VinFast dự kiến triển khai nền tảng xe thế hệ mới từ quý III/2025, bắt đầu với mẫu Limo Green. Hệ thống công nghệ mới được kỳ vọng sẽ tối ưu mạnh chi phí sản xuất và được thương mại hóa hoàn toàn trong vòng 18 tháng tới.

Thông tin được Công ty Chứng khoán Vietcap cập nhật trong báo cáo phát hành ngày 17/6. Bên cạnh chiến lược công nghệ mới, hãng xe điện Việt Nam cũng công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 với sản lượng bàn giao đạt 36.300 xe, tăng gần 300% so với cùng kỳ nhưng giảm 32% so với quý trước. Trong đó, khoảng 21% lượng xe được bán cho các bên liên quan.

Biên lợi nhuận gộp điều chỉnh trong kỳ có cải thiện nhẹ sau khi loại trừ các yếu tố phi hoạt động như chi phí sạc miễn phí và định giá lại hàng tồn kho. Giá bán trung bình quý I duy trì quanh mức 15.000 USD/xe – thấp hơn mặt bằng trung bình năm 2024 là 19.000 USD – do tỷ trọng lớn đến từ các mẫu xe phổ thông như VF 3, VF 5 và loạt xe Green mới.

Tăng tốc triển khai nền tảng công nghệ mới, mở rộng công suất toàn cầu

Từ quý III/2025, VinFast sẽ bắt đầu triển khai nền tảng xe điện thế hệ mới kết hợp cấu trúc điện – điện tử (E/E architecture), dự kiến áp dụng trước tiên cho mẫu Limo Green. Hệ thống này được thiết kế để tăng mức độ chuẩn hóa linh kiện, giảm số lượng bộ điều khiển điện tử và tối ưu hóa bộ vật tư sản xuất.

Từ năm 2026, nền tảng mới sẽ được mở rộng cho các dòng xe còn lại. VinFast kỳ vọng sẽ thương mại hóa toàn bộ hệ thống trong 18 tháng tới, từ đó tạo ra bước nhảy vọt trong hiệu quả chi phí và năng lực sản xuất.

Về đầu tư hạ tầng, VinFast đang đồng loạt triển khai ba nhà máy mới tại Việt Nam (Hà Tĩnh), Indonesia và Ấn Độ. Trong đó, nhà máy tại Thoothukudi (Ấn Độ) dự kiến đi vào vận hành từ tháng 7/2025.

Trong quý I, chi phí đầu tư xây dựng cơ bản (XDCB) đạt 3.600 tỷ đồng, giảm 40% so với quý trước. Chi phí R&D giảm còn 2.000 tỷ đồng. Tuy vậy, tổng vốn đầu tư cho XDCB và R&D trong năm 2025 dự kiến lên tới 40.000 tỷ đồng – tăng 62% so với năm 2024, với hơn một nửa dành cho hoạt động nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả phần vốn hóa.

Kế hoạch bàn giao 200.000 xe, dòng tiền tiêu hao 62.000 tỷ đồng

Bất chấp môi trường cạnh tranh và chi phí đầu vào chưa giảm sâu, ban lãnh đạo VinFast tiếp tục đặt mục tiêu bàn giao 200.000 xe trong năm 2025 – gấp đôi kết quả của năm trước. Trong đó, riêng VF 3 và VF 5 được kỳ vọng chiếm khoảng 50% tổng sản lượng, bên cạnh loạt sản phẩm Green sẽ giao từ nửa cuối năm.

Vietcap dự báo, sản lượng bàn giao trong năm 2025 sẽ đạt khoảng 135.000 xe và tiếp tục tăng lên 167.000 xe trong năm 2026, tương ứng mức tăng trưởng 39% và 24%. Thị trường Việt Nam vẫn là đầu tàu tăng trưởng, còn các thị trường nước ngoài đang dần mở rộng quy mô.

Tính đến cuối tháng 5/2025, Chủ tịch Vingroup – ông Phạm Nhật Vượng – đã rót 20.500 tỷ đồng vào VinFast theo cam kết hỗ trợ từ tháng 11/2024. Ngoài ra, Vingroup đã giải ngân 30.600 tỷ đồng cho VinFast dưới dạng khoản vay. Tổng mức hỗ trợ tài chính mà Vingroup dự kiến dành cho VinFast đến hết năm 2026 gồm 50.000 tỷ đồng tài trợ không hoàn lại và 35.000 tỷ đồng vay ưu đãi.

Dòng tiền tiêu hao cho hoạt động kinh doanh và đầu tư trong năm 2025 dự kiến dao động từ 50.000–62.000 tỷ đồng, cao hơn mức 47.000 tỷ đồng của năm 2024. Trong đó, phần lớn chi phí quý I được dùng để chuẩn bị hàng tồn kho cho kế hoạch đẩy mạnh giao xe trong các quý tiếp theo.