đèn pha dạng LED, cụm đồng hồ kĩ thuật số hoàn toàn,…

Với thiết kế thực dụng, Honda Super Cub 50 Pro phù hợp với đối tượng khách hàng là người nội trợ hoặc học sinh, sinh viên tại thị trường Nhật Bản. Hiện tại, Honda mới chỉ phân phối chính hãng Honda Super Cub 50 Pro tại thị trường nội địa và chưa có ý định giới thiệu mẫu xe số này tại các khu vực khác.

Honda Super Cub 50 Prohướng đến đối tượng khách hàng là người nội trợ hoặc học sinh, sinh viên...

Về giá bán, Honda gần đây đã chính thức mở bán mẫu Honda Super Cub 50 Pro tại thị trường Nhật Bản với giá bán khởi điểm từ 269.500 yên (tương đương 46 triệu đồng khi quy đổi ra VND).

Về Honda Super Cub 110 Pro

Honda Super Cub 110 Pro chỉ có kích thước vành xe 14 inch (nhỏ hơn các phiên bản khác 17 inch), kết hợp cùng hệ thống giảm xóc lò xo phía sau để có thể chịu tải tốt hơn. Kết cấu yên xe phiên bản Pro cũng được chia làm 2 phần, với phần đệm ngồi phía trước và baga kích thước lớn phía sau để chở đồ, đi kèm với chiếc rổ to phía trước. Hệ thống đèn pha chiếu sáng, xi-nhan được đặt ở phía trước rổ đựng, thay vì nằm ở đầu xe.

Về ngoại hình, Honda Super Cub 110 Pro không có gì khác biệt so với "người anh em" Honda Super Cub 50 Pro

Mặt đồng hồ trang bị là loại analog, tích hợp màn hình điện tử nhỏ hiển thị các thông tin về tốc độ, tín hiệu, nhiên liệu, giờ giấc,... và đặc biệt có cả đèn báo phanh ABS.

Cũng giống như các anh em khác, Super Cub 110 Pro cũng được trang bị cả hệ thống chống bó cứng ABS cho phanh đĩa 1 piston phía trước. Vành xe cũng là loại 5 chấu kép thiết kế mới. Đặc biệt, chỉ riêng phiên bản Super Cub Pro là có chụp nhựa chống bẩn cho đĩa phanh.

Điểm khác biệt lớn nhất của Honda Super Cub 110 Pro và Honda Super Cub 50 Pro đến từ khối động cơ

Cung cấp sức mạnh cho Honda Super Cub 110 Pro là khối động cơ Smart Engine, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử PGM-Fi, sản sinh công suất 8 mã lực và mô men xoắn 8,5 Nm. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Cub Pro chỉ ở mức 1,4 lít/100 km, siêu tiết kiệm.

Mức giá bán công bố cho phiên bản Honda Super Cub đặc chủng này là 346.500 Yên (tương đương 62,1 triệu đồng), mức giá này được cho là khá đắt đỏ ở thời điểm hiện tại.

Nếu được về Việt Nam, Honda Super Cub 50 Pro và Honda Super Cub 110 Pro chắc chắn sẽ thu hút được không ít sự chú ý của khách hàng. Tuy nhiên, Honda Super Cub 50 Pro và 110 Pro cũng gặp không ít “rào cản” từ các mẫu xe số khác đang có mặt tại thị trường Việt bởi giá bán của 2 biến thể này được cho là tương đối đắt đỏ.