Hyundai Grand i10 đang chứng minh sự thay đổi ngoạn mục cả về chiến lược giá lẫn hình ảnh. Trong những ngày đầu tháng 5, giá lăn bánh của Grand i10 tại nhiều khu vực chỉ dao động từ 399 đến hơn 530 triệu đồng, tùy phiên bản và tỉnh thành. Đây là mức giá thấp nhất trong nhiều tháng trở lại đây, đủ sức thuyết phục một bộ phận khách hàng vẫn còn phân vân giữa giá trị sử dụng và ngân sách chi trả.

Không chỉ là chiến thuật “đè giá” đơn thuần, Hyundai còn nâng cấp mạnh tay cho Grand i10 – điều hiếm gặp ở một mẫu xe vốn bị định vị ở phân khúc bình dân. Thay vì giữ nguyên thiết kế quen thuộc, hãng đã làm mới từ phần đầu xe, cụm lưới tản nhiệt cho đến phần đuôi, tạo nên tổng thể thanh thoát, thể thao và hiện đại hơn. Với biến thể hatchback, Grand i10 dài hơn 85 mm và cao hơn 15 mm so với thế hệ cũ. Riêng phiên bản sedan tăng đến 145 mm chiều dài, mang lại cảm giác "trường dáng" và đầm chắc hơn khi vận hành.

Không dừng lại ở diện mạo, Hyundai Grand i10 còn có một bước tiến dài về mặt tiện nghi. Khoang nội thất của xe sử dụng chất liệu da phối viền đỏ, vô-lăng tích hợp nút điều khiển đa chức năng, khởi động bằng nút bấm thay cho chìa khóa cơ. Màn hình giải trí trung tâm 8 inch tích hợp đầy đủ Android Auto và Apple CarPlay, đi cùng màn hình LCD đa thông tin 5,3 inch cho đồng hồ trung tâm – những trang bị vốn chỉ thấy ở các mẫu xe phân khúc B.

Một trong những chi tiết gây chú ý nhất chính là hệ thống điều hòa có thêm cửa gió cho hàng ghế sau – điều chưa từng xuất hiện trên bất kỳ mẫu xe hạng A nào tại Việt Nam. Bên cạnh đó, tính năng Cruise Control (ga tự động) xuất hiện trên phiên bản cao còn cho thấy Hyundai đang định nghĩa lại chuẩn mực tiện nghi trong phân khúc này.

Dưới nắp ca-pô, Hyundai Grand i10 vẫn trung thành với động cơ 1.2L MPI, cho công suất 82 mã lực và mô-men xoắn 114 Nm. Dù không nổi bật về sức mạnh, động cơ này lại phù hợp hoàn hảo với đặc tính tiêu dùng đô thị: tiết kiệm nhiên liệu, dễ bảo trì và vận hành êm ái. Xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp, cùng hệ dẫn động cầu trước truyền thống.

Nếu như trước đây các mẫu xe hạng A bị đánh giá thấp về an toàn, thì Grand i10 đang nỗ lực thay đổi quan điểm đó. Mẫu xe nhỏ này sở hữu gói an toàn khá đầy đủ gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh BA, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống chống trộm Immobilizer và cả cảm biến áp suất lốp. Không thể không nhắc đến camera và cảm biến lùi giúp người mới lái tự tin hơn trong không gian hẹp.

Sự trở lại mạnh mẽ của Hyundai Grand i10 đang đặt Kia Morning vào thế bị động. Trong nhiều năm, Morning giữ vị trí thống trị ở phân khúc xe nhỏ nhờ vào thương hiệu và mức giá dễ tiếp cận. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, khi giá Grand i10 có thể thấp hơn Morning vài chục triệu đồng tùy phiên bản, và trang bị tiện nghi lại nhỉnh hơn, cán cân bắt đầu nghiêng theo hướng mới.

Sự thay đổi rõ nét của Hyundai Grand i10 cũng khiến thị trường xe hạng A thêm sôi động, trong bối cảnh nhiều hãng xe chuyển hướng sang SUV và crossover. Những gì Grand i10 thể hiện ở đầu tháng 5/2025 không đơn thuần là khuyến mãi ngắn hạn, mà là một bước đi chiến lược để chinh phục nhóm khách hàng trẻ, mua xe lần đầu hoặc gia đình cần phương tiện đi lại kinh tế, nhỏ gọn nhưng không cắt giảm tiện nghi.

Khi giá trị sử dụng được đặt lên hàng đầu, Hyundai Grand i10 đang tận dụng tốt lợi thế từ thiết kế mới, giá hợp lý và dải trang bị “vượt chuẩn” phân khúc. Dù chưa thể tuyên bố chiến thắng trên bảng xếp hạng doanh số, nhưng rõ ràng, Grand i10 đã bước sang một chương mới – cạnh tranh không chỉ bằng giá mà bằng trải nghiệm thực tế.