Sau một tháng "giữ mình", Honda Việt Nam bất ngờ tái khởi động loạt chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 5/2025, tập trung vào các dòng xe chủ lực:

Honda City – xe bán chạy nhất của hãng, được giảm tới 28,5 triệu đồng, kéo giá khởi điểm từ 499 triệu còn 474 triệu đồng, đi kèm 1 năm bảo hiểm miễn phí.

Honda CR-V bản L/G – giảm 51,5 đến 55 triệu đồng, đưa giá khởi điểm của bản G xuống mức 977 triệu đồng.

Honda Civic RS/G – tiếp tục giảm 39,5 – 44,5 triệu đồng (50% lệ phí trước bạ), nhưng chỉ áp dụng cho xe sản xuất năm 2024.

Honda BR-V G – giảm tương đương 31,5 đến 35 triệu đồng, giá từ 629 triệu đồng còn hơn 597 triệu.

Mức giảm giá này tương đương với chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tuy không phải lần đầu tiên được áp dụng, nhưng sự trở lại đồng loạt khiến thị trường không khỏi chú ý.

Honda không đơn độc trong đợt giảm giá này. Toyota và Mitsubishi cũng đang tung các chương trình tương tự. Tuy nhiên, ngay cả khi đã giảm giá sâu, nhiều mẫu xe Honda vẫn có giá cao hơn đối thủ:

Honda City giảm còn từ 474 triệu nhưng vẫn cao hơn Toyota Vios (từ 443 triệu) và Hyundai Accent (từ 440 triệu).

Honda Civic RS sau giảm vẫn giữ mức từ 749,5 triệu, trong khi Mazda3 chỉ từ 599 triệu và Kia K3 từ 579 triệu.

Honda BR-V sau giảm còn từ 597 triệu, nhưng Xpander của Mitsubishi chỉ còn từ 532 triệu sau khuyến mãi.

Giới quan sát cho rằng đây là dấu hiệu Honda phải nhượng bộ trước sức ép thị trường sau một thời gian giữ giá khá cứng, đặc biệt khi đối thủ không ngừng tung ưu đãi để kích cầu sau quý I tăng trưởng chậm. Đáng chú ý, hai dòng xe từng gây nhiều tranh cãi về giá là Honda Accord và HR-V lại vắng bóng trong chương trình ưu đãi chính hãng.

Accord: Mẫu xe “đội sổ” về doanh số đã từng được giảm 200 – 250 triệu đồng trong nhiều tháng nhưng vẫn không cải thiện được sức mua. Có vẻ như Honda đã “buông tay” với Accord, ngừng mọi ưu đãi chính thức, dù vẫn có đại lý tặng tiền mặt để “xả hàng tồn”.

HR-V: Vừa có bản nâng cấp đầu tháng 4/2025, chưa được Honda chính thức đưa vào chương trình ưu đãi. Tuy nhiên, một số đại lý vẫn âm thầm giảm 20 triệu đồng cho hai bản thuần xăng (G và L), kéo giá thực tế còn từ 679 – 730 triệu đồng. Dù vậy, HR-V vẫn đắt hơn so với đối thủ trực tiếp Mitsubishi Xforce, mẫu xe đang được giảm giá sâu và có giá bán chỉ khoảng 675 triệu đồng (sau khuyến mãi).

Việc Honda phải liên tục điều chỉnh giá cho thấy một sự thật khó chối cãi: giá bán đang là rào cản lớn nhất với người tiêu dùng Việt, nhất là trong bối cảnh các đối thủ cùng phân khúc đang dùng chính sách giá như “vũ khí chiến lược”.

Tháng 5/2025 có thể xem là bước ngoặt trong chính sách bán hàng của Honda tại Việt Nam – khi hãng buộc phải gia nhập “cuộc đua giá” để duy trì thị phần. Tuy nhiên, việc lựa chọn mẫu xe nào để giảm, mẫu nào giữ giá vẫn cho thấy sự cân đo kỹ lưỡng của hãng.