Trong tháng 7/2025, mẫu xe Mazda2 bản tiêu chuẩn 1.5 AT tiếp tục được hãng ưu đãi mạnh tay, giảm giá 15 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn 403 triệu đồng. Đây là mức giá đã được cập nhật chính thức trên website của Mazda Việt Nam. Nhân viên tư vấn tại một số đại lý ở Hà Nội cũng xác nhận mức giá này, áp dụng cho các xe sản xuất năm 2025.

Điều đáng chú ý, với giá 403 triệu đồng, Mazda2 hiện đang rẻ hơn cả Hyundai Grand i10 1.2 AT bản Tiêu chuẩn (giá 405 triệu đồng) và thấp hơn đáng kể so với Kia Morning X-Line (giá 424 triệu đồng). Thậm chí, nếu so với Hyundai Grand i10 bản 1.2 AT (435 triệu đồng), Mazda2 đã tạo ra một khoảng cách đáng kể về mức giá – điều chưa từng có trong vài năm trở lại đây.

Mazda2 giá rẻ nhưng vẫn “đáng đồng tiền” hơn nhiều xe hạng A

Dù có giá bán đã chạm sàn, Mazda2 1.5 AT bản tiêu chuẩn vẫn sở hữu một vài ưu thế lớn so với các đối thủ cùng tầm giá. Trước tiên là yếu tố phân khúc – Mazda2 thuộc nhóm sedan hạng B, trong khi Grand i10, Wigo hay Morning đều thuộc hạng A nhỏ gọn. Nhờ thiết kế kiểu sedan, Mazda2 mang đến không gian cốp rộng hơn, dáng xe cân đối và lịch sự hơn nếu so sánh với những mẫu xe cỡ nhỏ thiên về tính kinh tế.

Mẫu xe nhà Mazda cũng nổi bật với thiết kế ngoại thất theo ngôn ngữ KODO – phong cách tạo hình uyển chuyển, đậm chất thể thao và hiện đại. Dù phiên bản tiêu chuẩn bị cắt giảm nhiều chi tiết như đèn pha không tự động, đèn ban ngày vẫn là halogen, và gương chiếu hậu thiếu tính năng gập điện, nhưng tổng thể ngoại hình của xe vẫn giữ được vẻ chỉn chu và cuốn hút.

Trang bị cơ bản nhưng đủ dùng cho đô thị

Bước vào khoang cabin, Mazda2 1.5 AT tiêu chuẩn thể hiện rõ định hướng tiết kiệm chi phí khi sử dụng ghế bọc nỉ, ghế trước chỉnh cơ hoàn toàn, vô lăng không bọc da và không tích hợp nút bấm điều khiển. Màn hình trung tâm nhỏ, chưa hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh 4 loa – chỉ đủ đáp ứng nhu cầu giải trí cơ bản.

Tuy nhiên, xét trên tổng thể, đây vẫn là một mẫu xe “vừa túi tiền” với người mua lần đầu hoặc các gia đình nhỏ cần một phương tiện chủ yếu để đi lại hàng ngày trong phố. Hệ thống điều hòa cơ nhưng làm lạnh nhanh, không gian hàng ghế sau đủ rộng cho 2 người lớn và 1 trẻ em. Cốp xe có thể chứa được vài vali cỡ vừa – điều mà các mẫu hatchback hạng A khó có thể sánh bằng.

Động cơ và an toàn: Vận hành ổn định, trang bị đủ dùng

Về sức mạnh, Mazda2 bản tiêu chuẩn sử dụng khối động cơ xăng SkyActiv 1.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 110 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp – một cấu hình vốn quen thuộc và được đánh giá cao về độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đây cũng là mức công suất nhỉnh hơn so với nhiều mẫu xe hạng A, vốn chỉ được trang bị động cơ 1.2L.

Về mặt an toàn, dù không vượt trội, nhưng Mazda2 vẫn được trang bị đầy đủ những công nghệ cơ bản gồm: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (ESC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA). Điểm trừ lớn là mẫu xe này chỉ có 2 túi khí, không có camera lùi hay cảm biến lùi – điều có thể khiến một số khách hàng cần hỗ trợ khi đỗ xe cảm thấy thiếu an toàn.

Dù không phải là mẫu xe trang bị "tận răng", nhưng việc Mazda2 bản tiêu chuẩn 1.5 AT có giá thấp hơn cả một số mẫu hatchback hạng A như Grand i10, Kia Morning đang khiến không ít người tiêu dùng phải suy nghĩ lại. Trong bối cảnh thị trường ô tô phổ thông đang cạnh tranh khốc liệt, động thái giảm giá của Mazda có thể xem là bước đi thông minh để gia tăng sức hút với nhóm khách hàng mua xe lần đầu – vốn vẫn còn khá đông đảo tại Việt Nam.

Với giá bán chỉ từ 403 triệu đồng, Mazda2 đang trở thành mẫu sedan hạng B có giá khởi điểm hấp dẫn nhất phân khúc, tạo ra áp lực cạnh tranh đáng kể với các đối thủ như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mitsubishi Attrage. Nếu chấp nhận hy sinh một số tiện nghi cao cấp để đổi lấy thiết kế đẹp, động cơ ổn định và khoang hành lý rộng rãi, Mazda2 bản tiêu chuẩn rõ ràng là lựa chọn đáng tiền.