Lợi nhuận của AST tăng trưởng chủ yếu đến từ mức đóng góp của lượng hành khách quốc tế có biên lợi nhuận cao, hoạt động tối ưu hóa danh mục sản phẩm trong cửa hàng, và hoạt động điều chỉnh lại mô hình của cửa hàng (ví dụ: chuyển đổi từ mô hình nhà hàng ăn tại chỗ sang mô hình chỉ phục vụ các đơn hàng mang đi).
Ở chiều ngược lại, VINACS – công ty liên kết cung cấp suất ăn hàng không mà hãng bán lẻ sân bay này sở hữu 26,7% cổ phần – dự kiến sẽ báo lỗ cả năm ở mức 14 tỷ đồng. Trong 9 tháng đầu năm 2024, VINACS đã ghi nhận lỗ, chủ yếu do hoạt động tái cấu trúc của khách hàng lớn nhất của công ty – Bamboo Airways, qua đó khiến cho AST phải ghi nhận khoản lỗ 3,6 tỷ đồng.
Lợi nhuận của AST tăng trưởng chủ yếu đến từ mức đóng góp của lượng hành khách quốc tế có biên lợi nhuận cao, hoạt động tối ưu hóa danh mục sản phẩm trong cửa hàng, và hoạt động điều chỉnh lại mô hình của cửa hàng |
Lượng hành khách quốc tế vẫn tiếp tục đà tăng trưởng mạnh, trong khi lượng hành khách trong nước giảm. Cụ thể, trong 10 tháng đầu năm 2024, số lượng hành khách quốc tế đã tăng mạnh 29% so với cùng kỳ lên mức 34 triệu người, với lượng khách quốc tế và Trung Quốc lần lượt phục hồi 99% và 68% so với mức trước đại dịch COVID. Ngược lại, lượng hành khách trong nước đã giảm 17% so với cùng kỳ xuống mức 58 triệu người, do hoạt động tu sửa máy bay kéo dài và tâm lý tiêu dùng yếu hơn dự kiến.
Theo đó, VCI Research ước tính lượng hành khách trong nước sẽ đạt mức 75/85/90 triệu người cho các năm 2025/26/27, còn lượng hành khách quốc tế lần lượt ở mức 49/53/60 triệu người trong các năm 2025/26/27.
Ngoài ra trong báo cáo cập nhật của Chứng khoán Vietcap cũng đề cập đến chính sách chia sẻ doanh thu của ACV đã dần thay thế chi phí thuê cố định kể từ năm 2023, và hiện đang áp dụng cho 95% cửa hàng của AST.
Chính sách này là sự kết hợp giữa chi phí thuê cố định và chia sẻ doanh thu, qua đó làm tăng tỷ lệ phí thuê trên doanh thu bán lẻ lên hơn 15% (từ mức trước đại dịch COVID là 8-9%, theo AST). Dù chính sách mới này đang gây ảnh hưởng tiêu cực đến biên lợi nhuận, nhưng công ty vẫn cho rằng chính sách này sẽ hỗ trợ cho quy mô của công ty, và giúp tăng khả năng cạnh tranh trong hoạt động đấu thầu hoặc mở các cửa hàng mới, khi các nhà bán lẻ quy mô nhỏ khó có thể đáp ứng được các mức chi phí và từ đó khiến cho việc một nhà bán lẻ chỉ vận hành một hoặc hai cửa hàng trở nên khó khả thi.
Bước sang năm 2025, Chứng khoán Vietcap nhận định triển vọng kinh doanh của AST sẽ tăng trưởng với doanh thu vượt qua mức năm 2019 nhờ sự phục hồi của lượng khách du lịch Trung Quốc đến Đà Nẵng, giúp thúc đẩy hiệu suất hoạt động tại khách sạn của AST. Ước tính, doanh số bán lẻ trên mỗi cửa hàng trong năm 2025 sẽ vượt qua mức được ghi nhận trong năm 2019, đạt 8,4 tỷ đồng.
Doanh thu của Taseco Airs (tỷ đồng) |
Bên cạnh đó, VINACS sẽ ghi nhận mức lợi nhuận ròng 29 tỷ đồng, và mức hiệu suất hoạt động 90%, qua đó vượt qua mức được ghi nhận trong năm 2019. Điều này được hỗ trợ bởi xu hướng dần ổn định trở lại của Bamboo Airways và việc các khách hàng khác đang dần chuyển sang Sân bay Quốc tế Nội Bài – nơi VINACS đang hoạt động.
Nhìn về triển vọng dài hơi hơn, ban lãnh đạo AST đặt mục tiêu sẽ tăng gấp đôi diện tích sàn và mở rộng mạng lưới cửa hàng, tối ưu hóa sản phẩm trong cửa hàng và điều chỉnh mô hình cửa hàng để nâng cao hiệu quả hoạt động. Về số lượng cửa hàng, Chứng khoán Vietcap ước tính AST sẽ mở cửa 48 cửa hàng mới trong giai đoạn 2025-2028 của công ty
Taseco Airs (AST) thành lập năm 2015 từ bộ phận dịch vụ sân bay của CTCP Dịch vụ hàng không Thăng Long, công ty sáp nhập với 3 công ty trong Tập đoàn vào năm 2016 và đổi tên thành CTCP Dịch vụ Hàng không Taseco. AST có 102 cửa hàng tại các sân bay, cung cấp nhiều dịch vụ bao gồm cửa hàng lưu niệm, cửa hàng miễn thuế, nhà hàng và cửa hàng đồ ăn nhanh, phòng chờ VIP, quảng cáo, bên cạnh dịch vụ suất ăn và quản lý khách sạn. |
Cam Ranh sắp có biểu tượng mới liền kề sân bay quốc tế Tháng 3/2025, đô thị trái tim CaraWorld sẽ chính thức khai trương cổng chào biểu tượng. Với chiều cao 18m được chế tác từ thép, ... |
Cảng hàng không có lịch sử là sân bay quân sự quan trọng bậc nhất miền Trung sẽ được rót hàng nghìn tỷ đồng để trở thành CHK quốc tế hiện đại Thanh Hóa thống nhất chủ trương đầu tư 8.200 tỷ đồng nâng cấp Cảng hàng không (CHK) Thọ Xuân thành cảng hàng không quốc tế ... |
Hoàng Anh