"Choáng" với mẫu xe máy thời “ông bà anh”: Honda Super Cub với giá hơn 200 triệu đồng

Mới đây, trên trang web Chotot.com đã xuất hiện bài đăng rao bán xe máy Honda Super Cub 125 2022 với mức giá cao ngất ngưỡng, gấp 2 lần xe máy cao cấp Honda SH. Theo bài viết đăng tải, đây là mẫu xe Super Cub 125 chính chủ đã qua sử dụng, biển tứ quý đăng ký vào năm 2022, mức ODO chỉ khoảng 4.000 km.

Mức giá để sở hữu chiếc Super Cub 125 2022 cũ đã qua sử dụng là 240 triệu đồng, gấp 3 lần so với Super Cub 125 mới hiện nay chỉ từ 85 triệu đồng.

Nhìn lại 60 năm ra đời của “huyền thoại” Honda Super Cub “kim vàng giọt lệ”

Honda Cub 50 hay còn được gọi là Cub 50 - một mẫu xe có tên tuổi lớn tại Việt Nam mỗi khi được nhắc tới vẫn luôn khiến bao thế hệ bồi hồi với những cảm xúc gắn bó thân thiết và độ bền bỉ hàng đầu.

Kể từ khi Super Cub được ra đời thì chiếc xe này đã trở nên đặc biệt giữa một rừng những cỗ máy 2 thì cho sức mạnh vượt trội. Tuy nhiên, những chiếc xe Honda Cub với động cơ 50cc 4 thì êm ái, bền bỉ và lượng tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ tiết kiệm cùng giá thành rẻ đã nhanh chóng chiếm được trái tim của người dùng.

Xe Cub đến Việt Nam vào giữa những năm 1980, với giá trị được tính bằng cây vàng hoặc vài nghìn đô thời đó. Mẫu xe này gắn bó với rất nhiều tầng lớp người sử tại Việt Nam và với nhiều người, phương tiện này giống như một thứ kỷ vật khó thay thế. Sở hữa xe Cub thời điểm đó thường là những đại gia, sánh ngang với sở hữu ô tô hiện nay.

Ở thời "ông bà anh", những chiếc xe Super Cub được xem như là cả gia tài, ai sở hữu chiếc xe này đều được coi là một dân chơi chính hiệu bởi sự sành điệu cả về hình thức lẫn giá tiền. Ngày nay, ngành công nghệ xe máy được phát triển mạnh mẽ, nhiều loại xe được trang bị các tiện ích giúp người dùng được thoải mái trong quá trình sử dụng.

Các cột mốc quan trọng trong lịch sử hình thành và phát triển của dòng xe Honda Super Cub từ những năm 1958 đến nay.

Tháng 8/1958: Thế hệ Honda Super Cub đầu tiên với tên mã C100 được sản xuất. Được trang bị động cơ 4 kỳ 50cc 1 xy lanh với xupap hoạt động bằng cò đẩy (OHV) và cấu trúc khung thép dập hàn ở chính giữa, Honda có thể sản xuất hàng loạt chiếc Super Cub C100 với số lượng rất lớn tại nhà máy Yamato của hãng. Sau này, nhà máy đã được đổi tên thành Wako và nằm trong tổ hợp sản xuất của Honda tại Saitama, Nhật Bản.

Năm 1959: Những chiếc xe Honda Super Cub đầu tiên được bán tại thị trường Mỹ.

Năm 1961: Chiếc Honda Super Cub thứ 1 triệu được sản xuất ra và lần đầu tiên, những chiếc xe này được sản xuất ở bên ngoài nước Nhật với những chiếc Super Cub Đài Loan.

Năm1965: Honda Super Cub C65 được ra đời với thiết kế như đàn anh của mình nhưng với trái tim hoàn toàn mới khi lần đầu sử dụng trục cam dạng OHC để thực hiện việc đóng và mở xupap. Khối động cơ này được sử dụng khá lâu dài với các mẫu xe nhỏ của Honda.

Honda Super Cub C50 hay còn gọi là Honda Dame

Năm 1966: Honda Super Cub C50 ra mắt.

Năm 1974: Những chiếc Honda Super Cub đạt mốc 10 triệu chiếc được sản xuất.

Năm 1983: Thế hệ Super Cub 50 Super Custom ra đời với thiết kế vuông vắn và nam tính hơn. Điểm đặc biệt ở phiên bản này nằm ở khả năng tiêu thụ nhiên liệu cực ít và đạt kỷ lục về tiêu thụ nhiên liệu khi đó của một chiếc xe thương mại.

Năm1988: Chiếc xe Cub “Kim vàng giọt lệ” Press Cub 50 được ra đời với các đặc điểm cực kỳ đáng yêu như rỏ trước và baga sau.

Honda Press Cub 50 a.k.a Kim vàng giọt lệ

Đến năm 1992: Chiếc xe Cub thứ 20 triệu được sản xuất tại các nhà máy của Honda.

Năm 1997: Honda Little Cub ra mắt, đây là chiếc xe Cub nhỏ nhắn và “xinh xắn” nhất trong “họ hàng” nhà Cub với cặp bánh nhỏ chỉ 14 inch.

Năm 2005: Sau 13 năm từ khi đạt 20 triệu xe, những chiếc xe Cub đạt con số 50 triệu xe được sản xuất.

Năm 2007: Lần đầu tiên, hệ thống FI – phun xăng điện tử được tích hợp cho các dòng xe Cub 50cc của Honda.

Năm 2008: Sau 50 năm ra đời, chiếc xe nhỏ xinh này đạt mốc 60 triệu xe được sản xuất.

Honda Super Cub 110 2009

Năm 2009: Honda Super Cub 110 và Super Cub 110 Pro chính thức ra mắt. Với cỗ máy 110 phân khối, chiếc xe Cub được trang bị cho bộ khung kiểu mới để đảm bảo an toàn và khả năng vận hành cùng bộ vỏ sử dụng hoàn toàn bằng nhựa.

Năm 2012: Super Cub 110 và Super Cub 50 thay đổi kiểu dáng và không còn lấy cảm hứng từ Super Cub C50 cổ điển. Tại nước ta, Super Cub 110 2012 sau đó cũng được bán ra dưới tên gọi Super Dream 110.

Năm 2013: Honda ra mắt Cross Cub, đây là chiếc xe hoàn toàn phá cách với hình ảnh quen thuộc, yểu điệu và đáng yêu của dòng xe Cub. Chuyển sang một chiếc xe Cub mạnh mẽ và có khả năng sử dụng đa địa hình hơn trên nền tảng cỗ máy và khung của Super Cub.

Năm 2014: Super Cub trở thành mẫu xe đầu tiên có kiểu dáng được đăng ký bản quyền theo dạng 3D tại Nhật Bản.

Năm 2017: Super Cub 50 và Super Cub 110 cùng các phiên bản Pro thế hệ mới được ra mắt tại Nhật. Thiết kế vỏ nhựa của xe lại một lần nữa dựa trên kiểu dáng cổ điển của chiếc Super Cub C50 với các đường nét tròn trịa đầy sức hút.

Ngày 31/10/2018, Honda Cub phiên bản 2018 đã chính thức quay lại Việt Nam thông qua con đường phân phối chính hãng. Ở phiên bản này, Honda Cub C125 sử dụng động cơ mạnh mẽ hơn cùng với dáng vẻ cũng được thay đổi khá nhiều khi sử dụng vành đúc.

Sự trở lại của "huyền thoại" Super Cub C125

Trên trang web chính thức của Honda Việt Nam, Super Cub C125 có giá niêm yết 85,8-86,7 triệu đồng tùy phiên bản. Mẫu xe này được Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối chính hãng từ cuối năm 2018.

Honda Super Cub C125 có 2 phiên bản là Tiêu chuẩn và Đặc biệt với các màu xanh, trắng, đỏ và đen. Với mức giá gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub gần như “thoát” khỏi nhóm xe số phân phối chính hãng tại Việt Nam. Các mẫu xe số phổ thông có giá đắt nhất khoảng 40 triệu đồng, bằng một nửa giá của Super Cub. Thậm chí, mức giá của Super Cub đã tiệm cận phân khúc xe tay ga cao cấp như Honda SH, Vespa…

Honda Super Cub C125 2022 có gì mới?

Xe máy Honda Super Cub 125 sở hữu đèn pha tròn truyền thống như sử dụng công nghệ chiếu sáng LED hiện đại. Cụm đèn xi nhan cũng được thiết kế khá gọn ở đầu tay lái. Ngay phía sau đó là đồng hồ LCD kết hợp analog hiển thị đầy đủ các thông số quan trọng khi điều khiển xe.

Honda Super Cub C125 2022 có kích thước tổng thể là 1.910 x 718 x 1.002mm, chiều cao yên 780mm nhưng khối lượng lên tới 109kg, là do máy sử dụng các vật liệu cao cấp nhất như thép không gỉ, crom. Yếm xe được thiết kế theo lối của "CUB cánh én" thanh thoát, trong khi yên xe tách đôi phân biệt giữa người lái và người ngồi phía sau. Tư thế ngồi trên xe khá thoải mái kiểu "rong chơi" và ngay cả khi các chị em mặc váy vẫn thoải mái xử lý không giống nhu các mẫu xe máy số khác trên thị trường.

Một điểm mạnh ở Super Cub C125 2022 là khả năng tiết kiệm xăng, với mức tiêu hao nhiên liệu là 1,5 lít xăng/100km – thuộc hàng xe số tiết kiệm xăng nhất được phân phối chính hãng tại Việt Nam hiện nay. Tuy nhiên, người sử dụng cũng cần lưu ý là mẫu xe này sử dụng xăng A95 thay vì A92 như nhiều mẫu xe số khác vì có tỷ số nén là 10,0:1.

Honda trang bị cho Super Cub C125 2022 chìa khóa thông minh Smartkey bao gồm cả chức năng chống trộm an toàn. Tuy nhiên, đáng tiếc là không giống với phiên bản tại châu Âu, Super Cub C125 2022 tại Việt Nam không được trang bị phanh ABS an toàn.

Honda Super Cub C125 2022 vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 123,94 cc cho ra công suất 9,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 10,15 Nm tại 5.000 vòng/phút. Thực tế trải nghiệm, động cơ của Super Cub cho cảm giác yếu và ì hơn so với Future sử dụng cùng động cơ.

Đây là điều dễ hiểu vì Super Cub không sinh ra để trở thành mẫu xe mạnh, nhanh. Tuy nhiên, với những giá trị về mặt tinh thần và nếu bạn dư dả tài chính, cần một chiếc xe để đi chơi, cafe ngắm phố phường thì chắc chắn Super Cub C125 sẽ mang tới trải nghiệm khá tuyệt.

Nhìn chung, Honda Super Cub C125 là mẫu xe dành cho những người yêu vẻ hoài cổ, là tín đồ của dòng xe Cub xưa. Kiểu dáng, trang bị, động cơ của Super Cub đều ở mức vừa phải, không quá nổi bật so với các mẫu xe giá rẻ hơn.