Mazda và đối tác liên doanh Changan vừa vén màn mẫu SUV điện hoàn toàn mới với tên gọi Mazda EZ-60 tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025. Đây là sản phẩm thứ hai trong loạt xe điện hóa mới của Mazda tại Trung Quốc sau mẫu sedan EZ-6 và là đại diện SUV đầu tiên mang định hướng thiết kế và công nghệ tương lai của hãng.

Mazda EZ-60 được phát triển trên nền tảng khung gầm của Changan với hai cấu hình hybrid và thuần điện. Dù thiết kế tổng thể mang ADN quen thuộc của Mazda, nhưng phần đầu xe và thân xe đã được tái thiết kế sắc sảo hơn, lấy cảm hứng từ phong cách coupe như CX-30. Xe dài 4.850 mm, gần tương đương với CX-8 (dài 4.900 mm), nhưng sở hữu trục cơ sở 2.902 mm giúp tối ưu không gian bên trong.

Điểm đáng chú ý là Mazda EZ-60 được trang bị camera thay thế gương chiếu hậu truyền thống, đèn định vị LED siêu mảnh phía trước và cụm đèn hậu LED kéo dài tạo điểm nhấn hiện đại.

Hai phiên bản động lực: Bản điện chạy 600 km, bản hybrid đi 1.000 km

EZ-60 bản thuần điện sử dụng hệ thống pin công suất lớn với phạm vi di chuyển lên đến 600 km chỉ sau một lần sạc đầy – một con số tiệm cận các mẫu SUV cao cấp như VinFast VF 9 hay Hyundai Ioniq 7.

Bản hybrid được đánh giá ấn tượng không kém khi sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh hoạt động như máy phát sạc pin 31,7 kWh cho động cơ điện công suất 255 mã lực đặt ở trục sau. Mẫu hybrid này có khả năng chạy thuần điện đến 160 km – một trong những con số cao nhất hiện nay trong phân khúc PHEV.

Ngoài ra, xe có tỷ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo 50:50, hệ thống treo thanh giằng trước – đa điểm phía sau và giảm chấn điều chỉnh điện tử, hứa hẹn trải nghiệm lái đậm chất thể thao.

Khoang nội thất mở ra “vũ trụ công nghệ” với màn hình 5K, 6 màn hình tổng cộng

Điểm đột phá của EZ-60 nằm ở cabin công nghệ cao, nơi Mazda mang đến một hệ thống màn hình chưa từng có. Trung tâm điều khiển được trang bị màn hình cảm ứng 25,6 inch độ phân giải 5K – lớn nhất trong phân khúc xe phổ thông. Ngoài ra, xe còn sở hữu HUD kính lái 100 inch, hai màn hình camera thay gương và thêm hai màn phục vụ cho hàng ghế sau.

Toàn bộ giao diện điều khiển vật lý được loại bỏ, thay bằng cảm ứng – một bước tiến táo bạo nhưng có thể gây tranh cãi với những người dùng ưa thao tác nhanh.

Các tiện ích khác bao gồm ghế chỉnh điện có sưởi/thông gió cho cả hai hàng ghế, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống âm thanh 23 loa, hơn 20 ngăn chứa đồ tiện dụng và cốp sau từ 350 lít mở rộng tối đa 2.036 lít.

So sánh Mazda EZ-60 với các đối thủ cùng tầm

So với VinFast VF 8 – một mẫu SUV điện cũng nhắm đến phân khúc tầm trung, Mazda EZ-60 tỏ ra vượt trội ở thiết kế coupe trẻ trung, hệ thống hybrid thông minh và công nghệ màn hình 5K chưa từng có. Trong khi VF 8 vẫn gặp nhiều tranh cãi về tầm hoạt động và độ hoàn thiện, EZ-60 cho thấy sự đầu tư chỉn chu từ hệ động lực đến nội thất.

So với Mazda CX-8 – mẫu SUV cỡ lớn sử dụng động cơ xăng, EZ-60 mang dáng coupe trẻ hơn, công nghệ hiện đại hơn dù có thể không rộng bằng. Với chiến lược điện hóa, EZ-60 dự kiến thay thế dần vai trò của CX-8 tại nhiều thị trường trong tương lai.

Mazda EZ-60 sẽ bắt đầu được sản xuất tại Trung Quốc từ nửa cuối năm 2025. Xe sẽ được bán ra dưới tên gọi Mazda CX-6e tại các thị trường quốc tế. Mức giá hiện chưa được công bố chính thức nhưng dự kiến cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV điện từ VinFast, Hyundai, BYD và Geely.

Lời kết

Mazda EZ-60 không chỉ là một mẫu SUV điện thuần túy – nó là tuyên ngôn thiết kế và công nghệ của Mazda trong kỷ nguyên điện hóa. Với thiết kế coupe, nội thất đột phá và khả năng vận hành ấn tượng, EZ-60 có tiềm năng trở thành “con át chủ bài” mới của Mazda trên thị trường toàn cầu, đặc biệt nếu được định giá cạnh tranh và sớm có mặt tại các quốc gia Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam.