Công ty du lịch "hồ hởi" thiết kế tour dài ngày dịp lễ 30/4

Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng (ảnh), Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam – Vietravel (UPCOM: VTR): Kỳ nghỉ lễ “vàng”

Ghi nhận từ công ty tư vấn tour, chúng tôi đánh giá đây là dịp nghỉ lễ “vàng” để du khách có thể thoải mái chọn những tour từ trung – dài ngày để “xả hơi” cùng gia đình và bạn bè mà không cần lo lắng về chi phí. Đối với các tour trong nước, đến thời điểm hiện tại, các điểm đến như Phú Quốc, Đà Nẵng, Nha Trang...hay liên tuyến du lịch miền Tây vẫn là top điểm đến được du khách lựa chọn với mức giá cam kết không tăng, chỉ từ 500.000 đ/tour trở lên.

Khách hay chuộng tuyến tour biển cho dịp kỳ nghỉ dài ngày cao điểm hè

Đối với tình hình biến động về mức giá vé máy bay trong nước, Vietravel linh hoạt giới thiệu đến du khách bộ sản phẩm liên vận với sự phối hợp giữa các hình thức vận chuyến khác như xe – tàu hỏa kết hợp cùng đường hàng không để đảm bảo mức giá tour ổn định và giữ nguyên hành trình tour, đảm bảo trải nghiệm đa dạng của du khách.

Đối với tour nước ngoài, chúng tôi giới thiệu đến quý du khách sản phẩm điểm nhấn độc đáo nhất trong dịp Lễ 30/4 lần này, tiết kiệm tối đa thời gian di chuyển với lịch trình khởi hành đa dạng. Điển hình như Hành trình “Bangkok – Pattaya” với mức giá chỉ 4.990.000 đồng, bay cùng Vietravel Airlines sẽ được khai thác theo hình thức charter flight (thuê bao nguyên chuyến) từ ngày 27/4 – phù hợp với kỳ nghỉ lễ dài ngày của du khách.

Bà Trần Phương Linh (ảnh), Giám đốc Tiếp thị - Công nghệ thông tin Công ty CP Dịch vụ Du lịch Bến Thành - BenThanh Tourist (UPCOM: BTV): Phù hợp với nhu cầu của người dân

Đứng từ góc độ của một nhà tổ chức tour du lịch, BenThanh Tourist tán đồng với đề xuất người lao động nghỉ 5 ngày liên tục vào dịp lễ 30/4 và 1-5 của Bộ Lao động Thương Binh và Xã hội. Bởi đề xuất này phù hợp với nhu cầu của người dân.

Thông qua thực tế ghi nhận ý kiến khách hàng của công ty, BenThanh Tourist nhận thấy đại bộ phận khách hàng đều có nhu cầu du lịch nghỉ lễ từ 3 – 5 ngày. Trong trường hợp thời gian nghỉ lễ quy định quá ngắn, khách hàng có thể linh hoạt xin nghỉ phép thêm để có được chuyến du lịch trọn vẹn.

Nắm bắt nhu cầu này nên ngay từ đầu công ty đã xây dựng bộ sản phẩm du lịch lễ 30/4 với hành trình phù hợp. Các tour du lịch trong nước chủ yếu có lịch trình từ 3 – 4 ngày với đầy đủ các tuyến tour đến với 3 miền đất nước, các tour du lịch nước ngoài chủ yếu là các hành trình từ 4-5 ngày, tập trung vào các thị trường du lịch Đông Nam Á (Thái Lan, Malaysia, Singapore, Indonesia, Cambodia,…) và Đông Bắc Á (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Đài Loan).

Ngoài ra, công ty cũng có các tuyến du lịch nghỉ lễ 30/4 dài ngày đến các thị trường xa như Bắc Âu, Tây Âu dành cho nhóm du khách trung niên và các nhóm du khách không bị hạn chế bởi quy định thời gian nghỉ lễ.

Hiện tại, tỷ lệ lấp đầy tour lễ 30/4 du lịch nước ngoài đã đạt 85%, du lịch trong nước đạt 65% do đặc thù khách du lịch trong nước thường chốt mua tour sát ngày khởi hành.

Ông Nguyễn Đặng Quang Vinh (ảnh), Tổng Giám đốc Công ty CP Fiditour: Tạo đà tăng trưởng cho ngành du lịch nhưng e ngại có thể tạo ra một số tác động tiêu cực

Nghỉ lễ kéo dài 5 ngày có thể tạo điều kiện tốt cho ngành du lịch nói chung cũng như Fiditour nói riêng, vì nhiều người sẽ có cơ hội đi du lịch xa hoặc tham gia các hoạt động giải trí. Điều này có thể tạo ra đà tăng trưởng cho ngành du lịch và cung cấp cơ hội kinh doanh cho các doanh nghiệp liên quan.

Tuy nhiên, thời gian nghỉ kéo dài có thể tạo ra một số tác động tiêu cực. Trong đó đáng chú ý như quá tải và giá cả cao. Nhiều địa điểm du lịch phổ biến có thể quá tải trong những ngày nghỉ kéo dài, dẫn đến tình trạng đặt phòng khan hiếm và giá cả tăng cao.

Tiếp nữa là khả năng tắc đường và quá tải giao thông. Sự tăng cường đi lại trong những ngày nghỉ kéo dài có thể gây ra tắc đường và quá tải giao thông, làm giảm trải nghiệm du lịch của khách hàng. Ngoài ra, lo ngại về dịch vụ kém chất lượng do áp lực lớn từ lượng khách hàng tăng cao, một số dịch vụ du lịch có thể không đáp ứng được chất lượng và tiêu chuẩn, gây thất vọng cho du khách.

Bên cạnh đó, với lượng du khách tăng đột ngột, việc duy trì an toàn và giám sát lượng khách trở nên khó khăn hơn, có thể tạo ra rủi ro về an ninh và an toàn. Cùng với đó là ngày nghỉ kéo dài cũng tạo ra áp lực lớn cho nhân viên trong ngành du lịch, đặc biệt là những người làm việc trong các khách sạn, nhà hàng và các điểm du lịch khác.

Tuy nhiên, tại Fiditour các biện pháp quản lý, phân chia nhân lực và chuẩn bị cẩn thận có thể giúp giảm thiểu các tác động tiêu cực và tận dụng cơ hội phát triển trong những ngày nghỉ lễ dài hạn.

Ông Nguyễn Dương Trung Hiếu (ảnh), Tổng giám đốc Vietourist Holdings (UPCOM: VTD): Lo ngại giá dịch vụ tăng cao

Đứng trên phương diện doanh nghiệp, kỳ nghỉ lễ kéo dài là sẽ khó khăn vì nhân sự nghỉ dài ngày sẽ ít tập trung công việc hơn trong và sau khi nghỉ, giảm hiệu quả chất lượng công việc.

Đối với công ty hoạt động lữ hành, thời gian nghỉ dài ngày sẽ góp phần gia tăng lượng khách hơn, nhu cầu du lịch sẽ tăng cao. Tuy nhiên cũng sẽ đẩy giá dịch vụ tăng. Ngoài ra, thời gian xem xét quyết nghỉ 5 ngày trễ cũng ảnh hưởng đến dịch vụ cung cấp cho khách và khả năng cháy dịch vụ cục bộ cũng có thể xảy ra.

Ông Nguyễn Minh Hải (ảnh), Tổng Giám đốc Vietravel Airline: Lợi thế thúc đẩy hàng không nhưng giá vé sẽ cao

Đối với doanh nghiệp hàng không và cả du lịch thì việc ngày lễ kéo dài hơn là một lợi thế khi khách hàng sẽ có xu hướng lựa chọn cho bản thân và gia đình những chuyến đi xa và dài ngày hơn. Dự kiến đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay cho đến hè, nhu cầu đi lại sẽ tăng từ 5% đến 7% so với cùng kỳ.

Về giá vé máy bay, chắc chắn sẽ theo cơ chế thị trường cung cầu và có kiểm soát bởi giá trần của cơ quan nhà nước. Hiện nay, do số lượng tàu bay đang không được đưa vào khai thác vì lỗi động cơ của nhà sản xuất, nên số lượng cung ứng tải cho thị trường sẽ bị giảm đáng kể. Nhu cầu thì dự báo tăng và sẽ có tăng theo mùa vụ nên chắc chắn sẽ có tình trạng giá vé cao.

Các hãng cũng đang nỗ lực đi tìm thuê ướt (thuê máy bay kèm theo người lái, tiếp viên, dịch vụ bảo dưỡng, bảo hiểm - PV) và thuê khô (thình thức thuê máy bay không kèm theo người lái, tiếp viên dịch vụ bảo dưỡng, bảo hiểm - PV) để bổ sung tải cho thị trường. Tuy nhiên tình trạng hiện này rất khó do giai đoạn này cũng là giai đoạn cao điểm ở các nước khác như châu Âu và Mỹ…

Các hãng bay trên toàn cầu cũng đua nhau tìm máy bay để bù đắp cho lỗi động cơ nói chung nên giá thuê tàu sẽ khá cao nhưng cũng không dễ để thuê. Tại Việt Nam, các hãng cũng phối hợp cùng Cục Hàng không tăng tải bay đêm nhưng chắc chắn bay đêm chi phí sẽ không rẻ do các chi phí sân bay và hạ tầng phục vụ giờ ban đêm sẽ cao hơn ban ngày.