Trong bối cảnh thương mại toàn cầu dần hồi phục, nhóm cổ phiếu cảng biển – vận tải đang nổi lên với kỳ vọng tăng trưởng sản lượng hàng hóa thông qua cảng, đặc biệt tại thị trường Mỹ và EU.

Bên cạnh đó, giá cước vận tải duy trì ở mức cao và lực cầu từ các đơn hàng mới đang giúp nhiều doanh nghiệp tăng trưởng lợi nhuận đáng kể trong quý 2 và cả năm 2025. Dưới đây là một số cổ phiếu được Công ty chứng khoán Vietcombank (VCBS) đánh giá tích cực.

GMD: Hưởng lợi từ hoạt động xuất khẩu sang Mỹ và chiến lược front-loading

Công ty CP Gemadept (HoSE: GMD) được dự báo ghi nhận doanh thu quý 2/2025 đạt 1.443 tỷ đồng (+25% YoY), lợi nhuận sau thuế 413 tỷ đồng (+25%). Cả năm, doanh thu ước đạt 4.945 tỷ đồng (+2,3%), nhưng lợi nhuận sau thuế giảm nhẹ còn 1.378 tỷ đồng (-5,6%). Giá mục tiêu VCBS khuyến nghị là 64.570 đồng/cp.

VCBS đánh giá GMD sẽ hưởng lợi trong quý 2 từ hiện tượng front-loading, khi các nhà xuất khẩu Mỹ tăng cường vận chuyển hàng hóa trước thời điểm áp thuế. Riêng các mặt hàng xuất đi Mỹ hiện chiếm đến 55% sản lượng thông qua của CM-TV – cụm cảng chủ lực của GMD.

PHP: Dòng tiền ổn định nhờ vị thế tại Hải Phòng và nhu cầu container Mỹ tăng

Công ty CP Cảng Hải Phòng (HoSE: PHP) được kỳ vọng có doanh thu quý 2/2025 đạt 674 tỷ đồng (+1,4%), lợi nhuận sau thuế 177 tỷ đồng (+2,2%). Dự báo cả năm đạt 2.995 tỷ đồng doanh thu (+15,4%) và 629 tỷ đồng lợi nhuận (-22,1%). Giá mục tiêu nhận định là 36.300 đồng/cp.

Tăng trưởng quý 2 của PHP đến từ việc các cảng trong cụm Hải Phòng đang khai thác hiệu quả nhu cầu container Mỹ – vốn chiếm tới 10% tổng sản lượng thông qua. Ngoài ra, khu vực cảng Hải Phòng hiện gặp ít cạnh tranh về vị trí địa lý, giúp PHP duy trì lợi thế trong việc xử lý hàng hóa so với khu vực lân cận như Lạch Huyện.

HAH: Bứt tốc lợi nhuận nhờ đội tàu mới và giá cước ổn định

Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) ghi nhận doanh thu quý 2/2025 đạt 1.135 tỷ đồng (+19,6%), lợi nhuận sau thuế 214 tỷ đồng (+91,5%). Cả năm, doanh thu dự báo đạt 4.680 tỷ đồng (+17,2%) và lợi nhuận sau thuế 877 tỷ đồng (+34,9%). Giá mục tiêu là 61.000 đồng/cp.

HAH đang sở hữu đội tàu trẻ, với bốn tàu mới (Beta, Opus, Gama, Zeta) đưa vào hoạt động trong năm 2024. Giá cước thuê tàu trên thị trường vẫn duy trì ở mức cao trong quý 2, đặc biệt sau cú sốc tại Biển Đỏ trong quý 1 khiến các hãng tàu tăng giá thuê container. HAH là một trong số ít doanh nghiệp vận tải biển có khả năng mở rộng đội tàu và duy trì tỷ suất sinh lời cao trong giai đoạn bất định.

PVT: Lợi nhuận tăng trưởng ổn định, theo dõi rủi ro địa chính trị

Tổng công ty CP Vận tải Dầu khí (HoSE: PVT) được dự báo có doanh thu quý 2/2025 đạt 3.260 tỷ đồng (+9%), lợi nhuận sau thuế 352 tỷ đồng (-6%). Cả năm 2025, doanh thu dự kiến đạt 13.136 tỷ đồng (+11,2%), lợi nhuận 1.140 tỷ đồng (+4,2%). Giá mục tiêu là 26.800 đồng/cp.

PVT đang ghi nhận sự tăng trưởng ổn định từ hoạt động vận tải dầu, nhờ đội tàu mới đưa vào khai thác từ 2024. Sản lượng vận chuyển dầu thô và sản phẩm hóa dầu tăng 19% so với đầu năm, giúp doanh thu cải thiện tích cực. Tuy nhiên, rủi ro chính trị tại khu vực Trung Đông, đặc biệt là eo biển Hormuz, có thể ảnh hưởng tới giá dầu và nhu cầu vận chuyển nếu xung đột leo thang.

Khuyến nghị đầu tư

Trong bối cảnh thị trường toàn cầu dần ổn định, nhóm cổ phiếu vận tải – cảng biển đang nổi lên như một trong những điểm đến hấp dẫn cho dòng tiền trung – dài hạn. GMD hưởng lợi từ logistics xuất khẩu sang Mỹ, còn PHP ổn định nhờ lợi thế vị trí chiến lược. HAH là cổ phiếu tăng trưởng đáng chú ý nhờ đội tàu trẻ và hưởng lợi trực tiếp từ giá cước neo cao. Với PVT, nhà đầu tư có thể xem xét cho chiến lược trung hạn nhờ nhu cầu vận tải dầu ổn định, nhưng cần theo dõi chặt chẽ yếu tố địa chính trị.

Với định giá hiện tại còn hấp dẫn và triển vọng nửa cuối 2025 tươi sáng, nhóm cổ phiếu này đáng để cân nhắc trong danh mục giai đoạn tới.