Chiếc xe máy số nhà Honda với ngoại hình từng milimet, tiết kiệm nhiên liệu số 1

	Mẫu xe máy số "Made in ThaiLand" trượt giá gần 20 triệu đồng: Mức "ăn xăng" chỉ 1,3L/100km
	Hé lộ mẫu xe máy với ngoại hình độc lạ, trang bị "vượt mặt" Honda Air Blade

Chiếc Super Cub đầu tiên

Chiếc Super Cub C100 đầu tiên được giới thiệu vào năm 1958 nhân dịp năm thứ 10 hoạt động của Honda. Mẫu xe máy này được tạo ra bởi Soichiro Honda và đối tác kinh doanh lâu năm của ông – Takeo Fujisawa với mục đích biến mỗi chiếc xe Cub đều trở thành niềm vui và là vật hữu ích trong cuộc sống của mọi người.

Chiếc Super Cub đầu tiên

Về động cơ ban đầu, xe có động cơ xi-lanh đơn 4 kỳ, dung tích từ 49 đến 124cc và được sản xuất và bày bán liên tục từ 1958 với số lượng vượt quá 100 triệu chiếc vào năm 2017. Sự ra mắt của chiếc xe này càng củng cố vị thế vững chắc của Cub trong lòng người tiêu dùng.

Honda đã thay đổi gì ở Super Cub C125?

Ở phiên bản mới, chiếc Super Cub giữ nguyên thiết kế tổng thể nhưng tùy chỉnh nhẹ và bổ sung thêm yên sau. Xe được mở bán với ba lựa chọn màu: Đen, xanh biển đậm và xanh biển nhạt. Super Cub C125 có lò xo mới cho phuộc và giảm xóc sau. Bằng sự thay đổi này đã giúp chiếc xe vận hành êm ái hơn khi di chuyển.

Nguồn ảnh: Internet

Ngoài ra, việc tích hợp khởi động bằng Smartkey tiêu chuẩn cũng là điểm đổi mới ấn tượng trong thiết kế lần này. Super Cub hợp nhất các bộ phận riêng biệt lại phuộc – ghi đông – tấm chắn chân thành một tổng thể gắn kết. Phần tay cầm xe đặt ở vị trí tự nhiên, người lái ngồi với tư thế thoải mái và quan sát được toàn diện. Yên xe được sử dụng chất liệu urethane có độ cao và dày thích hợp.

Xe được hãng trang bị màn hình hiển thị có hệ thống LED chiếu sáng làm nổi bật chiều sâu của thiết kế. Hai thấu kính được ngăn cách bằng vòng chrome kép. Vòng ngoài chứa kim của đồng hồ chỉ tốc độ tương ứng và các đèn cảnh báo cùng với đó là kết hợp màn hình kỹ thuật số tinh tế.

Nguồn ảnh: Internet

Ngoài ra, Super Cub 125 được giảm trọng lượng còn 110kg với thiết kế giảm xóc đôi ở phía sau làm giảm độ xóc trên cung đường khó. Phần bánh xe nhôm đúc 17inch thanh lịch với vành và nan hoa được gia công tăng thêm độ ổn định và chính xác khi lái. Lốp không săm, kích thước 70/90-17 trước và 80/90-17 phía sau giúp xe di chuyển an toàn hơn.

Về động cơ, xe được thiết kế động cơ SOHC làm mát bằng không khí mới với thiết lập ECU, nạp và xả phù hợp đạt chuẩn EURO 5. Super Cub có công suất 9,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm và hộp số gồm 4 cấp.

Nguồn ảnh: Internet

Ngoài ra, xe được thiết kế một bánh răng sơ cấp xoắn giúp làm giảm tiếng ồn của máy xe. Theo hãng công bố, xe có mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức lý tưởng chỉ 1,5 lít xăng/100km chế độ WMTC.

Hiện, giá bán đề xuất của Honda Super Cub cho bản Đặc biệt là 87.273.818 đồng và 86.292.000 cho bản Tiêu chuẩn. Trên thực tế tại các đại lý thì giá bán của Super Cub C125 thường ở mức chênh cao hơn so với giá niêm yết. Do đó, cộng với các chi phí giấy tờ, bảo hiểm, phí trước bạ thì giá lăn bánh của Super Cub C125 sẽ khoảng 94-95 triệu đồng – thuộc hàng khá cao trên thị trường hiện nay.

Mẫu xe máy số "Made in ThaiLand" trượt giá gần 20 triệu đồng: Mức "ăn xăng" chỉ 1,3L/100km Sau một năm gia nhập thị trường Việt, Honda Wave Thái 110i được đại lý tư nhân điều chỉnh giảm mạnh. Hiện, xe có giá ...

Hé lộ mẫu xe máy với ngoại hình độc lạ, trang bị "vượt mặt" Honda Air Blade Mới đây, Yamaha đã ra mắt phiên bản nâng cấp cho mẫu xe máy tay ga với ngoại hình thể thao không thua kém Honda ...