Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (HOSE: CII) công bố thông tin trên HOSE ngày 17/2 về việc Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Quyết định số 176/QĐ-BGTVT vào ngày 15/2/2025, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).
 |
| Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam |
Liên danh nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án gồm CII, Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Tasco, Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII. Trong đó, nhóm CII tham gia với tỷ lệ 55%.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng, với tổng chiều dài hơn 96 km. Điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (huyện Bình Chánh, TP. HCM) và điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang). Thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự kiến từ năm 2024 đến năm 2028.
Quy mô đầu tư đối với đoạn TP HCM - Trung Lương cụ thể: Từ Chợ Đệm - Vành Đai 4 quy mô 12 làn xe, từ Vành Đai 4 - Trung Lương quy mô 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ.
Đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Xây dựng các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống trạm thu phí, trạm dừng nghỉ… bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành, tuân thủ Luật Đường bộ ...
Tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long với TP. HCM, các tỉnh miền Đông Nam Bộ, sân bay quốc tế Long Thành và các cảng biển trọng yếu khu vực phía Nam.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Đồng thời góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh miền Tây đi TP HCM, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh thành cả nước; tạo dư địa, động lực phát triển không gian vùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển; nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế vùng; góp phần đảm bảo quốc phòng - an ninh; từng bước thực hiện thắng lợi các mục tiêu, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.
Theo CII, hiện công ty đã tham gia đầu tư dự án BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận với tỷ lệ sở hữu 89%, theo đó việc tiếp tục đầu tư vào dự án mở rộng này sẽ giúp doanh nghiệp đảm bảo danh mục đầu tư dài hạn và mang lại lợi ích đáng kể.
Trước đó, tại cuộc họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường diễn ra ngày 15/1/2025, cổ đông CII đã thông qua việc tham gia đầu tư và đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Tại cuộc họp này, cổ đông CII cũng phê duyệt kế hoạch phát hành hai gói trái phiếu chuyển đổi ra công chúng. Gói đầu tiên có giá trị tối đa 2.000 tỷ đồng và gói thứ hai tối đa 2.500 tỷ đồng, với kỳ hạn 10 năm. Giá chuyển đổi được ấn định ở mức 12.500 đồng/cổ phần.
 | Đắk Nông gỡ vướng mặt bằng cao tốc 25.000 tỷ đồng do Vingroup – Techcombank thực hiện Tỉnh Đắk Nông đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành – Dự án có quy mô 25.540 tỷ ... |
 | Hòa Phát đề xuất khai thác mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á, cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng vào ray đường sắt nếu có chính sách hỗ trợ Hòa Phát đề xuất khai thác mỏ sắt Thạch Khê để chủ động nguyên liệu, đồng thời cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng vào ... |
Tuấn Tú
