GPX Rock 110 - mẫu xe máy số phổ thông được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan do GPX – một thương hiệu đang nổi lên mạnh mẽ tại Đông Nam Á – sản xuất và phân phối.
Với mức giá chỉ 19,9 triệu đồng, GPX Rock 110 không đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe Nhật về thương hiệu hay độ phủ thị trường, mà đi theo hướng khác biệt: tái hiện lại “giấc mơ” một thời của người Việt nhưng khoác lên mình diện mạo và công nghệ của thời hiện đại.
Nhìn từ xa, GPX Rock 110 dễ khiến người ta nhầm tưởng với một phiên bản cải tiến của Dream II. Kiểu dáng tổng thể của xe vẫn trung thành với triết lý thiết kế kinh điển: thân xe thuôn dài, yên liền phẳng, đèn pha vuông, ghi-đông liền khối. Tuy nhiên, GPX đã khéo léo thổi vào đó làn gió hiện đại qua những chi tiết như cụm đèn pha LED hai tầng, đồng hồ LCD sắc nét hay vành đúc thể thao.
Xe có kích thước tổng thể dài 1.920 mm, rộng 730 mm và cao 1.090 mm, trọng lượng thô 100 kg – vừa đủ để đảm bảo sự nhỏ gọn, linh hoạt cho người dùng ở đô thị. Mặc dù không có cốp chứa đồ dưới yên, nhưng Rock 110 vẫn sở hữu thiết kế tiện dụng với yên cao 780 mm – phù hợp với thể trạng của đại đa số người Việt.
Ở phía trước, cụm đèn pha hình hộp vuông vắn vẫn giữ phong cách quen thuộc nhưng đã được thay bằng bóng LED hai tầng, vừa cải thiện khả năng chiếu sáng, vừa tiết kiệm điện năng. Hai xi-nhan nhỏ gọn được bố trí khéo léo, hạn chế tối đa tình trạng va quẹt khi di chuyển trong đường hẹp. Trong khi đó, đèn hậu phía sau lại mang phong cách mềm mại, tạo sự đối lập thú vị với phần đầu góc cạnh.
GPX Rock 110 là một minh chứng điển hình cho xu hướng “retro kết hợp công nghệ” đang thịnh hành. Đồng hồ điện tử LCD toàn phần có thiết kế hình lục giác độc đáo, hiển thị đầy đủ thông tin vận hành. Đây là trang bị hiếm thấy ở một mẫu xe số phổ thông giá dưới 20 triệu đồng.
Xe được trang bị hệ thống khởi động điện lẫn cần đạp. Đáng chú ý, chế độ đề điện chỉ hoạt động khi người lái bóp phanh trước – một chi tiết nhỏ nhưng cho thấy sự quan tâm đến an toàn người dùng, giúp ngăn tình trạng xe vọt đi mất kiểm soát khi đề máy mà quên kiểm tra ga.
Vành đúc 17 inch đi kèm lốp không săm là trang bị rất đáng giá trong phân khúc này, giúp người lái yên tâm hơn khi di chuyển đường dài hoặc qua địa hình xấu. Hệ thống phanh trước là dạng đĩa đơn, trong khi bánh sau sử dụng phanh tang trống. Bộ giảm xóc lò xo đôi ở phía sau cũng cho thấy khả năng chịu tải tốt, phù hợp với thói quen chở nặng của người Việt.
Cung cấp sức mạnh cho GPX Rock 110 là khối động cơ SOHC dung tích 109 cc, làm mát bằng không khí, kết hợp hộp số 4 cấp. Khối động cơ này sản sinh công suất khoảng 8,3 mã lực – vừa đủ để đảm bảo khả năng tăng tốc và tải trọng hai người lớn khi di chuyển trong phố. Mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 1,85 lít/100 km, giúp Rock 110 trở thành một trong những mẫu xe số tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay.
Xe sử dụng bình xăng dung tích 4 lít – không quá lớn nhưng cũng không quá nhỏ, phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày hoặc quãng đường ngắn.
Trong phân khúc xe máy phổ thông dưới 20 triệu đồng, GPX Rock 110 nổi bật lên như một cá thể riêng biệt. Không cạnh tranh trực diện với những mẫu như Honda Wave Alpha, Yamaha Sirius hay Future, Rock 110 chinh phục người dùng theo cách khác: gợi nhớ, khác biệt và đầy cá tính.
