Từ khi ra mắt đến nay, Toyota Corolla Cross vốn nổi tiếng là mẫu xe “kiêu kỳ” trong chính sách giá. Dù nhiều mẫu xe Toyota liên tục được khuyến mại, Cross – nhất là bản hybrid vẫn gần như đứng ngoài mọi chương trình ưu đãi chính hãng. Tuy nhiên, tháng 5/2025 đánh dấu lần đầu tiên cả hai phiên bản xăng và hybrid của mẫu xe này được hỗ trợ chính hãng 50% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm từ 41 đến 46 triệu đồng tùy phiên bản.

Tại nhiều đại lý, giá thực tế sau khuyến mãi của Corolla Cross bản xăng chỉ còn khoảng 779 triệu đồng, trong khi bản hybrid dừng ở mức 859 triệu đồng. Đây là mức giá thấp nhất của Corolla Cross kể từ sau khi ra mắt bản nâng cấp.

Chưa dừng lại ở đó, nhiều đại lý còn “đính kèm” thêm gói quà tặng phụ kiện trị giá lên tới 20 triệu đồng, biến Corolla Cross từ mẫu xe “khó với tới” trở thành một cái tên hấp dẫn chưa từng có trong tầm giá dưới 800 triệu.

Với mức giá mới, Corolla Cross đang tạo ra sự chênh lệch ngày càng thu hẹp giữa SUV B+ và SUV hạng B truyền thống. Ở thời điểm hiện tại, bản xăng của Cross đã “ngang hàng” với Kia Seltos bản cao cấp nhất (từ 799 triệu đồng) và thậm chí tiệm cận mức giá của Nissan Kicks tiêu chuẩn (789 triệu đồng).

Điều đáng nói là với ngoại hình to lớn hơn, thương hiệu mạnh hơn và trang bị cao cấp hơn, Corolla Cross gần như không có lý do để thua trong cuộc so găng với nhóm SUV hạng B về mặt giá trị sản phẩm.

Đối thủ Hyundai Creta – mẫu xe thường xuyên gây sốt ở phân khúc B cũng sẽ bị ảnh hưởng, khi mức giá của bản cao Creta hiện dao động trong khoảng 730 – 780 triệu đồng, không còn quá khác biệt so với Cross bản xăng sau khuyến mãi.

Sự kiện Corolla Cross giảm giá sâu không chỉ đơn thuần là hành động ưu đãi khách hàng. Nó còn cho thấy một sự thay đổi rõ nét trong chiến lược bán hàng của Toyota.

Trong quý I/2025, Corolla Cross tiêu thụ khoảng 1.400 xe – một con số không tệ nhưng không còn “thống trị” như trước. Trong khi đó, nhiều đối thủ trẻ tuổi như Mazda CX-30, Kia Seltos, Creta, hay thậm chí là những mẫu xe hạng A giá cao (như VF 5 Plus của VinFast) đang tranh thủ “lấn sân” vào nhóm khách hàng đô thị trẻ trung – nơi Corolla Cross từng là lựa chọn hàng đầu.

Toyota rõ ràng không muốn đứng ngoài cuộc chơi giảm giá – điều đã trở thành “chiêu thức sinh tồn” quen thuộc của các hãng xe trong giai đoạn kinh tế chậm lại và lãi suất tín dụng chưa thật sự hấp dẫn.

Ở mức giá từ 779 triệu, Corolla Cross bản xăng vẫn giữ đầy đủ những trang bị nổi bật như màn hình cảm ứng 10,1 inch, điều hòa hai vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau, cửa sổ trời, cùng hệ thống an toàn Toyota Safety Sense danh tiếng. Phiên bản hybrid thậm chí còn mang lại trải nghiệm vận hành tiết kiệm nhiên liệu và êm ái hơn, dù công suất tổng chỉ dừng ở mức 110 mã lực.

Trên thị trường, rất khó tìm ra mẫu SUV đô thị nào có thể cân bằng giữa độ rộng rãi, cảm giác lái, tính tiện dụng và mức độ hoàn thiện như Corolla Cross ở mức giá dưới 800 triệu đồng.

Toyota Corolla Cross không dễ để bị thay thế, nhưng rõ ràng đang bị cạnh tranh mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Đợt ưu đãi tháng 5/2025 có thể xem là một phép thử quan trọng của Toyota – xem liệu người tiêu dùng có sẵn sàng quay lại với mẫu SUV từng dẫn đầu phân khúc khi rào cản giá bị dỡ bỏ.

Vấn đề đặt ra là: Nếu doanh số tăng mạnh sau tháng ưu đãi này, liệu Toyota có sẵn sàng duy trì một mức giá mềm hơn như chiến lược dài hạn? Hay đây chỉ là một cú “kích cầu” tức thời trong mùa thấp điểm?