VF 3 và VF 5 bứt phá, đưa VinFast dẫn đầu thị trường

Theo công bố từ VinFast, trong tháng 6/2025 hãng đã bàn giao tổng cộng 11.382 xe ôtô điện tại thị trường Việt Nam – một con số ấn tượng, đưa doanh số lũy kế nửa đầu năm lên 67.569 xe, cao nhất từ trước đến nay đối với một hãng xe trong cùng khoảng thời gian.

Trong đó, VF 3 – mẫu xe điện cỡ nhỏ mới ra mắt tiếp tục là cái tên nổi bật với 3.667 xe được giao đến tay khách hàng. Theo sát là VF 5, cũng ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, với 3.060 xe. Đây là hai mẫu xe bán chạy nhất thị trường ôtô Việt Nam trong tháng 6, phản ánh xu hướng tiêu dùng rõ rệt: người dùng ngày càng quan tâm tới xe điện nhỏ gọn, phù hợp nhu cầu di chuyển trong đô thị.

Các dòng xe tiếp theo có doanh số cao trong tháng gồm VF 6 với 1.245 xe và VF 7 với 725 xe, cho thấy sự đa dạng trong danh mục sản phẩm của VinFast đang tiếp cận được nhiều nhóm khách hàng.

Bên cạnh đó, dòng xe điện phục vụ dịch vụ vận tải như Herio Green và Nerio Green cũng đóng góp đáng kể, lần lượt đạt doanh số 916 xe và 1.415 xe, nâng cao hiệu quả khai thác xe điện trong lĩnh vực vận tải hành khách và giao nhận hàng hóa.

Giao hơn 67.000 xe trong 6 tháng: Thành tích chưa từng có

Kết thúc nửa đầu năm 2025, VinFast đạt tổng doanh số đáng chú ý:

• VF 3: 23.083 xe
• VF 5: 21.812 xe
• VF 6: 8.552 xe
• VF 7: 3.586 xe

Đây là mức tăng trưởng vượt trội nếu so với cùng kỳ các năm trước và cũng vượt xa các hãng xe điện khác tại Việt Nam. Bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh VinFast Toàn cầu, cho biết thành công này đến từ sự ủng hộ mạnh mẽ của người tiêu dùng đối với chương trình “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần thứ ba, cũng như các chính sách ưu đãi đi kèm như hỗ trợ sạc điện, miễn lệ phí trước bạ, bảo hành dài hạn.

Chiến lược xe điện đại chúng phát huy hiệu quả

Một điểm nhấn đáng chú ý trong tháng 6 là việc VinFast chính thức khánh thành nhà máy sản xuất ôtô điện thứ hai tại Khu Kinh tế Vũng Áng, Hà Tĩnh. Nhà máy này chuyên sản xuất các dòng xe cỡ nhỏ như VF 3 và một số dòng mới trong tương lai, không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn hướng tới xuất khẩu.

Việc mở rộng công suất tại Vũng Áng đánh dấu một bước đi chiến lược nhằm đón đầu nhu cầu thị trường đang tăng mạnh. Đồng thời, VinFast cũng tổ chức Hội nghị tăng cường nội địa hóa, đặt mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa ôtô điện lên tới 80% vào năm 2026. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất, mà còn tạo động lực phát triển ngành công nghiệp phụ trợ trong nước.

Từ thực tiễn doanh số và sự đón nhận tích cực của thị trường, có thể thấy VinFast đang thành công với chiến lược phổ cập xe điện đến đông đảo người dùng Việt Nam. Thay vì chỉ tập trung vào phân khúc cao cấp như thời kỳ đầu, hiện tại hãng đã linh hoạt đưa ra nhiều dòng sản phẩm trải rộng từ xe đô thị nhỏ gọn đến SUV tầm trung, phục vụ cả nhu cầu cá nhân lẫn doanh nghiệp.

Thành tích của VF 3 và VF 5 là minh chứng rõ rệt: đây là hai mẫu xe có mức giá tiếp cận, thiết kế đơn giản nhưng tiện dụng, và được tối ưu cho người tiêu dùng Việt – từ hạ tầng sạc đến chi phí sử dụng. Với nền tảng sản phẩm và hạ tầng ngày càng hoàn thiện, VinFast đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu “mỗi gia đình Việt một chiếc xe điện”.