Nhiều dự án PPP đường cao tốc đang gặp khó trong trong huy động nguồn vốn. |
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công bố về tình hình triển khai 13 dự án đường cao tốc giao địa phương là cơ quan có thẩm quyền. Trong đó, 5 dự án đã phê duyệt chủ trương đầu tư, 7 dự án đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và 1 dự án đang trình chủ trương.
Đối với 5 trường hợp đã duyệt chủ trương, cơ bản các dự án đã xác định nguồn vốn để triển khai. Riêng cao tốc đoạn Bảo Lộc – Liên Khương, UBND tỉnh Lâm Đồng kiến nghị hỗ trợ từ nguồn ngân sách trung ương khoảng 2.500 tỷ đồng/7.761 tỷ đồng vốn nhà nước tham gia dự án từ nguồn vượt thu năm 2022.
Được duyệt chủ trương vào tháng 12/2022, dự án tuyến cao tốc đoạn Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài khoảng 74km, tổng mức đầu tư khoảng 19.500 tỷ đồng (trong đó, phần vốn nhà nước gần 7.761 tỷ đồng, vốn sở hữu các nhà đầu tư khoảng 11.760 tỷ đồng, vốn huy động khác khoảng 10.000 tỷ đồng).
Đặc biệt, các dự án đường cao tốc đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) như cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) – Bảo Lộc (Lâm Đồng), cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đều đang gặp khó khăn trong huy động nguồn vốn vay do lãi suất vay có sự biến động lớn, dẫn đến ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả tài chính.
Qua đó, các địa phương kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước và các bộ, ngành nghiên cứu cơ chế chính sách phù hợp để bình ổn lãi vay, đặc biệt đối với mức lãi suất vốn vay đầu tư dự án PPP và bảo đảm khả thi huy động vốn vay để đầu tư các dự án đường cao tốc.
Tương tự, về 7 dự án đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, liên quan đến cân đối nguồn vốn nhà nước, hầu hết các địa phương cho biết đã phân bổ kế hoạch đầu tư công cho các dự án cụ thể nên rất khó hoặc không thể cân đối đủ nguồn vốn nhà nước tham gia các dự án PPP.
Theo đó, dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị kiến nghị ngân sách trung ương (NSTW) hỗ trợ khoảng 3.170 tỷ đồng trong giai đoạn 2021-2030 để triển khai đầu tư dự án; địa phương cân đối khoảng 800 tỷ đồng ngân sách địa phương (NSĐP) thực hiện giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó, do dự án nhận được đề nghị cho vay vốn ODA của Đại sứ quán Nhật Bản, đề nghị các bộ, ngành liên quan hướng dẫn về cơ sở pháp lý trong sử dụng vốn vay ODA, vay ưu đãi nước ngoài để thực hiện dự án.
Đối với cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, UBND tỉnh Bình Dương kiến nghị NSTW hỗ trợ, bố trí vốn (gần 8.700 tỷ đồng) tham gia thực hiện dự án.
Về cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, UBND tỉnh Thái Bình kiến nghị cân đối khoảng 8.000 tỷ đồng vốn NSTW để triển khai đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (địa phương có trách nhiệm cân đối NSĐP khoảng 2.200 tỷ đồng thực hiện GPMB. Tương tự, khoảng 4.500 tỷ đồng bố trí từ NSTW và 2.000 tỷ đồng từ NSĐP là kiến nghị của UBND tỉnh Ninh Bình để triển khai đầu tư công đoạn cao tốc qua địa phận tỉnh.
Tại dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, UBND tỉnh Bình Phước kiến nghị cân đối từ NSTW khoảng 5.800 tỷ đồng, địa phương chịu trách nhiệm cân đối khoảng 4.000 tỷ đồng từ NSĐP 2 tỉnh (Bình Phước và Đăk Nông).
Liên quan đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, trường hợp địa phương không cân đối đủ phần vốn nhà nước tham gia (dự kiến gần 2.944 tỷ đồng), UBND tỉnh Tây Ninh kiến nghị Trung ương hỗ trợ một phần để triển khai dự án.
Dự án đường Vành đai 4 – TP.HCM ghi nhận các đề nghị vốn NSTW hỗ trợ, kết hợp với NSĐP để tham gia, thực hiện dự án. Cụ thể, UBND tỉnh Long An kiến nghị NSĐP tham gia 25%, NSTW tham gia 75%; UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị khoảng 12.400 tỷ đồng NSTW, địa phương cân đối khoảng 1.800 tỷ đồng…
NHNN: Các TCTD tự xem xét, quyết định cho vay với các dự án PPP giao thông Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vừa có công văn gửi Bộ GTVT về việc phối hợp đề xuất một số cơ chế, chính sách, giải ... |
Bộ GTVT: Hủy thầu Dự án PPP cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn Bộ GTVT vừa ban hành quyết định về việc hủy thầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL45 - Nghi Sơn thuộc ... |
Dự án đối tác công tư (PPP) hơn 539 tỷ đồng tại Thanh Hóa đã có chủ UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định số 925/QĐ-UBND ngày 19/03/2021 về việc Phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực ... |
Quang Đăng