Trải nghiệm "ông vua xe số": Đèn LED sang chảnh, cốp to, càng chạy càng mê vì xăng "uống" siêu ít

02/06/2025 - 23:48
(Bankviet.com) Tôi có dịp chạy thử "ông vua xe số" hơn 1 tuần và nhận thấy: thiết kế ngày càng đẹp, đèn LED sáng, cốp rộng và xe vẫn rất bốc, cực kỳ tiết kiệm xăng.
Hàng hóa - Giá cả

Trải nghiệm "ông vua xe số": Đèn LED sang chảnh, cốp to, càng chạy càng mê vì xăng "uống" siêu ít

Kim Dung 02/06/2025 14:13

Tôi có dịp chạy thử "ông vua xe số" hơn 1 tuần và nhận thấy: thiết kế ngày càng đẹp, đèn LED sáng, cốp rộng và xe vẫn rất bốc, cực kỳ tiết kiệm xăng.

Dàn áo mới đẹp mắt, đèn LED “ăn điểm” khi đi đêm

Cảm nhận đầu tiên khi tôi dắt chiếc Honda Future 125 FI 2025 ra khỏi đại lý là xe có ngoại hình mới mẻ hơn nhiều so với bản cũ. Các mảng phối màu như yếm xe, tay dắt, ốp trong và giảm xóc nay có sự đồng bộ và nhìn thể thao hơn. Tôi chọn bản Đặc biệt màu trắng đen, viền chrome trên mặt nạ trước nhìn rất sang, hợp với người trẻ lẫn trung niên.

honda.jpg
Future 125 FI 2025

Điểm tôi rất thích là đèn pha LED mới — không chỉ sáng đều mà còn có tính năng luôn sáng khi xe vận hành, rất tiện khi đi trong phố hoặc qua các đoạn hầm tối. So với phiên bản cũ halogen, LED giúp xe nhìn “cao cấp” hẳn lên.

Mặt đồng hồ dạng vòm rộng, dễ nhìn, các thông số hiển thị rõ ràng. Thiết kế logo “Future” nổi 3D trên thân xe cũng tạo nét nhận diện đặc trưng. Đi ngoài phố, tôi gặp không ít người chạy xe khác liếc nhìn chiếc Future mới vì bộ áo khá nổi bật.

Lái êm, máy bốc, siêu tiết kiệm xăng

Trải nghiệm thực tế khi cầm lái, tôi thấy Future 125 FI 2025 vẫn giữ chất xe số cao cấp: máy êm, vọt đều, tiếng pô nhẹ. Khối động cơ 125cc PGM-FI cho công suất 9,2 mã lực — khi tôi tăng tốc từ 0 lên 50 km/h rất mượt, không bị gằn máy.

Tôi thử chở thêm người ngồi sau và leo cầu vượt — xe vẫn giữ ga tốt, không bị hụt hơi. Điểm tôi đánh giá cao là hộp số 4 cấp vào số rất nhẹ, không có cảm giác cứng số như nhiều xe số phổ thông khác.

125.png

Về tiết kiệm xăng, sau khi đổ đầy bình và chạy thử gần 200km (kết hợp phố và quốc lộ), tôi tính ra mức tiêu hao trung bình chỉ khoảng 1,5 lít/100km — rất ấn tượng. Với giá xăng hiện nay, rõ ràng Future là chiếc xe cực kinh tế cho người đi làm hàng ngày hoặc đi phượt nhẹ cuối tuần.

Cốp rộng, tiện ích vừa đủ để “chấm điểm cao”

Điều tôi rất thích khi dùng Future 125 FI 2025 là cốp cực rộng — để vừa mũ bảo hiểm cả đầu và thêm áo mưa, ví, sạc dự phòng. So với nhiều xe số khác, cốp của Future là điểm rất “ăn tiền”.

Ổ khóa 4 trong 1 tiện lợi, mở cốp nhanh, khóa cổ, khóa điện dễ thao tác. Dù xe không có nhiều công nghệ như smartkey hay cổng sạc như các xe tay ga, nhưng với tầm giá và dòng xe số, các tiện ích này là vừa đủ.

Tôi cũng nhận thấy hệ thống giảm xóc của bản mới có tinh chỉnh nhẹ nên khi đi qua gờ giảm tốc hay mặt đường xấu, xe êm và chắc hơn đời trước.

Honda Future 125 FI 2025 vẫn là xe số “chuẩn mực”

Sau hơn 1 tuần trải nghiệm, tôi rút ra vài nhận xét:

Xe rất đẹp và sang, nhất là với phối màu và cụm đèn LED mới.

Động cơ bốc, mượt, lái trong phố hay xa lộ đều rất ổn.

Tiết kiệm xăng cực tốt — lợi thế lớn so với xe tay ga.

Cốp rộng, tiện lợi cho người dùng thực tế.

Ở tầm giá từ 31–35 triệu đồng tùy phiên bản, Honda Future 125 FI 2025 vẫn xứng danh “vua xe số cao cấp”, hợp cho ai cần xe bền, đẹp, ít hao xăng, dễ bảo dưỡng.

Kim Dung

Theo: Kinh Tế Chứng Khoán