Ngày 17/08/2024, Phó Thủ tướng Lê Thành Long đã ký Quyết định số 865/QĐ-TTg, phê duyệt Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại hai khu vực đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa nằm ở mốc 1119 - 1120 và 1088/2 - 1089, thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc). Mục tiêu của Đề án là nâng cao năng lực thông quan, góp phần đưa Lạng Sơn trở thành trung tâm kinh tế cửa khẩu trọng điểm của vùng Đông Bắc.
Phó Thủ tướng Lê Thành Long đã phê duyệt Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại khu vực mốc 1119 - 1120 và 1088/2 - 1089 (hình minh họa) |
Đề án tập trung xây dựng mô hình cửa khẩu thông minh tại các khu vực mốc 1119 - 1120 và 1088/2 - 1089, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho xuất nhập khẩu hàng hóa, góp phần phát triển Lạng Sơn thành trung tâm kinh tế cửa khẩu quan trọng của Việt Nam và ASEAN. Mục tiêu đến năm 2027, năng lực thông quan tại các khu vực này sẽ tăng gấp 2-3 lần, và đến năm 2030, tăng gấp 4-5 lần so với hiện tại. Đây là bước đi quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông và thúc đẩy thương mại quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Việc áp dụng công nghệ hiện đại vào quy trình thủ tục xuất nhập khẩu sẽ giúp tăng năng suất và hiệu quả thông quan tại cửa khẩu. Dự án thí điểm này không chỉ giảm tình trạng ùn tắc hàng hóa tại các cửa khẩu mà còn giảm chi phí vận chuyển, tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, thu hút các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Ngoài ra, Đề án còn có vai trò quan trọng trong việc chống buôn lậu, gian lận thương mại, góp phần ổn định và nâng cao đời sống của người dân hai bên biên giới.
Đề án sẽ được thực hiện từ Quý III/2024 đến hết Quý III/2029, chia thành hai giai đoạn: Giai đoạn 1 từ Quý III/2024 đến hết Quý II/2026 để xây dựng cơ sở hạ tầng; giai đoạn 2 từ Quý III/2026 đến hết Quý III/2029 để triển khai thí điểm. Các mặt hàng lựa chọn để thông quan theo mô hình cửa khẩu thông minh bao gồm hoa quả, linh kiện điện tử xuất khẩu của Việt Nam, các nước ASEAN và linh kiện điện tử nhập khẩu từ Trung Quốc.
Kinh phí thực hiện Đề án được huy động từ ngân sách nhà nước, ngân sách địa phương, ngân sách trung ương và các nguồn vốn xã hội hóa hợp pháp khác. Việc kết hợp các nguồn vốn này sẽ đảm bảo cho quá trình xây dựng và triển khai Đề án được thực hiện một cách hiệu quả, đóng góp vào mục tiêu phát triển kinh tế bền vững của khu vực.
Bổ sung vốn cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Bộ GTVT nhận hỗ trợ từ ngân sách trung ương Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã phê duyệt bổ sung 4 tỷ đồng từ ngân sách trung ương năm 2024 để Bộ Giao thông ... |
Chính phủ sửa đổi nhiệm vụ, quyền hạn của Bộ Công Thương và điều lệ tổ chức, hoạt động của Tập đoàn Điện lực Việt Nam Về nhiệm vụ điều tiết điện lực, Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính hướng dẫn phương pháp lập khung giá ... |
Tiền gửi trong ngân hàng đạt trên 15 triệu tỷ đồng, cần hướng dòng vốn vào các lĩnh vực sản xuất kinh doanh ngày càng hiệu quả Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh chính sách tiền tệ có vai trò hết sức quan trọng, hoạt động ngân hàng là huyết mạch ... |
PV