Tuyến đường ven biển phía Nam đi qua TP.HCM đang dần hình thành, tổng vốn đầu tư có thể lên tới 60.000 tỷ đồng

18/03/2025 - 20:14
(Bankviet.com) Dự án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM về tuyến đường ven biển phía Nam là bước tiến quan trọng trong việc kết nối giao thông vùng Đông Nam Bộ. Dự án với tổng chiều dài 45,5 km sẽ tạo ra những lợi ích kinh tế - xã hội rộng lớn cho TP.HCM và các tỉnh lân cận.

Dự án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM về tuyến đường ven biển phía Nam

Trong nỗ lực nâng cao hiệu quả giao thông và kết nối các khu vực trọng điểm, Sở Giao thông Công chánh TP.HCM vừa gửi văn bản cho Sở Xây dựng và Liên danh Tư vấn lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM về dự án tuyến đường ven biển phía Nam qua TP.HCM. Theo quy hoạch, tuyến đường ven biển này sẽ kết nối từ tỉnh Tiền Giang tại huyện Gò Công Đông đến cảng Phước An, Đồng Nai, với tổng chiều dài khoảng 45,5 km trong đó có 10,5 km đi qua tỉnh Đồng Nai.

Tuyến đường ven biển phía Nam đi qua TP.HCM đang dần hình thành, tổng vốn đầu tư có thể lên tới 60.000 tỷ đồng
Dự án tuyến đường ven biển phía Nam đang dần hình thành

Theo đề xuất ban đầu, dự án dự kiến đầu tư xây dựng tuyến đường với quy mô 8 làn xe và thiết kế đường song hành. Dự án được chia làm 2 giai đoạn rõ ràng:

Giai đoạn 1: Xây dựng đoạn dài 34,5 km với tổng mức đầu tư khoảng 31.556 tỷ đồng.

Giai đoạn 2: Xây dựng đoạn còn lại dài 11 km nhằm kết nối trực tiếp với tỉnh Đồng Nai, với mức đầu tư khoảng 6.400 tỷ đồng.

Các thông tin chi tiết cho thấy quy mô dự án không chỉ nhằm mục đích cải thiện giao thông trong nội thành mà còn mở rộng kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh lân cận. Điều này góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế vùng và cải thiện điều kiện di chuyển cho người dân.

Hiện nay, Sở Giao thông Công chánh TP.HCM phối hợp với Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) đang nghiên cứu thêm 2 phương án đầu tư mới để làm cơ sở cập nhật tuyến đường ven biển phía Nam vào Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM (phương án 1 đã có trong quy hoạch):

Phương án 2: Điểm đầu của tuyến đường được đề xuất nằm ngay tại TP.HCM, trong khi điểm cuối kết nối với đường ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu qua cầu vượt biển Cần Giờ. So với quy hoạch ban đầu, tuyến đường theo phương án này rút ngắn được khoảng 40 km. Tuy nhiên, do cần đầu tư cầu vượt biển Cần Giờ với chiều dài hơn 10 km, chi phí đầu tư giai đoạn I tăng mạnh, lên đến 55.831 tỷ đồng. Tổng vốn đầu tư cho cả 2 giai đoạn đạt 62.231 tỷ đồng.

Phương án 3: Điểm đầu được xác định tại khu vực quy hoạch cảng Cần Giờ và điểm cuối kết nối với đường ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu tại khu vực cảng Cái Mép. Phương án này giúp rút ngắn khoảng 32 km so với quy hoạch ban đầu. Tổng mức đầu tư giai đoạn I ước tính là 35.875 tỷ đồng, và khi tính cả giai đoạn II, tổng mức đầu tư đạt khoảng 42.275 tỷ đồng.

Quy hoạch chung và vai trò kết nối khu vực

Theo quy hoạch chung, tuyến đường ven biển kết nối TP.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long có tổng chiều dài 941 km, đi qua 9 tỉnh thành gồm Kiên Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bến Tre, Tiền Giang, TP.HCM, và Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có chiều dài gần 78 km và đã được mở rộng từ 6-8 làn xe, với công trình khởi công từ tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành vào quý III/2025.

Tuyến đường ven biển phía Nam đi qua TP.HCM đang dần hình thành, tổng vốn đầu tư có thể lên tới 60.000 tỷ đồng
Bản đồ tuyến đường ven biển phía Nam

Đối với đoạn đường đi qua tỉnh Tiền Giang, với chiều dài 31 km và mức đầu tư khoảng 5.591 tỷ đồng, tỉnh Tiền Giang đang chủ trương đầu tư thông qua nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB). Điều này cho thấy sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng của TP.HCM và các tỉnh lân cận trong việc phát triển hạ tầng giao thông và kết nối khu vực.

Sở Giao thông Công chánh TP.HCM đề nghị Sở Xây dựng phối hợp chặt chẽ với đơn vị lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung để cập nhật nội dung dự án tuyến đường ven biển phía Nam. Đồng thời, các cơ quan liên quan của các tỉnh Đồng Nai, Tiền Giang, và Bà Rịa - Vũng Tàu cần làm việc thống nhất về vị trí đầu nối cũng như các nội dung liên quan đến dự án.

Gần 40.000 tỷ đồng rót vào tuyến cao tốc trọng điểm phía Nam, mở rộng gấp đôi làn đường, tạo bước ngoặt cho vùng ĐBSCL

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận với tổng vốn 39.800 tỷ đồng sẽ giúp giảm ùn tắc, tăng ...

Thành phố giàu nhất Việt Nam tính phương án đầu tư mới cho dự án tuyến đường hơn 6.000 tỷ nối Nguyễn Văn Linh-Võ Văn Kiệt

Dự án cầu đường Bình Tiên, với tổng mức đầu tư 6.196 tỷ đồng, đang được đề xuất chuyển từ hình thức BOT sang đầu ...

Bình Dương đầu tư hơn 64.000 tỷ đồng cho tuyến metro nối TP.HCM, hé lộ thời điểm hoàn thành

Tuyến metro số 1 Bình Dương - Suối Tiên có tổng chiều dài 32,43 km, mức đầu tư 64.370 tỷ đồng, dự kiến khởi công ...

Tuấn Anh

Tuấn Anh

Theo: Kinh Tế Chứng Khoán