Thị trường xe tay ga tầm trung tại Việt Nam đang sôi động hơn bao giờ hết khi SYM chính thức giới thiệu mẫu xe máy mới Dijue 125 – chiếc scooter mang thiết kế đậm chất đô thị, công nghệ hiện đại và mức giá dễ tiếp cận. Không giấu tham vọng cạnh tranh trực diện với các “ông lớn” như Honda SH Mode, Vision hay LEAD, SYM Dijue 125 hứa hẹn sẽ là lựa chọn đầy bất ngờ cho người tiêu dùng trong phân khúc xe ga 125cc.
SYM Dijue 125 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, thể hiện sự trau chuốt và cá tính từ đầu đến đuôi xe. Cụm đèn pha LED được nâng cấp, kết hợp với dải định vị độc lập uốn lượn theo đường thân xe, tạo nên điểm nhấn nhận diện cực kỳ thu hút trong điều kiện giao thông đô thị.
Không dừng lại ở đó, màu “Bạc titan hiếm” được hãng SYM lựa chọn là màu sắc chủ đạo cho dòng xe mới, tạo hiệu ứng ánh sáng thay đổi linh hoạt khi di chuyển. Thiết kế đèn hậu cũng được chăm chút tỉ mỉ với cụm LED phân tầng và đường line sắc nét, tạo ra hiệu ứng thị giác hiện đại.
SYM không chỉ đầu tư về ngoại hình, mà còn mạnh tay đưa nhiều trang bị công nghệ cao cấp lên Dijue 125. Trong đó phải kể đến:
Bảng đồng hồ LCD hiển thị sắc nét, đầy đủ thông tin như tốc độ, mức nhiên liệu, quãng đường...
Cổng sạc USB QC 3.0, một trang bị hiếm gặp trong phân khúc cho phép sạc điện thoại nhanh chóng ngay khi di chuyển.
Cốp xe rộng rãi, phù hợp để chứa mũ bảo hiểm và các vật dụng cá nhân.
Tổng thể, SYM Dijue 125 tạo cảm giác tiện nghi không kém gì các dòng xe cao cấp hơn, trong khi mức giá lại “mềm” hơn đáng kể.
Dưới yên xe là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 124,9cc, làm mát bằng không khí. Mức công suất đạt 9,7 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 10,4Nm đảm bảo khả năng tăng tốc và vận hành mượt mà trong môi trường đô thị đông đúc.
Đặc biệt, SYM trang bị cho xe hệ thống phanh CBS kết hợp giữa phanh đĩa trước và phanh tang trống sau, giúp người dùng kiểm soát lực phanh tốt hơn, nâng cao độ an toàn trong quá trình sử dụng.
Hệ thống giảm xóc ZERO CASTER độc quyền từ SYM cũng là một điểm cộng, đem lại cảm giác lái chắc chắn, ổn định ngay cả trên những đoạn đường gồ ghề, đặc biệt phù hợp với điều kiện giao thông ở các thành phố lớn tại Việt Nam.
Dù được nâng cấp mạnh về ngoại hình và công nghệ, SYM Dijue 125 vẫn giữ mức giá rất cạnh tranh, dao động từ 65.000 – 70.500 Tân Đài tệ, tương đương khoảng 51 – 54 triệu đồng Việt Nam, tùy theo phiên bản phanh tang trống hoặc phanh đĩa.
Mức giá này rẻ hơn đáng kể so với Honda SH Mode (giá từ 56 – 63 triệu đồng) hay LEAD bản cao cấp, trong khi trang bị không hề thua kém. Đây chính là ưu thế khiến Dijue 125 trở thành ứng cử viên sáng giá cho người dùng trẻ, đặc biệt là sinh viên, nhân viên văn phòng hoặc người cần một chiếc xe ga mạnh mẽ, đẹp và nhiều tiện ích.
Sự xuất hiện của SYM Dijue 125 tại thị trường Việt Nam được đánh giá là cú hích cho phân khúc xe tay ga 125cc. Với thiết kế hút mắt, công nghệ không thua kém xe ga cao cấp và mức giá “dễ thở”, Dijue 125 không chỉ là lựa chọn thay thế cho Vision hay LEAD, mà còn tuyên chiến trực tiếp với SH Mode.
Nếu SYM có chiến lược phân phối và hậu mãi hợp lý, Dijue 125 hoàn toàn có thể tái định nghĩa lại khái niệm “xe ga ngon-bổ-rẻ” cho người dùng Việt.
