Vinhomes vừa giới thiệu GreenHub - mô hình nhà để xe thông minh tích hợp trạm sạc xe điện, áp dụng đầu tiên tại khu đô thị Vinhomes Ocean Park 1, phía Đông Hà Nội.

Dự án có quy mô gồm 6 tầng để xe, 1 tầng thương mại dịch vụ, tổng diện tích hơn 14.220 m². Trong đó, gần 390 chỗ đỗ ô tô điện định danh sẽ được chào bán cho người dùng cá nhân và nhà đầu tư.

Mỗi chỗ đỗ (slot) đều được tích hợp sẵn trạm sạc, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng trong 43 năm và có thể chuyển nhượng, cho thuê hoặc khai thác thương mại. Đại diện doanh nghiệp cho biết, giá bán ưu đãi trong giai đoạn đầu từ 499 triệu đồng/slot, ưu tiên cho cư dân nội khu trước khi mở rộng ra thị trường bên ngoài.

Tính trung bình, mức chi phí sở hữu slot này khoảng 970.000 đồng/tháng, thấp hơn từ 200.000-500.000 đồng/tháng so với mức phí gửi ô tô phổ biến tại nhiều chung cư Hà Nội hiện nay (chưa bao gồm phí dịch vụ).

Việc bán chỗ đỗ xe điện định danh tích hợp sạc là bước đi chiến lược của Vinhomes trong bối cảnh áp lực về hạ tầng đỗ xe ngày càng gia tăng tại Hà Nội và TP.HCM.

Theo báo cáo phát hành năm 2024 của CBRE, đến năm 2030, tỷ lệ hộ gia đình sở hữu ô tô tại Việt Nam có thể đạt 12%, tăng mạnh so với hiện tại. Tuy nhiên, khoảng 90% dự án chung cư ở Hà Nội hiện có tỷ lệ chỗ đỗ thấp hơn số căn hộ, trong khi hệ thống bãi đỗ công cộng chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu thực tế.

Hơn nữa, động thái này của Vinhomes diễn ra trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tại Việt Nam tăng mạnh, đặc biệt là xe điện khi các thành phố lớn hướng tới siết dần phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Theo Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 12/7/2025, từ năm 2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng tại Vành đai 1, tiến tới loại bỏ xe cá nhân chạy xăng, dầu tại khu vực Vành đai 3 vào năm 2030. Điều này tạo ra nhu cầu cấp thiết về chỗ đỗ và sạc dành riêng cho ô tô điện trong các khu đô thị.

Điều này khiến các chủ đầu tư phải tìm giải pháp bổ sung hạ tầng đỗ xe. Trong bối cảnh đó, GreenHub không chỉ giải quyết bài toán thiếu chỗ đỗ xe, mà còn là bước đi đón đầu xu hướng đô thị xanh, giúp cư dân yên tâm sử dụng xe điện lâu dài mà không lo hạ tầng sạc hay gửi xe. Việc bán hoặc cho thuê slot đỗ xe vốn từng chỉ phổ biến ở các khu cao cấp nội đô đang dần trở nên phổ biến hơn, thậm chí tại các dự án tầm trung hoặc ngoài khu vực Vành đai 3.