Trong bối cảnh thị trường xe máy số đang dần bão hòa, sự xuất hiện của Zongshen Yemi 125 phiên bản 2025 đã nhanh chóng tạo sức hút nhờ giá bán cực kỳ cạnh tranh và ngoại hình bắt mắt. Với mức giá chỉ từ 6.980 nhân dân tệ (khoảng 25 triệu đồng) trong đợt mở bán đầu, Yemi 125 không giấu tham vọng trở thành “vua xe số phổ thông mới” tại thị trường nội địa và xa hơn là Đông Nam Á.

Từ ngày 1/6/2025, giá xe sẽ điều chỉnh về mức 7.280 tệ (~26 triệu đồng) – vẫn nằm trong vùng giá dễ tiếp cận với người dùng phổ thông, đặc biệt là học sinh, sinh viên, người lao động hoặc các gia đình cần phương tiện bền, rẻ, tiết kiệm.

Zongshen Yemi sở hữu kích thước tổng thể 1.915 x 775 x 1.030 mm, chiều dài cơ sở 1.245 mm và chiều cao yên 765 mm – vô cùng phù hợp với thể trạng người dùng châu Á, đặc biệt là phụ nữ hoặc người mới lái xe số.

Trọng lượng xe chỉ 102kg, mang lại cảm giác điều khiển nhẹ nhàng, linh hoạt lợi thế rõ rệt so với những mẫu xe nặng nề như Future hay Sirius.

Điểm cộng nổi bật là giá đỡ và kính chắn gió phía trước trang bị thực dụng hiếm thấy trên xe số phổ thông, giúp người dùng chở hàng, chắn gió tốt hơn. Ống xả thấp kiểu cổ điển, vành sáng bóng, đèn pha LED tròn càng tôn thêm vẻ ngoài vừa thanh lịch, vừa cá tính.

Trái tim của Yemi là động cơ xi-lanh đơn H125, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí – công nghệ đã được Zongshen tối ưu hóa nhiều năm.

Công suất cực đại 8,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 9 Nm tại 5.500 vòng/phút, kết hợp cùng khung sườn nhẹ giúp xe tăng tốc nhanh, phản hồi tốt, phù hợp điều kiện đường nội thành và ngoại ô.

Đây là thông số hoàn toàn đủ dùng để so kè với Future hoặc RSX, trong khi chi phí sở hữu lại thấp hơn gần một nửa.

Khác với nhiều xe số truyền thống sử dụng đồng hồ cơ, Yemi 125 trang bị đồng hồ kỹ thuật số hình tròn, hiển thị rõ nét tốc độ, hành trình, mức nhiên liệu và các thông số cần thiết. Đây là một điểm “ăn tiền” với người dùng trẻ.

Hệ thống phanh trước dùng kẹp phanh 2 piston, tăng hiệu quả phanh đáng kể, trong khi phanh sau vẫn là tang trống tiêu chuẩn. Giảm xóc trước là loại thủy lực hành trình dài, có nắp che bụi tăng độ bền, phía sau là lò xo đôi – cấu hình tốt cho cả đường bằng và gồ ghề nhẹ.

Lốp xe dạng đa năng 80/90-17 cả trước lẫn sau, giúp xe vận hành ổn định hơn trên nhiều loại mặt đường – lợi thế không nhỏ so với lốp bản nhỏ trên nhiều xe phổ thông.

Zongshen cung cấp ba tùy chọn màu sắc: Xanh lam cá tính, Đen mạnh mẽ và Trắng thanh lịch – đáp ứng thị hiếu đa dạng từ giới trẻ đến người dùng trung niên.

Với cấu hình hiện tại, Zongshen Yemi 125 hoàn toàn có thể cạnh tranh với Honda Future (giá từ 31 – 35 triệu), Wave Alpha (~20 – 23 triệu) và RSX (~25 – 27 triệu). Dù chưa có kế hoạch phân phối chính hãng tại Việt Nam, nhưng nếu được nhập khẩu hoặc lắp ráp nội địa, Yemi 125 có thể tạo sóng trong phân khúc xe số giá rẻ.

Những người dùng thực dụng, yêu thích thiết kế nhỏ gọn, nhiều tiện ích, dễ lái và giá mềm chắc chắn sẽ cân nhắc mẫu xe này nếu có thêm lựa chọn ngoài các thương hiệu Nhật quen thuộc.

Ở mức giá chỉ từ 25 triệu đồng, Zongshen Yemi không chỉ là một mẫu xe số tiết kiệm mà còn mang theo thiết kế cá tính, tiện ích cao và độ bền cơ khí đã được kiểm chứng.

Nếu được phân phối rộng rãi tại Đông Nam Á, Yemi 125 có thể trở thành đối thủ thực thụ trong phân khúc xe số phổ thông, góp phần làm sôi động lại thị trường vốn đang thiếu sự mới mẻ.