Ngày 11/10, CEO Boeing Kelly Ortberg thông báo với nhân viên về việc hãng sẽ tiến hành cắt giảm quy mô lớn nhân sự, bao gồm cả lãnh đạo, quản lý và nhân viên. Theo Ortberg, động thái này là cần thiết nhằm đối phó với tình hình tài chính hiện tại, trong bối cảnh sản xuất bị đình trệ do cuộc đình công kéo dài hơn một tháng tại các nhà máy ở Bờ Tây. Cuộc đình công đã khiến việc sản xuất các model máy bay quan trọng như 737 MAX, 767 và 777 bị ngưng trệ, gây thiệt hại nghiêm trọng cho hãng.
 |
| Cuộc khủng hoảng đình công tại Boeing đẩy hãng vào thế cắt giảm 17.000 nhân sự |
Ortberg cho biết: “Chúng tôi sẽ thiết lập lại quy mô nhân sự mới để tập trung hơn vào các ưu tiên cấp thiết. Trong các tháng tới, Boeing sẽ giảm 10% tổng nhân sự, tương đương khoảng 17.000 người". Ngay sau khi thông tin này được công bố, cổ phiếu Boeing đã giảm 1,1% trong phiên giao dịch ngoài giờ ngày 11/10, phản ánh lo ngại của nhà đầu tư về tình hình tài chính của hãng.
Ortberg nhậm chức CEO từ tháng 8, trong bối cảnh Boeing đối mặt với nhiều khủng hoảng, từ vấn đề an toàn bay, chậm trễ trong sản xuất, đến khoản nợ khổng lồ lên tới 60 tỷ USD. Ông cũng cam kết sẽ xây dựng lại mối quan hệ với người lao động và công đoàn, nhưng tình hình vẫn còn căng thẳng. Kể từ ngày 13/9, khoảng 30.000 công nhân thuộc công đoàn IAM (Hiệp hội Công nhân và thợ máy hàng không quốc tế) đã bắt đầu đình công tại các nhà máy của Boeing ở Seattle và Portland. Họ không hài lòng với thỏa thuận lao động sơ bộ giữa lãnh đạo IAM và Boeing vào đầu tháng trước.
Việc chấm dứt đình công hiện là ưu tiên hàng đầu của Boeing. Vào ngày 9/10, Boeing đã đệ trình khiếu nại lên Ủy ban Quan hệ Lao động Quốc gia (NLRB), cáo buộc công đoàn không thiện chí trong việc đàm phán. Các chuyên gia, như Thomas Hayes từ Great Hill Capital, cho rằng đợt sa thải này có thể gia tăng áp lực lên công nhân, buộc họ phải chấm dứt đình công sớm hơn. "Tôi tin rằng cuộc đình công sẽ kết thúc trong vòng một tuần tới, bởi họ không muốn mất việc làm," Hayes nhận định.
Không chỉ đối diện với vấn đề lao động, Boeing còn phải đối phó với thách thức trong sản xuất. Ortberg thông báo với khách hàng rằng lô máy bay 777X đầu tiên sẽ bị lùi thời gian giao sang năm 2026, chậm hơn một năm so với kế hoạch ban đầu. Lý do là các khó khăn trong phát triển máy bay, sản xuất bị ngưng trệ và quá trình thử nghiệm bay chưa thể diễn ra đúng tiến độ.
Vào cuối tháng này, Boeing sẽ công bố báo cáo tài chính quý III. Hãng dự kiến doanh thu đạt 17,8 tỷ USD, nhưng sẽ phải ghi nhận khoản lỗ lớn, gần 10 USD trên mỗi cổ phiếu. Hiện giá cổ phiếu Boeing đang ở mức 151 USD, với vốn hóa đạt 93 tỷ USD.
 | Vietnam Airlines tăng tần suất bay trên 8 đường bay đến Nhật Bản, Hàn Quốc Vietnam Airlines cho biết hãng sẽ dùng tàu bay thân rộng Boeing 787 Dreamliner cho các đường bay tới Hàn Quốc và Nhật Bản do ... |
 | Bất ngờ về chiếc Boeing 737 Max - mẫu máy bay thân hẹp được Vietnam Airlines săn đón Boeing 737 Max là dòng máy bay thân hẹp, có thể chở tối đa từ 210 - 230 hành khách với tầm bay trên 3.000km. ... |
 | Boeing tìm kiếm nhà cung cấp bền vững tại Việt Nam Hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới Boeing mong muốn mở rộng chuỗi cung ứng, tìm kiếm các nhà cung cấp bền vững ... |
Nguyễn An (theo Reuters)
