Xe máy được mệnh danh là "vua đường phố" và hành trình chinh phục giới trẻ

	Honda Vision bùng nổ doanh số trong tháng 9 bất chấp khan hàng, đội giá
	Xe máy tay ga dành cho "nhà giàu" ra mắt phiên bản "sang chảnh", chờ ra mắt thị trường Việt
	Những mẫu xe máy trong tầm giá 25 triệu đáng để sở hữu nhất: "Rẻ" nhưng vẫn "mướt"

Yamaha Exciter - "ông vua tay côn" là mẫu xe máy được mệnh danh như một huyền thoại và trở thành hiện tượng cuồng nhiệt ngay từ những ngày đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam. Hàng loạt các câu lạc bộ xe Exciter đã được thành lập xuyên suốt từ Bắc vào Nam và nhận được sự tham gia đông đảo của giới trẻ. Trải qua hành trình 17 năm tại thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter tự hào trở thành sự lựa chọn đáng tin cậy của khách hàng đam mê thể thao và tốc độ.

Yamaha Exciter 135cc (Nguồn ảnh: Internet)

Duy trì "phong độ" ấn tượng 17 năm

Năm 2005, hãng xe Nhật Bản đã lần đầu tiên cho ra mắt dòng xe Exciter với động cơ dung tích xy-lanh 135cc, ngay lập tức đã tạo được nhiều sự chú ý và yêu thích của người dùng. Sau những thành công đầu tiên đó, vào năm 2009, Yamaha tiếp tục cho ra mắt phiên bản Exciter sử dụng côn tay 4 cấp số. Kể từ đây, một trang mới cho dòng xe nổi tiếng này được mở ra khi những gì người ta nhớ nhất về Exciter sau này là hai chữ "côn tay".

Phiên bản tiếp theo của Exciter được Yamaha ra mắt vào năm 2011, vẫn giữ nguyên động cơ 135 cc nhưng cải tiến từ hộp số 4 cấp thành 5 cấp. Yamaha Exciter 135 cc được ưa chuộng đến mức sau này hãng vẫn ra những phiên bản sử dụng động cơ 135 cc dành cho người yêu thiết kế cũ.

Năm 2015, khi các dòng xe 150 cc nhập khẩu dần phổ biến, Yamaha quyết định tạo ra bước đột phá khi nâng cấp toàn diện từ ngoại hình đến dung tích xy-lanh động cơ (từ 135 cc lên 150 cc).

Năm 2017, Exciter ghi dấu ấn sâu sắc với chiếc xe thứ 1 triệu được bán ra sau 12 năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam. Sự kiện "Kỷ niệm 1,000,000 Exciter" đã được tổ chức tại sân vận động Hoa Lư, TP Hồ Chí Minh vào ngày 30/07/2017. Theo đó, Exciter được giới chơi xe đặt cho các biệt danh như "vua đường phố", "ông hoàng underbone", "sát thủ tốc độ"... và là lựa chọn hàng đầu của giới phượt thủ.

Yamaha Exciter 150cc (Nguồn ảnh: Internet)

Yamaha Exciter tiếp tục có được thay đổi về mặt ngoại hình một lần nữa vào năm 2019. Với động cơ 150cc ở thế hệ này, Yamaha Exciter không chỉ thành công nhờ doanh số bán ra ấn tượng mà còn trở thành "ông vua đường đua" khi mà đội đua UMA Racing Yamaha Philippines đã vô địch giải đua xe châu Á ARRC bằng chiếc xe được tùy chỉnh trên khối động cơ 150cc của Yamaha Exciter.

Chỉ sau đó một năm, vào tháng 12/2020, Yamaha giới thiệu mẫu Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới với nâng cấp toàn diện về thiết kế và động cơ. Cũng tại phiên bản này, Yamaha đã chứng tỏ rằng ý kiến người dùng luôn được trân trọng khi có những nâng cấp về hệ thống phuộc trước của xe.

Yamaha Exciter 155 VVA có gì nổi bật?

Yamaha Exciter 155 VVA

Từ phần đầu, yên đến đuôi xe, Exciter 155 VVA lấy cảm hứng từ mẫu thể thao R1. Bên cạnh đó, khung sườn thiết kế dạng chữ Y cho phép linh hoạt, giảm rung lắc tốt hơn. Đèn pha có dạng gù cao, đèn chiếu gần và xa tách biệt nhau.

Yamaha Exciter 155 VVA cũng được nâng cấp về trang bị. Đặc biệt, yếu tố khiến xe thu hút nhiều "tay chơi" quan tâm là việc nâng cấp dàn chân trước. Yamaha cải tiến hệ thống phanh mới với đĩa lớn hơn và kẹp 2 piston giúp tăng 17% lực phanh. Cụm đèn pha độc lập hai vị trí, nâng cấp giảm xóc, mặt đồng hồ full LCD đa chức năng, ổ cắm điện tích hợp 12 V, khóa thông minh, tăng dung tích bình xăng.

Nâng cấp đáng chú ý nhất trên Exciter 155 VVA là khối động cơ 155 VVA, 4 van, SOHC, cho công suất cực đại 17,7 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 14,4 Nm tại vòng tua 8.000 vòng/phút.