Thị trường xe ô tô điện ngày càng khốc liệt tại Trung Quốc, cái tên Lynk & Co 900 vừa xuất hiện đã nhanh chóng tạo ra một cơn địa chấn. Không ồn ào quảng bá nhưng mẫu SUV hybrid cắm sạc này đã đủ sức khiến những cái tên lớn như Toyota Prado, Ford Explorer, thậm chí cả Li Auto L9 phải dè chừng – nhờ sự kết hợp hiếm có giữa thiết kế tương lai, sức mạnh vượt trội và giá bán gây sốc chỉ từ 1,08 tỷ đồng.

Thuộc thương hiệu Lynk & Co (dưới quyền kiểm soát của Zeekr Technology), chiếc SUV 6 chỗ này là kết quả của sự hợp tác giữa hai ông lớn Geely và Volvo. Sử dụng nền tảng SPA Evo nổi tiếng, Lynk & Co 900 sở hữu thân hình đồ sộ dài tới 5,24 mét, trục cơ sở 3,16 mét – nhưng lại đạt hệ số cản gió chỉ 0,291 Cd, thấp hơn cả nhiều mẫu SUV đỉnh cao trên thị trường.

Nhìn từ bên ngoài, Lynk & Co 900 dễ dàng "hớp hồn" người đối diện bằng cụm đèn định vị LED hình móng vuốt cực kỳ sắc sảo, mặt ca-lăng tích hợp màn hình ISD với hơn 10.000 bóng LED siêu nhỏ, tay nắm cửa dạng ẩn hiện đại và cụm đèn hậu kéo dài với thiết kế 8 lớp LED – chi tiết tạo nên hiệu ứng ánh sáng lấp lánh mỗi khi vận hành.

Bước vào bên trong khoang lái, Lynk & Co 900 thực sự "đánh gục" mọi kỳ vọng. Màn hình giải trí 30 inch siêu rộng với độ phân giải 6K phủ kín bảng táp-lô, đi kèm chip xử lý Snapdragon 8295 mạnh mẽ. Các chi tiết như đồng hồ kỹ thuật số 12,66 inch, sạc không dây kép công suất 50W, cụm nút điều khiển ngay trên vô-lăng khiến khoang nội thất giống như một trạm điều khiển tương lai.

Không gian hành khách cũng là điểm cộng lớn. Cấu hình 2+2+2 linh hoạt, hàng ghế thứ hai trượt tới 550 mm và có khả năng xoay 180 độ, trong khi hàng ghế ba cũng cho phép điều chỉnh tựa lưng cùng khoảng tiến lùi lên tới 125 mm, đem lại trải nghiệm đa dạng hiếm thấy trên các dòng SUV cỡ lớn.

Không chỉ dừng lại ở thiết kế đẹp, Lynk & Co 900 còn gây sốc bởi công nghệ tự hành vượt trội. Hệ thống G-Pilot H5 hoặc G-Pilot H7, tùy từng phiên bản, tích hợp chip Nvidia Orin-X hoặc Nvidia Thor, cho phép xe tự lái trên cả cao tốc lẫn nội đô với tính năng NOA (Navigate On Autopilot), tương tự như những gì Tesla hay các mẫu EV cao cấp đang theo đuổi.

Về vận hành, Lynk & Co 900 có tới ba tùy chọn động cơ, trải dài từ phiên bản tiêu chuẩn 1.5L hybrid công suất 711 mã lực, đến bản cao cấp nhất với động cơ 2.0L kết hợp 3 mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất lên tới 872 mã lực. Phiên bản mạnh nhất này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,3 giây – một con số thách thức mọi định kiến về SUV cỡ lớn.

Đặc biệt, khả năng vận hành thuần điện cũng rất ấn tượng. Bản tiêu chuẩn có thể đi được 220 km không cần động cơ xăng, trong khi bản giữa và bản cao cấp lần lượt đạt 280 km và 268 km. Tổng phạm vi hỗn hợp của Lynk & Co 900 có thể lên tới 1.443 km – một tham số mà ngay cả các hãng EV hàng đầu cũng phải kiêng nể.

Hiện tại, mẫu SUV "ngoài hành tinh" này đang được mở bán với mức ưu đãi dao động từ 289.900 đến 396.900 nhân dân tệ (tương đương 1,08–1,42 tỷ đồng), một mức giá cực kỳ cạnh tranh nếu đặt lên bàn cân với các đối thủ như Li Auto L9, Aito M9 hay Denza N9.

Lynk & Co 900 không chỉ đơn thuần là một chiếc SUV hybrid mạnh mẽ. Với thiết kế đậm chất tương lai, nội thất chuẩn công nghệ cao cấp và hiệu năng đột phá, nó đang mở ra một chương mới cho tham vọng xe điện Trung Quốc: không còn chỉ là những lựa chọn "ngon – bổ – rẻ", mà là những sản phẩm thực sự đủ sức gây tiếng vang trên toàn cầu.