Trải nghiệm sử dụng thực tế: Ổn định nhưng không hoàn hảo

Tôi mua chiếc Honda Vision phiên bản cao cấp vào giữa năm 2022. Sau hơn 2 năm sử dụng:

Khởi động vẫn nhạy, động cơ êm, không hề gặp trục trặc lớn nào.

Đi trong phố rất linh hoạt, dễ luồn lách, tay lái nhẹ.

Cốp và bình xăng khá nhỏ, bất tiện nếu muốn để nhiều đồ hoặc đi xa.

Dàn nhựa sau 1 thời gian sử dụng bắt đầu kêu lách cách, đặc biệt khi chạy qua ổ gà.

Vision mang lại sự ổn định và dễ lái đúng chất “xe quốc dân”, nhưng cũng bắt đầu bộc lộ điểm yếu sau thời gian dài sử dụng.

Mức tiêu hao nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng

Một trong những lý do khiến tôi chọn Vision là vì xe tiết kiệm xăng:

Mức tiêu hao trung bình dao động khoảng 1,6 – 1,8 lít/100km, rất ấn tượng trong phân khúc.

Xe chạy đường trường, đường nội đô đều giữ mức xăng hợp lý.

Chi phí bảo dưỡng định kỳ thấp, thay nhớt, vệ sinh lọc gió, bugi đều rẻ và phổ biến.

Sau 2 năm, tôi chỉ thay thêm vỏ xe, bố thắng và một số linh kiện nhỏ do hao mòn tự nhiên.

Nếu bạn cần một chiếc xe tiết kiệm và dễ chăm sóc, Vision thực sự là lựa chọn kinh tế.

Vision có còn xứng đáng với danh hiệu “xe quốc dân”?

Trong suốt hơn 2 năm sử dụng, tôi chứng kiến ngày càng nhiều Vision lưu thông trên đường. Tuy nhiên:

Mức giá Vision hiện nay đã tăng khá cao, đôi lúc ngang với các mẫu xe ga cao cấp hơn.

Thiết kế không thay đổi nhiều qua các năm, dễ bị nhàm chán nếu bạn thích sự mới mẻ.

Một số mẫu xe đối thủ mới ra mắt (như Yamaha Janus hay các mẫu xe tay ga điện) bắt đầu cạnh tranh trực tiếp về cả giá và tính năng.

Vision vẫn đáng tin cậy, nhưng không còn là lựa chọn “không cần nghĩ” như trước. Cần cân nhắc thêm khi so với các đối thủ mới.

Honda Vision sau hơn 2 năm sử dụng vẫn giữ được sự ổn định, tiết kiệm và bền bỉ – những điều giúp nó trở thành “xe quốc dân”. Tuy nhiên, với sự xuất hiện của nhiều đối thủ cạnh tranh cả về giá lẫn công nghệ, danh hiệu ấy đang dần cần được xem xét lại nếu bạn muốn một chiếc xe đáp ứng nhiều hơn về trải nghiệm và tiện nghi.