Theo thông tin từ Báo Đồng Nai, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà đã ký ban hành Văn bản số 8524/UBND-KTN ngày 26/6/2025, phê duyệt chủ trương cho phép nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất Dự án đường trên cao dọc tuyến quốc lộ 51. Tuyến này kéo dài từ ngã tư Vũng Tàu đến điểm giao giữa đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Căn cứ trên đề xuất của Sở Tài chính, UBND tỉnh thống nhất giao liên danh bốn đơn vị gồm: Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty TNHH MTV Dịch vụ hạ tầng CII, Công ty CP Xây dựng hạ tầng IMIC và Công ty CP Ngoại thương và phát triển đầu tư TP.HCM (liên danh CII – CII Service – IMIC – FIDECO) thực hiện việc nghiên cứu, chuẩn bị hồ sơ đề xuất dự án.

Liên danh nhà đầu tư được yêu cầu hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong thời hạn đến hết tháng 7/2025. Sở Tài chính được giao nhiệm vụ làm đầu mối tiếp nhận và hướng dẫn quá trình lập hồ sơ.

Về các liên danh trong danh sách, trong đó Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) là đơn vị giữ vai trò nòng cốt. CII là doanh nghiệp niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM với mã chứng khoán CII, có kinh nghiệm lâu năm trong đầu tư, phát triển và khai thác các dự án hạ tầng giao thông, cấp nước, bất động sản theo phương thức BT, BOT, PPP. Công ty TNHH MTV Dịch vụ hạ tầng CII (CII Service) – một thành viên khác của liên danh cũng là công ty con do CII sở hữu toàn bộ vốn điều lệ, chuyên đảm trách công tác quản lý, duy tu và vận hành công trình hạ tầng sau đầu tư.

Bên cạnh nhóm doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái CII, liên danh còn có sự tham gia của Công ty CP Xây dựng Hạ tầng IMIC và Công ty CP Ngoại thương và Phát triển Đầu tư TP.HCM (FIDECO, mã CK: FDC), các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, xuất nhập khẩu và phát triển bất động sản.

Việc có đến hai công ty thành viên trực thuộc CII góp mặt trong liên danh cho thấy năng lực tổ chức, tài chính và kỹ thuật của nhóm CII đóng vai trò chủ đạo, đồng thời tạo điều kiện để dự án huy động nguồn lực tổng hợp từ nhiều đối tác.

Theo quy định trong văn bản chấp thuận, toàn bộ chi phí lập đề xuất dự án và rủi ro liên quan sẽ do liên danh chịu trách nhiệm nếu hồ sơ không được phê duyệt. Các đơn vị trong liên danh có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan chức năng để hoàn thiện tài liệu, đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật về xây dựng cũng như các quy định liên quan trước khi trình cơ quan thẩm định có thẩm quyền.

UBND tỉnh cũng chỉ đạo Sở Tài chính chủ trì, hỗ trợ và hướng dẫn liên danh hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đồng thời tham mưu UBND tỉnh trình hồ sơ lên cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.

Trước đó, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã được Đảng ủy UBND tỉnh đề xuất chọn phương án đầu tư đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp, kết nối trực tiếp Hương lộ 2. Dự án dự kiến triển khai theo mô hình PPP, hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư khoảng 14.700 tỷ đồng.

Theo phương án sơ bộ, tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 có tổng chiều dài khoảng 5,5 km, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6 km. Dự án sẽ xây dựng đồng bộ các nút giao chính gồm ngã tư Vũng Tàu, nút Cổng 11, nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và nút Hương lộ 2, nhằm tăng cường khả năng kết nối giao thông khu vực trọng điểm.